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Den Versuch mit dem Laufradtausch solltest Du auf jeden Fall machen...

Die "Gruppe" ist jetzt ein wilder Mix aus DA 7800; 9000, 9100 und ´nem Ultegra Schaltwerk (wg. 32er Ritzel). Die 9000er Kurbel wollte ich immer haben und habe sie (relativ teuer) vor einem Jahr gebraucht gekauft. Zum Glück ist die in Ordnung, und ich muss sie nicht gegen eine schwarze tauschen...

Sub 7kg nicht zu vergessen... DA Innenlager, Umwerfer, Bremsen, Rahmen, Gabel, Steuersatz, Sattelstütze (31,6mm), - alles noch Original (~50.000km). Die Teile, die ich beim Umbau auf 11-fach getauscht habe (STIs, Kurbel, Schaltwerk, Laufräder), waren auch noch nicht kaputt. Es könnte auch heute...

Mein bewährtes 2005er F10 daheim - upgedated auf 2x11-fach im letzten Jahr

Das darfst Du aber wirklich nur in diesem Faden hier schreiben :cool:

Gar nicht sooo falsch, ´ne Felge wiegt ja auch ~4x soviel wie ´ne Scheibe, da kann sich die Wärme besser verteilen. Das kann aber auch schon beginnender Alterstarrsinn sein :cool:

War klar: Wer bremst - verliert :)

Das ist wieder das Problem. Mein bocksteifer Canyon F10 aus 2005 ist auch schon 150g leichter.... Ist ja nur eine Infoquelle von vielen und nicht die Bibel. Nur hier im Forum stimmt immer alles :cool:

Das mit der zaghaften Bremse hat mich auch verwundert. Im Aluräder Test vom letzten Jahr lag die Ultegra Felgenbremse noch gleichauf mit der 105er hydraulischen Scheibenbremse. Denke, viele von uns haben beide Bremssysteme im Einsatz und können das einordnen....

Das Canyon kann ich empfehlen. Mit dem Übergang Steuerrohr/ Gabel hast Du recht, aber es fährt sich sehr gut. Fahre das seit 2005 und habe mich Anfang letzten Jahres für einen Umbau auf DA11-fach - und gegen einen Neukauf entschieden. Trotz ~ 50.000km sind noch viele Originalteile an Bord. 28er...

Wie wäre es denn mit Titan? https://www.vpace.de/tr-rennrad-titanrahmen-fuer-felgenbremse

Ich habe mir für mein Zweitrad diese hier gekauft https://www.rosebikes.de/rose-race-attack-sl-160-carbon-sattelstuetze-488812?article_size=8268&product_shape=126 weil ich keinen Versatz haben wollte. Die 160g stimmen bei meiner Stütze. Ansonsten unauffällig, ich habe sie aber auch erst seit ein...

Nicht richtig gelesen - 28mm breite Felgen sind aber auch schon heftig für ein RR mit Felgenbremse

??? Ich verstehe, wenn der breitere und höhere Reifen nicht passt, aber die Bremsflanken sind doch die selben, egal, wie breit der Reifen ist?

Genau, hier ein Post von @fuerdieenkel aus dem letzt en Jahr:

Sie müssen ja nicht die bekannten Bremsen immer wieder testen. Die Reihenfolge der Bremsen bei den betreffenden Rädern ist: 1. Ultegra Scheibenbremse mit Ultegra Bremsscheibe 2. Ultegra Scheibenbremse mit günstiger Bremsscheibe, Ultegra Felgenbremse mit Alufelge, 105er Scheibenbremse mit 105er...

Ne, nur das Spinnennetzdiagramm... Mit Vorteilen der Scheibenbremse meinst Du die Geräusche, die die Klingel einsparen?

In der aktuellen Tour werden Aluräder zwischen 1.500€ und 2.500€ getestet. Überraschungen: 1. Es ist ein Rad mit Felgenbremse dabei (Stevens Aspin mit Ultegra 2x11) 2. Die Bremsperformance wird nicht schlechter bewertet als die der hydraulischen 105er. Ein Rad mit 105er und billigen Scheiben...

Dann denk dran: "Die italienische 8" ist kein kaputtes Laufrad von Campa :cool:

Es gibt ja durchaus auch am Fahrrad einfachere Dinge, die den Durchbruch geschafft haben, Ahead Steuersätze und Vorbauten z.B.. Ich bin auch nicht davon überzeugt, dass E-Schaltungen in der Herstellung teurer sind. In der Montage sind sie auf jeden Fall billiger, der Kostenvorteil wird aber...