Schlauch in Tubeless Reifen?

[Altmetal]

Kannst Du sagen, welche Laufräder und Reifen?

Bin mir nicht sicher, ob das zum Erfolg führt. Die nächste Charge Reifen kann enger oder weiter ausfallen, und aus dem bisherigen nobrainer wird ein Problemreifen.

 

[solution85]

Kannst Du sagen, welche Laufräder und Reifen? Ich habe es mit Schwalbe Pro Ones und Ones sowie diversen Pirellis auf Laufrädern von Maddux, Zipp, Fulcrum und Rolf Prima versucht. Das war stets Kampf und Krampf.

Schwalbe Pro One, G One und Conti 5000 auf DT Swiss, Zipp und Novatec

 

[r.j.]

Der ist so schon schwer genug. Laut Datenblatt fast 400gr?! Jetzt noch mit Schläuchen, dann fährt er sich wie ein Sack Steine.

Ich behaupte mal, ein TPU-Schlauch wiegt nicht mehr als die Dichtmilch.

 

[Waldi61]

Fahre seit 2018 überwiegend Tubeless und aus meiner Erfahrung ist die größte Tubeless-Lüge, dass man ja einfach einen Schlauch einziehen könne, sollte die Dichtmilch einmal versagen.

Selbst zu Hause unter kontrollierten Bedingungen, konnte ich diverse Tubeless-Reifen nicht mit einem Schlauch komplett ins Felgenhorn drücken, nicht einmal mit Booster. Alleine Reifen plus Schlauch auf die Felge zu ziehen, ist bei so machen Reifen ein Kraftakt. Unterwegs mit Minipumpe oder kleiner CO2-Kartusche, den Fingern voll Dichtmilch und Schweiß, dürfte das ein hoffnungsloses Unterfangen sein.

Ich denke, dass man eher Plugs bei Pannen verwenden sollte. Hilft natürlich nicht bei allen Schäden und auch nur, wenn noch ausreichend flüssige Dichmilch im Reifen vorhanden ist.

Im Pannenfall einen Schlauch einzuziehen kann auch daran scheitern, dass man das TL-Ventil nicht rausbekommt. Letztens habe ich bei einem gebraucht erworbenen Rad bei der Rückrüstung von TL auf Schlauch 2 Zangen und WD40 benötigt, um die Ventilschraube am Hinterrad zu entfernen.