SRAM Kurbel welcher Typ

[Diddy1981]

Hallo und sorry, wenn ich mich als Vollhonk darstellen sollte

Ich habe ein Rose XEON RS mit Force 22. Was für ein Tretlager bzw. was für eine Kurbel ist da verbaut bzw. wie kann ich das erkennen. Es geht mir um BB30 oder GXP. Soweit ich das erkennen kann, sind das eingepresste Lager. Erkennt man den Typ eigentlich, ohne die Kurbel auszubauen? Ist beides kompatibel?

Ich hab da echt keinen Plan von, bei der Vielzahl der "Standards", die in den letzten Jahren auf den Markt gedrängt sind.

 

[prince67]

Die Kurbel kann man einfach unterscheiden.
BB30 Kurbelschraube rechts
GXP Kurbelschraube links

IMHO hat das Xeon RS ein BB86 Innenlager. Da passt nur die GXP Variante der Force 22 Kurbel.

 

[Diddy1981]

Die Kurbel kann man einfach unterscheiden.
BB30 Kurbelschraube rechts
GXP Kurbelschraube links

Danke, das hilft mir weiter. Die Kurbelschraube ist links, glaube ich zumindest. Also GXP.

IMHO hat das Xeon RS ein BB86 Innenlager. Da passt nur die GXP Variante der Force 22 Kurbel.

Arrrg, genau sowas meine ich. Wieso jetzt BB86 Lager bei GXP? Da blickt doch kein Schwein mehr durch.

 

[prince67]

BB86 ist ein Innenlagergehäusestandard, wie BSA,ITA, ...
GXP ist ein Kurbelstandard, wie HTII, Octalink, ISIS,...

Jetzt passt leider nicht in jedes Innenlagergehäuse jede Kurbel

 

[Gelöschtes Mitglied 60002]

Mein Xeon hat Pressfit. Shimano SM-BB91-42A oder Sram-Truvativ Pressfit BB86 Team Innenlager Road GXP

 

[prince67]

Mein Xeon hat Pressfit. Shimano SM-BB91-41B oder Sram-Truvativ Pressfit BB86 Team Innenlager Road GXP

 

[Diddy1981]

Okay, danke für die Antworten, jetzt hab ich mal wieder was dazu gelernt.

 

[Reiner_2]

Unabhängig von 42A oder 41B (oder 41A ), das passt doch nicht für eine SRAM-GXP-Kurbel oder habe ich da wieder einmal etwas nicht mitbekommen?

 

[prince67]

Hast schon recht, dass SM-BB91-41B ist für Shimano HTII Kurbel und nicht für SRAM GXP Kurbel.

 

[Gelöschtes Mitglied 60002]

Unabhängig von 42A oder 41B (oder 41A ), das passt doch nicht für eine SRAM-GXP-Kurbel oder habe ich da wieder einmal etwas nicht mitbekommen?

Darum hab ich extra Shimpanso dazu geschrieben. Aber wenn man es genau nimmt, mit eingepresster Reduktion wie manche Tuninganbieter es machen ist es auch verwendbar
A- MTB, B- Rennrad meines bescheidenen Wissens nach,

 

[PilotPirx]

Immer wenn ich solche Threads sehe stelle ich mir vor wie ich schweißgebadet aus einem Alptraum aufwache in dem es keine Rahmen mehr mit BSA-Innenlager gibt...

Aber damit man was lernen kann wenn man denn wissen will wie die ganzen unterschiedlichen Innenlager zustande gekommen sind: http://www.wikipedalia.com/index.php?title=Grundlagen_der_Innenlagertechnik
Anhand der Gehäusebreite müsste man ja eigentlich erkennen welches Innenlagergehäuse verwendet wurde, oder?
http://www.wikipedalia.com/index.php?title=Innenlagermaße_für_Einpresslager_(Tabelle)

 

[inuh]

BB86 ist ein Innenlagergehäusestandard, wie BSA,ITA, ...
GXP ist ein Kurbelstandard, wie HTII, Octalink, ISIS,...

Genau.
So wie es derweil aussieht, brauchst du ein Innenlager mit BB86 Aussenmassen und GXP-Innenmass (Kurbelwellen-Durchmesser),
also sowas hier z.B.:

http://www.cycle-basar.de/Innenlage...t-Lager.html?gclid=CMSOhPz9-sYCFQHkwgodjf8Dkw

Aber am einfachsten mal aufs alte Innenlager schauen (nach Ausbau der Kurbel), da steht das meistens genau drauf.

 

[Diddy1981]

So, ich habe gestern Abend nochmal genau hingeschaut und wenn man weiß, was man suchen muss, findet man auch das GXP auf den Lagerschalen.

 

[Reiner_2]

Spannend ist noch die Frage, ob es einen aktuellen Grund dafür gibt, dass Du das wissen musst. Eine Force 22 kann ja noch nicht so alt sein, dass die Lager wegen normalem Verschleiß gewechselt werden müssen.

 

[Gelöschtes Mitglied 60002]

Spannend ist noch die Frage, ob es einen aktuellen Grund dafür gibt, dass Du das wissen musst. Eine Force 22 kann ja noch nicht so alt sein, dass die Lager wegen normalem Verschleiß gewechselt werden müssen.

Evt. upgrade auf Red, Tuningkurbel oder Leistungsmessung?

 

[Kees52]

Es gibt eben viel abnormalen Verschleiss..........

 

[Diddy1981]

Spannend ist noch die Frage, ob es einen aktuellen Grund dafür gibt, dass Du das wissen musst. Eine Force 22 kann ja noch nicht so alt sein, dass die Lager wegen normalem Verschleiß gewechselt werden müssen.

Evt. upgrade auf Red, Tuningkurbel oder Leistungsmessung?

Letzteres ist der Fall. Zumindest bin ich am überlegen.