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Mavic Freilauf?

Wenn die Schuldfrage klar ist, worauf willst du dann klagen? Dann dauert es ja noch deutlich länger, bis man zu einem Abschluss kommt. Wie lange dauert es denn schon seit Kontaktaufnahme zur Versicherung? Ich habe manchmal den Eindruck, es wird erst durch das einschalten eines Anwaltes, bei...

Kurz meine Erfahrung mit der HUK-Coburg als Geschädigter. 27.02. (Donnerstag) Unfall, PKW gegen mich, ich war Vorfahrtsberechtigt 01.03. (Sonntag) Anruf von meiner Seite bei der Schadenshotline der HUK, Sachverhalt geschildert, Unfall war schon vom Fahrer gemeldet und dieser hat auch die...

Müsten die Mavic Sprint Silver sein. Cleats normale für Rennrad.

Ok, die Mavic Yksium in 28mm Breite sind auch nur bis 6 bar zugelassen. Die Innenweite der Felge wäre 21mm, die Frage ist, ob der Mavicreifen zu schmal ist und das System so nicht abdichtet.

Trotz einiger Unkenrufe konnte ich den LRS gut verkaufen. 1150€ habe ich bekommen und 65€ für die Mäntel+Schläuche. Das Rohgewicht des LRS war auch wie angegeben 1540g. Ich habe jetzt mal nach LRS mit Hooklessfelgen geschaut. Die sind ja anscheinend für Tubeless optimiert. Ich würde gern den...

kurzes Update. Ich hole heute das Rad und werde nochmal in Ruhe über die Laufradwahl nachdenken. Auch werde ich die Variante mit Tubless mal wiegen und mir ein Bild machen wo ich gewichtstechnisch lande. Von allen Antworten war der Vorschlag mit Slowbuild und den DT180 Naben sinnvoll sowie der...

@ dr_big Was ist genau 0? Meinst du den Energieerhaltungssatz? Was an Energie rein geht kommt abzüglich Luftwiederstand etc. auch wieder raus? Heißt das im Umkehrschluss, dass das Gewicht eines LRS zu vernachlässigen ist? Man bekommt ja eh die investierte Energie wieder zurück. Egal ob schwer...

Ich bin da ganz bei Teutone, Seitenwind ist ein nicht zu unterschätzendes Thema. Ich merke das teilweise sogar bei meinen jetzigen flachen Mavicfelgen. Wenn doch mal ein paar Böen nach einem Waldstück von der Seite kommen hat es mich schon manchmal seitlich versetzt und deutliche Lenkeingriffe...

Du meinst also, dass man auf 100km mit sagen wir mal 2000hm nicht eine Sekunde schneller ist, mit einem 200g leichteren Laufradsatz? Gewagte Aussage. Ich behaupte, man verliert mehr Zeit bergauf durch ständiges beschleunigen der bewegten Massen eines schwereren (LRS) als man bergab an...

Danke lakecyclist für deinen Tip. Das ist ja der gleiche Shop wie slowbuild, nur etwas teurer. Der Satz Z35i21S mit DT180 sieht doch schon sehr gut aus, den werde ich demnächst mal anfragen. Ich werde erstmal auf das neue Rad warten (1-2Wochen), dann schau ich was der vorhandene DT Satz wiegt...

Ich werde bei Slowbuild mal anfragen und dann beide vergleichswiegen.

Ich werde beide Sätze wiegen. Aber ich gehe schon davon aus, dass die angegebenen Massen +/-15 g passen werden. Und warum sollte ein Disc-LRS der mit 120kg Systemgewicht frei gegeben ist, den Belastungen nicht stand halten?

@jimmirain habe ich früher zu jugendzeiten am MTB auch schon gemacht und dabei rumexperimentiert. Aber ehrlich gesagt, heute am Rennrad traue ich mich das nicht mehr. Mit dem Leichtbau hätte ich dann doch Bedenken, ob das auf Dauer hält, wenn ich es selbst einspeiche und zentriere.

slowbuild hatte ich auch schon mal geschaut. https://www.slowbuild.eu/disk-gravel-cx-disk/40-30-smc-1330-hookless/ 1330g, 900€, 120 kg zul. Systemgewicht

Ich fahr sie so oder so tubeless.

TUNE Laufradsatz mit Alu Felgen, TUNE Princess straight, Saphim CX-Ray, 1014€, ca.1300g...

Momentan wird der DT Satz mit 1500€ neu gehandelt (Bike24). Ich denke ich bekomme meinen für 1100€ verkauft. Bei einer unverbindlichen Anfrage bei einem Suchenden auf einem Kleinanzeigenportal wurde mir schon 1000€ zugesagt.

ups, falscher Laufradsstz. Der ist ohne Disc. Aber in diese Richtung könnte es gehen.

@dobelli ja das wird die Kunst werden. Deswegen suche ich ja auch hier Rat. was haltet ihr von Tune im Vergleich zu DT...