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Am Dogma F sieht die Montage der FB am Hinterbau schon grenzwertig aus. Ich finde der F12 war der letzte Rahmen für FB Bremsen ( Direct Mount ). Deshalb fahre ich einen. :)

Im Juni wieder rund um den See. Cyclotour de LacLeman.

Das hat mit " Fan " relativ wenig zu tun. Bremsen tut beides, sowohl FB als auch Disc. Ich finde Scheibenbremsen an Rennrädern einfach hässlich, genauso wie Akkus an Schaltungen. Bis jetzt bin ich hier mit allen Fahrern im Verein ( Veloclub Vevey/ CH ) gut mitgekommen - felgengebremst...

Tja, das wird sich diese Saison nicht mehr ändern. Ich drück die Daumen das sie in irgendeinem Umzugskarton zum Vorschein kommen.

Was hindert Dich daran die Athena Bremsschuhe zu bestellen, und passend dazu die roten Beläge für Carbonflanken ?

Früher ging das auch, war auch tatsächlich ein " Geheimtip " unter Fahrern, aber die Compound Zusammensetzung neuerer Bremsgummis können das gar nicht vertragen.

Man merkt dem Forum allmählich den Generationswechsel deutlich an.

Da ist Vorsicht geboten, die Zusammensetzungen der Bremsgummis haben sich im Laufe der Jahre geändert.

Niveau ist keine Handcreme ! ;)

Da hat man in Spanien wohl ein paar Eimer " Celeste " in Italien gemopst. :)

Ich habe hier beide Räder im direkten Vergleich, und stelle fest, das beim neuen - F - der Winkel der Sattelstreben zum Sattelrohr sehr flach ist, und diese auch deutlich enger zusammenstehen als beim F 12. Die Führung des Bowdenzuges vom Oberrohr wäre auch eher suboptimal im Verlauf. Für mich...

Es geht um den Winkel im Verhältnis zum Sattelrohr. Das ist einfach suboptimal für die Montage einer FB. Aber es soll ja schon Felgenbremsen unter dem Tretlager gegeben haben. :)

Schau Dir mal den Hinterbau z. B. vom Pinarello F12 im Vergleich zu dem vom - F - an. Da gibt es beim - F - eigentlich keine Möglichkeit um FB zu montieren. Diese Hinterbau Geometrie trifft man sehr häufig an. Die Sitzstreben sitzen sehr tief am Sattelrohr.

:) Nein, meine Meinung zu Disks am RR ist unverändert. Im Vergleich ist mein Pinarello viieel schöner. Gruß nach Afrika.

Am Mittwoch darf ich mal eine Runde drehen, die Sonne scheint wieder. Von der Optik war ich gar nicht mal entsetzt. Sieht sogar gut aus. Es sind jetzt halt alle namhaften Hersteller zu einer " pro Disk " Hinterbau Geometrie gewechselt. Ist mir besonders bei meinem Pinarello aufgefallen. Der - F...

Und jetzt grätsch ich mal rein. War heute morgen bei einem Vereinskollegen. Er hatte sich ein neues Rad gekauft - S-Works Tarmac SL7 mit Scheibenbremsen. Die wiederrum waren von Jagwire ( Pro LR 2 ), und ich muss sagen - gar nicht mal so schlecht, sowohl technisch als auch optisch. Leider kam es...

In dem Preisrahmen von 3.000,- kommt man wahrscheinlich bei Canyon am weitesten, Verfügbarkeit vorausgesetzt. Als alter Hamburger käme auch Stevens für mich in Betracht.

Schon mal bei Ridley vorbeigeschaut ? Preis/ Leistung ganz klar Canyon.

Ich meinte nicht die Optik der Kurbel , sonder deren Montage speziell an dem Rad. Das paßte nicht.

Dafür paßt die Kurbel aber so gar nicht.