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Genau den Hebel kenne ich nicht, aber meine dtswiss Achsen haben einen ähnlichen Hebel. Damit bekomme ich die Achsen gelöst. Es kann aber sein, dass ich sie nicht mit 15Nm anziehe, sondern eben auch nur mit dem Hebel. Läuft aber problemlos. Ansonsten tuts ja auch ein separater Inbus für die Achse.

Ja, haben sie. Das merkt man auch an der Unterseite der STI, da haben die Finger deutlich mehr Platz. Dass sie länger sind, gleicht sich für mich aber dadurch aus, dass man bei den GRX STI nicht wirklich um den Höcker greifen kann. Das mache ich bei anderen STI gerne mal und damit greift man...

So richtig verstehe ich es auch nicht. Wenn ich mal deuten will: Die beiden genannten Punkte... ... machen es schwer zu beurteilen, ob der Sitzwinkel eines Rahmens passt, also ob man damit die gewünschte Sattelposition finden kann. Z.B. mit Knick im Sattelrohr hat man nur auf einer bestimmten...

Klingt für mich aber eher nach einem Anwedungsbereich für das Grizl. Das hat z.B. noch Gewinde an der Gabel, um Gepäck dran zu machen und in Sachen Komfort kann es wohl auch mehr. Zum einen durch breitere Reifen, zum anderen über die Möglichkeit einer Blattfederstütze.

Ich würde die Streben des Schutzblechs einfach passend am Schaltwerk vorbei biegen. Hab ich auch schon mehrmals gemacht, das bekommt man schon gut hin.

Oha, nimm dich vor der Stilpolizei in Acht! Beim Foto die Kette aufm kleinen Blatt geht gar nicht ;)

Gar nicht. Ist hoffentlich auch kein Vorwurf an Canyon, denn dafür können die ja nix. Kann trotzdem ein Grund sein, das Rad (jetzt noch) nicht zu kaufen.

Ich gehe mal davon aus, dass neu verbaute Ketten so geölt sind, wie sie aus der Verpackung kommen. Das wirst du selbst machen müssen, ebenso wie den Rest des Antriebs.

Kann man unter den Computer-mount vielleicht so eine GoPro-Halterung schrauben? Es gibt ja Lampen für eine GoPro-Aufnahme.

Besonders leicht ist es nicht. Das Gewicht dürfte wohl hauptsächlich durch die Befestigungsmöglichkeit für den Auflieger gestiegen sein. Aber das ganze Rad ist ja nicht konsequent auf Leichtbau getrimmt.

Hier, icke! https://www.rennrad-news.de/forum/threads/canyon-grail-2024-test-schneller-ohne-doppeldecker-lenker.189648/page-3#post-5885513 Das kann man ganz einfach anhand der Daten prüfen, dazu braucht man keine Vorstellungskraft.

Ich habe mir jetzt mal die Geo angeschaut und mit dem Grizl verglichen. Reach und Stack in Gr. S (weil es meine Größe wäre): Grail: Reach: 394 Stack: 573 Grizl: Reach: 397 Stack: 556 Was ich da nicht verstehe: Wenn das Grail das Race-Bike sein soll, das Grizl eher für Bikepacking & Co, warum...

Steht im Text.