Rennräder mit Felgenbremse - und alles was damit zu tun hat

[Herr Sondermann]

Denn mal mutig voran, die Teile wollen benutzt werden!
Wir freuen uns auf´s Ergebnis...

 

[DaPhreak]

Ich glaube, du gehörtest damals auch zu den letzten, die die Canti am Crosser hochgehalten haben!? Fand ich sehr gut und sympathisch.

...

Klar, bin ja nach wie vor ein eiserner Verfechter der FB.

Meine fünf Crosser haben alle Canties, und ich habe bis heute aus Überzeugung ausschließlich felgengebremste Räder (bis auf ein MTB).

Mit einem der Crosser war ich gerade mit meiner Freundin in Honduras auf Bikepacking-Tour. Extrem steile und technisch schwierige Abfahrten, aber die Bremse war trotzdem vollkommen ausreichend.
Da hätte man früher keine Sekunde drüber nachgedacht, aber heute werden Sicherheits-Themen ja permanent ins Zentrum gerückt.

Fear sells!

 

[Hoehenreiter]

ja du hast schon ein schweres Los mit deinem ollen Festka...mein Beileid zu dem fast schönsten Rad hier im Forum



@börndout Danke. Ich trage es mit Fassung. Ist nicht immer leicht.

 

[slup]

Klar, bin ja nach wie vor ein eiserner Verfechter der FB.

Meine fünf Crosser haben alle Canties, und ich habe bis heute aus Überzeugung ausschließlich felgengebremste Räder (bis auf ein MTB).

Mit einem der Crosser war ich gerade mit meiner Freundin in Honduras auf Bikepacking-Tour. Extrem steile und technisch schwierige Abfahrten, aber die Bremse war trotzdem vollkommen ausreichend.
Da hätte man früher keine Sekunde drüber nachgedacht, aber heute werden Sicherheits-Themen ja permanent ins Zentrum gerückt.

Fear sells!

....Sicherheitsdenken
Tja leider überall blinkt und piept es.
Betreutes Leben ist angesagt. Wir brauchen bestimmt bald Blinker am Rad, weil keiner mehr einhändig fahren kann.

 

[DaPhreak]

....Sicherheitsdenken
Tja leider überall blinkt und piept es.
Betreutes Leben ist angesagt. ...

Jup.

Die Versicherungen und Berater haben ja auch längst erkannt, dass es noch viel lukrativer ist, wenn man nicht nur den kleinen Mann, sondern ganze Unternehmen in Angst und Schrecken hält.
Datensicherheit!
Buhhh, na, hast Angst Kleiner?

Unfassbar, was da grad abgeht.

 

[Welki-2024]

habe nach langer Zeit mein Bike (Simplon Pavo) aus 2008 reaktiviert und mit 28er Reifen ausgestattet. fühlt sich sehr sehr geil an muss ich sagen. Gerade in Süd-Dänemark gewesen ... einfach traumhaft dort zu fahren. (aktuell wegen Knieproblemen mit Flatpedal )
die Straßen und Radwege dort um Blavand sind aller erste Sahne ... da hätte ich auch mit den alten 23er Schlappen fahren können. Allerdings sollte man sich nicht wundern, wenn man von einem Panzer überholt wird ziemlich großer Truppenübungsplatz. Mit Gravelbike kann man zeitweise (manchmal besser, manchmal nicht, je nach Wetterlage) auch super Kilometer lang am Strand fahren.

 

[ElioSonic]

Hallo zusammen,

nachdem ich mit Ende des Tour Forums einige Zeit offline war und mich nun extra wegen dieses Threads hier angemeldet habe, möchte ich Euch mein (Haupt)Rennrad zeigen. (Ich habe noch zwei weitere Felgengebremste im Fuhrpark).
Das Fuji habe ich 2016 neu beschafft. Wesentlichste Aufwertung sind die Prime Carbon-Laufräder. (Unschlagbares P/L Verhältnis wie ich finde!) Vorher war ich auf Veltec Speed AL unterwegs. Letztes Jahr habe ich die original Oval-Kurbel nach 30 Tkm gegen eine Ultegra getauscht. Funktioniert nicht besser, ist auch nur unwesentlich leichter, gefällt mir aber optisch sehr.
Die abgebildeten 23er Schwalbe Pro One habe ich derzeit gegen 26er Vittoria Corsa Next getauscht. Rollt mit weniger Druck geschmeidiger, Rahmen und Sattelstütze flexen nämlich nicht wirklich.
Ansonsten bin ich rundum zufrieden mit dem Rad, es wird ganzjährig gefahren. Nur bei richtigem Sauwetter im Winter steige ich auf mein Cube Peloton. Da ist die Bremsleistung mit Alu-Laufrädern doch etwas besser.

Gruß,
Alex

 

[Nohandsmom]

 

[Herr Sondermann]

Voll geil!!!!

 

[Pedalierer TF]

Hier mal was modernes:

https://www.officinemattio.com/en/lemma-rt-rim/

 

[Geisterfahrer]

Mann, wer knipst eigentlich immer die schwarzen Teile vor schwarzem Hintergrund? Varg Vikernes?

 

[BremenRadler]

Mann, wer knipst eigentlich immer die schwarzen Teile vor schwarzem Hintergrund? Varg Vikernes?

ne, da wäre mehr Corpsepaint im Spiel und ggf. brennende Kirchen aber nun gut.

 

[cycliste17]

Macht man seit einiger Zeit. Finde ich auch nervig. Man erkennt wenig auf den Bildern.
Was ist dieses Muster auf der Bremsfläche?

 

[DaPhreak]

...
Was ist dieses Muster auf der Bremsfläche?

Das Muster des Geleges, was durch das Epoxi sichtbar bleibt.

 

[Horst68]

Bin sogar den Marathon Plus in 25x622 gefahren. Beschleunigung ist träger und man merkt ihn beim lenken. Nach einer Woche hat man sich aber daran gewöhnt. Bin den etwas über 40.000km bis zum blauen Gummi gefahren. Keinen einzigen Platten gehabt. Für Rennen und Berge ist das natürlich nichts. Zum Pendeln und durch die Stadt dafür sehr gut geeignet.
Schön ist es wenn man dann mal wieder auf einen ~200g Reifen wechselt. Man glaubt gedopt zu sein.

Ich habe mal in dieser Woche den Test gemacht. Ich fahre zur Arbeit 25 Km. 4 1/2 Minuten langsamer als mit einen 4000er Conti. Das sind schon Welten. Schlimmer ist aber noch das Fahrverhalten. Der walkt überhaupt nicht. Selbst ein überfahrenes Kaugummi merkt man.

 

[paye]

Ich habe mal in dieser Woche den Test gemacht. Ich fahre zur Arbeit 25 Km. 4 1/2 Minuten langsamer als mit einen 4000er Conti. Das sind schon Welten. Schlimmer ist aber noch das Fahrverhalten. Der walkt überhaupt nicht. Selbst ein überfahrenes Kaugummi merkt man.

Da muss man sich eben persönlich entschließen, wo man Prios setzt.
Mir erscheinen knappe 2 min auf 10 km zur Arbeit nicht entscheidend, dafür habe ich selbst keine Lust auf eine Reifenpanne bei Dunkelheit aufgrund von Glassplittern am Radweg, den ich täglich zur Arbeit benutze(n muss).
In ca. 10 Jahren mit dem PLUS hatte ich eine einzige Reifenpanne damit, als eine fette Glasscherbe tatsächlich den blauen Mantel durchstechen konnte.
Da ist mir die Walkarbeit oder ein überrolltes Kaugummi völlig egal!
Aber jeder wie er will ...

 

[Herr Sondermann]

Wenn ich die Wahl habe zwischen 0 Pannen mit nem angenehmen Reifen (GP 4000 oder 5000S) und 0 Pannen mit einem Reifen der Kagge fährt (und das tut der Marathon), nehme ich lieber den angenehmen.

Eigentlich ganz einfach.

Der Marathon kommt mir nicht mehr ins Haus. Klar, Pannenanfälligkeit geht gegen null, aber mein Fahrvergnügen halt auch. Never ever!
Der GP 4000/5000 ist für das, was er kann auch ein abolut problemloser Reifen. Da mach ich aus einem Rennpferd doch keinen Ackergaul!

 

[cycliste17]

Das ist doch von vornherein klar, nur wer garantiert dass man mit einem Rennreifen sehr selten einen Platten hat? Deshalb für den Arbeitsweg auf Nummer sicher. Lieber Holzreifen als zu spät zum Job. Für privat, zum Spaß haben und für Rennen habe ich zB. andere Räder.

 

[The Hun]

Ich habe mal in dieser Woche den Test gemacht. Ich fahre zur Arbeit 25 Km. 4 1/2 Minuten langsamer als mit einen 4000er Conti. Das sind schon Welten. Schlimmer ist aber noch das Fahrverhalten. Der walkt überhaupt nicht. Selbst ein überfahrenes Kaugummi merkt man.Anhang anzeigen 1334553Anhang anzeigen 1334554

Ich finde für solche Zwecke den Continental GP 4-Seasons perfekt - rollt akzeptabel und Pannenschutz mE ausreichend vorhanden

 

[Herr Sondermann]

Das ist doch von vornherein klar, nur wer garantiert dass man mit einem Rennreifen sehr selten einen Platten hat? Deshalb für den Arbeitsweg auf Nummer sicher. Lieber Holzreifen als zu spät zum Job. Für privat, zum Spaß haben und für Rennen habe ich zB. andere Räder.

Garantieren nicht.
Aber dass es die bessere Wahl für mich ist, lehrt mich meine Erfahrung.
In den letzten Jahren hatte ich beim Pendeln mit GP 5000 null Platten.
Das reicht mir als "Garantie".
Der letzte Platten ist mindestens 5 Jahre her und das war ein 4Season.
Ich muss allerdings auch fahren, dass ich nicht (mehr) durch die Stadt fahren muss! Früher auf der Strecke durch "Partyzonen" habe ich es auch wie du gehalten, ich kann diese Sicht daher voll nachvollziehen.

Aber für meinen aktuellen Weg mit Weinbergen und paar hundert Metern Waldweg ist ein gut rollender Reifen möglich.
Außerdem verbinde ich den Heimweg oft mit einer ausgedehnten Runde. Da wäre ein Holzreifen eher eine Spaßbremse.