Suchergebnisse

Hab mir so ein Teil geholt. Ideal für den Herbst, Winter und Einsatz im Frühling. Also da wo ich meine Felgenbrems Diva nicht quälen möchte. Was ich klasse finde, mechanische Scheibenbremsen, für mich absolut kein Kompromiss, im Gegenteil. Schmale STIs der Felgenbremsen, was ich angenehmer...

Die Wahrheit tut leider weh. Sich davor zu verschließen ändert nix. Ist schon lange kein Geheimnis das alles aus China kommt, ob nun Pinarello Dogma oder Specialized SL7. China Bomber die halt irgendwo anders End montiert werden für den Made in …. Sticker.

danke, endlich einer der den Märchen keinen Glauben schenkt. Die werden in Taiwan höchstens lackiert oder zusammengebaut, für den made in Taiwan Sticker bzw. der Illusion von Premium.

er zeigt das Papier das Specialized irgendwann im Zuge eines Rückrufs in Umlauf bringen wird. Wenn man in der bike Branche von Rückruf reden kann. Wenn man da nicht online ist oder regelmäßig beim Händler bekommt man das garnicht mit.

Ich hoffe es wird nicht wieder eine Hexenjagd auf mich veranstaltet wie beim letzten Mal, als ich das Thema Canyon Sattelstütze in Umlauf gebracht hab und beschimpft wurde als Ketzer. Als es dann offiziell wurde, wurden plötzlich alle ganz still.

Ändert aber nichts an den Fotos die er zeigt, wäre schon ein ausgesprochen guter aufwändiger Fake.

Oder einfach hier schauen:

weiss nicht ob Specialized das schon veröffentlicht hat oder ob sie die Leute weiter damit fahren lassen, wohl wissend das es gefährlich sein kann. Ich such mal paar fotos raus, schick ich gleich.

Mir gehts garnicht darum was abzuwerten. Bin ansich schon Specialized Fan, bzw war. Hab hier ein Levo gen 3 stehen, hatte locker um die 20 oder mehr hochwertige specis im Besitz. Aber ich hinterfrage kritisch bzw. stehe auch der Marke kritisch gegenüber in letzter Zeit. Es ist leider ganz...

Endmontage in Taiwan für den Taiwan Sticker. Hergestellt werden die alle in China. Was auch kein Problem ist.

was fertigt Specialized in Taiwan?

Schöner China Rahmen der sicher ne ordentliche Gewinnmarge für jeden in der Kette parat hält.

also Disc in allen Belangen besser, und alte rim keine Chance usw. Entkräfte bitte folgendes: -Felgenbremse sitzt in dreckiger Luft (Reifenverwirbelung) Disc Bremssattel sitzt in sauberer Luft, also die volle Ladung Aerodynamik minus. Rim bremse hat nur wenig negativen Einfluss auf die...

Wie einfach es Shimano Sram macht ist schon beachtlich. Wired :D nicht mal beim Gewicht irgendwas verändert. Also bleibt unterm Strich 1 Gang mehr. keine Innovation. Keine Überraschungen. Nix besonderes.

das Problem ist lösbar. das knacken kommt von der Kontaktstelle Keil zu Stütze. Da muss man was zwischen machen. Ich hab bei mir dicke Schutz Folie auf die Stütze geklebt an der Kontaktstelle. Das hat Ruhe gebracht. Kann mir aber vorstellen das auf Dauer irgendwann die Folie durch ist und...

bei BSA umgehst du schonmal das große Problem von über oder untermaß. Die Lager sitzen ja nicht im Rahmen sondern außerhalb. Das Gewinde wird auch nicht ins Carbon geschnitten sondern es wird ein Gewindeeinsatz mit eingeklebt. Da ist das ganze mit gerade ausrichten usw auch deutlich einfacher...

falsch. Der Hersteller macht das aus genau einem Grund. Kosten sparen. Der Kunde und seine Wünsche spielen keine Rolle. Wie ich oben gesagt habe ist bei bb30 das einhalten der Toleranzen das A und O. Durch BSA umgeht man das ein wenig. Die Fertigung ist einfacher, es muss weniger genau...

BB30 ist kein Problem solange Hersteller die dafür vorgesehenen Toleranzen einhalten. Dies ist in der Praxis leider nicht immer der Fall. Der Lagersitz darf kein unter oder Übermaß haben. Die beiden Lagersitze müssen parallel zueinander stehen usw. Sind diese Sachen erfüllt macht BB30 absolut...

in meinen Augen nichts als Vorurteile. Ja, von der Konstruktion anfälliger für Probleme durch nicht eingehaltene Toleranzen. Aber es zu verallgemeinern finde ich übertrieben. Ich hatte das aktuelle SuperSix. Habe den Vorgänger. Und hatte locker 15 Cannondale oder mehr mit bb30, ohne Probleme...

Ist egal