Kurze Frage - kurze Antwort - der Thread für schnelle Angelegenheiten

[MarcoFibr]

So habe ich das auch recherchiert. Das finde ich mal wieder ziemlich sinnlos, dass es den nicht einzeln gibt.

Mit einer richtigen Bestellung wäre es nicht passiert…
Radladen um die Ecke mal fragen…

 

[MischkaBär]

Mit einer richtigen Bestellung wäre es nicht passiert…
Radladen um die Ecke mal fragen…

So schlau war ich jetzt im Nachgang auch sofort - habe ich irgendwie verbimmelt …

Die Option „Radladen um die Ecke“ habe ich ebenso auf dem Sender, anstatt Rückgabeprocedere …

 

[_Sven_]

Radladen um die Ecke stelle ich mir schwierig vor. Muss schon ein echt guter Laden sein wenn er desöfteren SRAM DUB Lager verbaut.
Ich stimme allerdings @prince67 zu: Der 2,5mm sollte es auch tun. Verschiebt die Kettenlinie um 0,5mm. Das ist quasi nichts.

 

[Papsi]

Shit! Du hast Recht! Ich habe eben noch mal auf die Rechnung geguckt … da habe ich aus Versehen das falsche Lager eingesackt. Habe mich schon gewundert. Habe zum Glück noch nix eingepresst … danke!!

Wie viele brauchst Du?

Hab noch einige 3mm Spacer rumliegen.
Passend für SRAM DUB

Schick ich Dir für ne Packung Kekse zu

 

[MarcoFibr]

So schlau war ich jetzt im Nachgang auch sofort - habe ich irgendwie verbimmelt …

Die Option „Radladen um die Ecke“ habe ich ebenso auf dem Sender, anstatt Rückgabeprocedere …

Hab heute auch das falsche Innenlager bekommen… wide statt normal…

 

[MischkaBär]

Probier einfach mal nur den 2,5mm Spacer rechts aus. Die 0,5mm sollten doch keinen großen Unterschied machen. Das sollte innerhalb der Toleranz liegen.

Ja, das werde ich wohl ausprobieren. Die 0,5 mm werden es vermutlich nicht machen. Ich habe ohnehin einen Shimano-Antrieb mit Quarq-Kurbel und Shimano DA-Blättern wg. PM. Da läuft die Schaltung glaube ohnehin geschmeidiger, als es wohl vermutlich bei solchen Experimenten bei SRAM der Fall wäre. Aber das ist vielleicht auch nur eine wilde Theorie …

Radladen um die Ecke stelle ich mir schwierig vor. Muss schon ein echt guter Laden sein wenn er desöfteren SRAM DUB Lager verbaut.

Ich nicht Ich denke, die haben so was da. Der ist sehr gut sortiert und baut auch hochwertige Bikes auf.

Wie viele brauchst Du?

Hab noch einige 3mm Spacer rumliegen.
Passend für SRAM DUB

Schick ich Dir für ne Packung Kekse zu

Anhang anzeigen 1394223

Danke! Das wäre auch noch eine Option. Nee, das wären ja gleich 5 Optionen Falls ich noch Bedarf sehen sollte, melde ich mich via PN

Also, ich danke euch allen! So stelle ich mir konstruktiven Wissenstransfer hier vor. Ihr habt mir alle mega schnell geholfen - danke!!

 

[pfeffer2004]

Mal eine dumme Frage, wie ziehe ich den Lockring fest?

Ist ein Magene powermeter

 

[korbinator]

Mal eine dumme Frage, wie ziehe ich den Lockring fest?

Ist ein Magene powermeter

Dumme Gegenfrage: was steht in der Anleitung? Sieht aus wie ein Centerlock-Ring. In dem Fall würde ein Werkzeug für Innenlager in Form einer Stecknuss passen.

 

[pfeffer2004]

Dumme Gegenfrage: was steht in der Anleitung? Sieht aus wie ein Centerlock-Ring. In dem Fall würde ein Werkzeug für Innenlager in Form einer Stecknuss passen.

Gute Frage, das sagt die Anleitung.

Aber da der Ring versenkt ist, komme ich mit meinem Schlüssel nicht da hin

 

[pfeffer2004]

Hier mal noch ein Bild

 

[pfeffer2004]

Und die nuss geht nicht drüber

 

[korbinator]

Meine Nuss hat ein großes Loch in der Mitte, diese hier:
Shimano hat auch dicke Nüsse

 

[gögo_]

Gute Frage, das sagt die Anleitung.

Aber da der Ring versenkt ist, komme ich mit meinem Schlüssel nicht da hin

Der abgebildete Ring zwischen Schlüssel und Kurbelachse scheint mir ein Adapter sein.

Edit: Seite 1 im Handbuch, Verpackungsliste, Pos. 4 "Montagewerkzeug und Bajonettadapter für Bajonettverschlussring".

War da nix im Karton?

 

[Titisee]

Hi in die Runde,
weiß jemand verlässlich ob es möglich ist in den aktuellen Zipp 404 Firecrest, mit 58mm Felgenghöhe, 60mm Ventile einzusetzten ? Funktioniert da der Halt des Pumpenkopfes noch, oder muss man sich an die langen 80er Ventile gewöhnen ?

 

[elAutore]

Hi in die Runde,
weiß jemand verlässlich ob es möglich ist in den aktuellen Zipp 404 Firecrest, mit 58mm Felgenghöhe, 60mm Ventile einzusetzten ? Funktioniert da der Halt des Pumpenkopfes noch, oder muss man sich an die langen 80er Ventile gewöhnen ?

Naja, kannste doch easy zamrechnen...Sclaverand Ventilkopf hat nen guten Zentimeter bis zum "dicken" Ventilschaft, auf den der Pumpenkopf geklemmt wird. Die Flanke vom Felgenbett hat inkl. Bett bissl weniger, was man von der Felgenhöhe abziehen kann, sagen wir mal wohlwollend 8mm. Heißt du hast Pi mal Daumen drei, vier mm, die der Ventilschaft aus der Felge schaut, und da muss noch die Mutter vom Tubelessventil drauf. Bleiben also sagen wir mal 1-2mm über. Meine Pumpe bekomm ich da nicht fest

 

[korbinator]

Hi in die Runde,
weiß jemand verlässlich ob es möglich ist in den aktuellen Zipp 404 Firecrest, mit 58mm Felgenghöhe, 60mm Ventile einzusetzten ? Funktioniert da der Halt des Pumpenkopfes noch, oder muss man sich an die langen 80er Ventile gewöhnen ?

Wenn Tubeless keine Option ist, kann eine Ventilverlängerung das Problem lösen.

 

[Titisee]

Danke, aber an der Frage vorbei geantwortet @korbinator

 

[CarloFabi]

Danke, aber an der Frage vorbei geantwortet @korbinator

Naja, es kann ja auch von der Pumpe abhängig sein, ob du den Kopf da noch raufgedrückt bekommst.
Generell eher nicht...daher wäre wohl eine Verlängerung (anderes Ventil) ratsam.

 

[korbinator]

Ich weiß auch nicht, was an der Empfehlung für Ventilverlängerungen falsch sein soll.

 

[yokuha]

Mal eine dumme Frage, wie ziehe ich den Lockring fest?

Ist ein Magene powermeter

Mit dem mitgelieferten Adapter ... siehe manual