Zuverlässigkeit von elektronischen Schaltungen?

[CrossRacer]

ALU Rahmen find ich besser wenn man das Teil nach Zentralafrika in den Flieger nimmt.
Bei einem Gabelflug wird das Rad bei der Heimreise in einen Kartoffel Sack eingepackt.

 

[CrossRacer]

Ich habe schon oft Leute damit fahren hören, ich mag es nicht.

Man soll die Leute einen fahren lassen so wie sie es möchten.

Wenn man das CX auf unbekanntem Terrain als Mountain Bike mißbraucht
dann bringt das schon was - Tastendruck fertig isses

 

[Oseki]

Du hörst das??

Den Schaltvorgang? Ja! (dong-dong) Den Motor für zum Schalten auch. (zzzt-zzzt)

 

[Grifoncino]

Den Schaltvorgang? Ja! (dong-dong) Den Motor für zum Schalten auch. (zzzt-zzzt)

Und rein vom Gehör so? Was sagt deine hörerfahrung zur Haltbarkeit und Zuverlässigkeit?

 

[Oseki]

Und rein vom Gehör so? Was sagt deine hörerfahrung zur Haltbarkeit und Zuverlässigkeit?

Wenn mir was auf´n Sack geht, bau ich´s nicht an mein Rad, fertig!

 

[kleinerblaumann]

Den Schaltvorgang? Ja! (dong-dong) Den Motor für zum Schalten auch. (zzzt-zzzt)

Den Umwerfer höre ich auch, Schaltwerk nicht (mehr). Und das dong-dong vom Gangwechsel kann man auch bei einer mechanischen Schaltung haben.

 

[Rex Felice]

Man könnte auch einfach sagen, dass man es nicht möchte und nicht mag. Aber irgendwelche Argumente erfinden, ist doch etwas albern.

 

[Rex Felice]

Den Umwerfer höre ich auch, Schaltwerk nicht (mehr). Und das dong-dong vom Gangwechsel kann man auch bei einer mechanischen Schaltung haben.

Das Geräusch des Motoros ist kaum hörbar und wird von der Mechanik grösstenteils übertönt. Ich höre das Schaltwerk kaum. Den Umwerfer höre ich, stört mich aber nicht, ganz im Gegenteil und selbst wenn, wäre es kein Problem, da ich vorne kaum schalte.

Da spielen andere Aspekte, wie z. B. die Schalt-/Bedienlogik, die Form der STIs etc. eine wesentlich grössere Rolle als die Geräusche der Elektromotoren. Wenn man es nicht kennt und sich eine Anschaffung überlegt, würde ich beide ausgiebig fahren und dann sehen, womit man besser zurecht kommt. Wenn Di2 nicht behagt, hat es sich sowieso erledigt und wenn die Di2 besser gefällt, sind die Geräusche auch kein Thema.

 

[Mifri]

Welchen Umwerfer

 

[Maxxi]

Nö

 

[Mifri]

Ich hatte/habe bisher 11 Sram Etap/AXS Gruppen/Schaltwerke und bei keinem Akku ist die Nase gerissen/abgebrochen.

 

[Don Vito Campagnolo]

Ist der Punkt nicht irgendwann einmal überarbeitet worden? Sollte dann ja eigentlich nur frühere Exemplare betreffen können.

 

[CZYSO]

Tja, hab nur zwei Akkus, beide gebrochen. 100% Ausfallrate.

Wenn Sram 'ne konsistente QA hätte und mir Akkus in Mifri-Qualität geschickt hätte, würde ich jetzt nicht davon abraten müssen.

 

[norman68]

Ich hatte/habe bisher 11 Sram Etap/AXS Gruppen/Schaltwerke und bei keinem Akku ist die Nase gerissen/abgebrochen.

Das kennen wir ja aus dem Tour-Forum schon das alles von Sram bei dir ohne irgend welche Defekte immer perfekt funktioniert. Ist also nicht neues.

Akku der Etap hat ein Bekannter schon drei Stück wo unter der Fahrt der Akku abgeflogen ist. 2x Schaltwerk, 1x Umwerfer.

 

[_Sven_]

Man muss hier aber zwischen der ersten Version der 'etap' mit 11x und der AXS mit 12x unterscheiden.
Bei AXS habe ich noch nichts von abbrechenden Nasen gehört.

 

[Karbe]

Zumindest das Aufladen könnte ja wenigstens für ein paar Ladezyklen via Powerbank erfolgen.

Ich würde für sowas eher ein Netzteil mitnehmen und bei Gelegenheit (Gastwirtschaft, Tankstelle) laden, ebenso wie auch das Handy.

Grüße

 

[Leander_Taner]

Ich habe am MTB seit drei Jahren ne AXS.
Meine Freundin auch am Rennrad. Die Akkus halten doch gefühlt ewig. Nicht mal bei einer Fünftagestour muss man da an Nachladen denken. Vor dem Start das grüne Lämpchen kontrollieren und los....
Der rote Modus geht auch noch mindestens 4 Stunden. Selbst getestet.

 

[Gelöschtes Mitglied 107752]

Man könnte auch einfach sagen, dass man es nicht möchte und nicht mag. Aber irgendwelche Argumente erfinden, ist doch etwas albern.

Wenn er es hört und er sich daran stört ist es nicht erfunden und für ihn ein Argument dagegen. Das ist doch nicht albern.

 

[Gelöschtes Mitglied 107752]

Tja, hab nur zwei Akkus, beide gebrochen. 100% Ausfallrate.

Wenn Sram 'ne konsistente QA hätte und mir Akkus in Mifri-Qualität geschickt hätte, würde ich jetzt nicht davon abraten müssen.

Danke, das erheitert mich

 

[Gelöschtes Mitglied 92331]

Ich hatte/habe bisher 11 Sram Etap/AXS Gruppen/Schaltwerke und bei keinem Akku ist die Nase gerissen/abgebrochen.

Kein Wunder. Wenn du so viele Gruppen hattest, dann hast du die doch schon vor dem ersten Aufladen ausgetauscht. Kein Wunder, dass dann keine Nase abgebrochen ist.