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Das passt wirklich gut. Ich fahr auf 182cm mit 86,5er Schrittlänge den 56er-Rahmen bei beiden Rädern und fühle mich extrem wohl. Das Agree ist ein tolles Rad, für mich kam aber damals (als es das Air noch nicht gab) nur das Aero in Frage und durch das Air konnte ich nun sinnvoll ergänzen. Wenn...

Finde ich auch, ich hab auch mal zum Spaß 45er vom Endurace eines Kumpels genommen und die waren mir fast zu schmal. 50er waren da optisch echt der Sweetspot. Welche Rahmenhöhe fährst du? Bei mir ist es ein 56er Rahmen Wenn du es dir leisten kannst und Lust auf ein Aero hast, machst du mit dem...

Ehrlich gesagt würde meiner Meinung nach ein zweiter, höherer Laufradsatz mehr Sinn machen. Dann ist das Rad aber etwas weniger dynamisch. Hier mal optisch der Vergleich nach dem ersten Umstecken vor dem Umbau. Mir persönlich wirken 62er dabei zu wuchtig für die filigrane Rahmenform des Airs...

Korrekt, hatte beides schon umgebaut und getauscht und ich muss sagen, dass ich die 12 mm Unterschied zwischen den 50ern auf dem Air und den 62ern auf dem Aero bei gleichen Reifen als nicht so extrem eingeschätzt hätte. So hab ich aber das Aero zum Drücken in der Ebene und das Air für das...

Verbogenes Schaltauge und verbogenes Schaltwerk und damit eine nicht richtig funktionierende Schaltung mit Kettenabwürfen und zusätzlich noch fehlende Dichtungen. Genau. Das war ich. 🙈 Vom Rad an sich war ich allerdings so begeistert, dass ich es unbedingt haben wollte und alle Mühen haben...

Das erste ging wegen diverser Mängel zurück. Mit dem zweiten bin ich jetzt (seit dem Satteltausch) wunschlos glücklich! 😍 🙏

Ich habe ihn bei meinem Nuroad auch verbaut gehabt. Die Form ist gleich, was echt klasse ist und auch lange Bikepackingtouren zulässt. Auf den anderen Rädern habe ich ihn auch nachgerüstet. Bin sehr zufrieden. :daumen: Korrekt, mit der richtigen Geo und dem passenden Sattel ist das kein...

Hintern sind unterschiedlich, aber der Meinung bin ich auch und den hatte ich eben leider nicht auf meinen beiden Air Race und hab ihn dann nachgerüstet.

Ich hab ihn direkt getauscht und das gleiche Modell wie beim Litening C:68X Pro von 2021 drauf gemacht, weil ich da super drauf sitze und selbst nach 400 km am Stück keine Probleme hatte, während der Sattel mit der Aussparung direkt nach ein paar Kilometern unangenehm wurde.

War der Sattel so Standard? Ich hatte bei meinen zwei Airs jeweils einen anderen Sattel mit Aussparung in der Mitte und musste mir einen anderen Sattel dazukaufen, weil ich damit nicht wirklich klar gekommen bin.

Leider hat es das bei allen neueren Litening-Modellen geheißen. Ich wünschte auch, es wäre anders, sorry. ☹️

Der Hersteller sagt eben: " Nur elektronisch!". Was erwartet du da?

Oh super, ich war auf 2-3 Seiten unterwegs, wo die Option 400/100 gar nicht angezeigt wurde. Auch nicht als ausverkauft. 1000 Dank, @cvnyon 🙏 👍 :)

Ich fahr das Air in 56 und standardmäßig ist dort ja das Cockpit mit 420/100 verbaut. Hab gerade eben die Möglichkeit eröffnet bekommen, kostenfrei (aber mit Wartezeit) ein neues Cockpit bestellen zu können. Ist es korrekt, dass es das 400er Cockpit "nur' in 90/110/120 gibt? Ich spiele echt...

Ich fahr beide und verstehe das "Entweder/Oder" zwischen Aero und Air nicht ganz, weil beide Räder super passen. Aber wie @d^gn schon geschrieben hat: es gibt viele Faktoren, auf die es ankommt.

Der Reifen sitzt definitiv nicht richtig. Sieht man an Bild 1. Oftmals reicht es, wenn man gut Luft draufgibt, bis er ploppt! Wenn nicht einmal kurz runternehmen, neu draufsetzen und nochmal Luft drauf geben.

Kann ich so nicht bestätigen. Ich bin vom Aeroad auf das Litening gewechselt. Bei der Aussage fehlen leider Infos, ein anderer Laufradsatz, andere Reifen oder auch tl/non tl können einen großen Unterschied ausmachen.

Meine Güte, was ist denn hier los? Ich habe nie irgendwas von einem Anwalt erwähnt und stehe mit dem Verkäufer in Kontakt, den ich gut kenne und zu dem ich gut 400 km (einfach) gefahren bin, weil das mein 5. Rad von dort ist. Das ist mein 5. Rennrad, unter anderem das Litening von 2021, hinzu...

Ich lache mittlerweile gar nicht mehr bei meinem Air. Im Gegenteil. Obwohl angeblich die neuesten Updates drauf gemacht wurden, kann ich die STIs nicht updaten, es wird nach einem Kabel verlangt. Also ist doch noch die alte Software noch drauf. Mittlerweile rasseln und klackern ohne Umstellen...

Ich bekomm den Gummistopfen nachbestellt und nachgeschickt, der sich nicht in der Tüte befunden hat. Eine neue Kurbel steht noch im Raum, ebenso das neue Einstellen der Schaltung, die nur noch rumzickt. Bisher ist das Air für mich leider eine Katastrophe, mal gucken, wie es weitergeht.