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Alles gültig auf möglichst ebener Straße mit möglichst gleichem Belag und Windstille. Da würde man dann den Unterschied sehen. Da kommt aber noch die Hangabtriebskraft dazu. Und da zählt (rechnerisch) jedes Gramm. Wird jetzt aber gerne von den Herstellern und Mag's verschwiegen. Verkauft sich...

Wohl eher schneller bergab durch mehr Masse. Der größten Widerstand ist sowieso der Fahrer. Wenn der dann noch falsch sitzt, sind ein paar gesparte Watt am Fahrrad wertlos. Es wird sowieso viel zu viel Hype um Aerodynamik gemacht. Angetrieben durch Hersteller und Magazine. Ein Bahnrad von Robert...

Das habe ich auch schon einmal anders gelesen. Es gab Messungen, wo runde Flaschen zur besseren Luftströmung beitrugen. Aerodynamischer Vorteil ist nicht das was auf den ersten Blick logisch erscheint, sondern was messbar in einer bestimmten Situation ist. Kann bei anderen Bedingungen wieder...