Peugeot Rennräder

[x-berg]

...

Du weisst doch...der hatte die nettesten Marken am Start....uA meine geliebten Cinelli`s...

Bleibt so ein Teil 3stellig...???

 

[knutson22]

Bleibt so ein Teil 3stellig...???

NÖ...wenns restauriert ist...steht mindestens ne Zwei davor...nach oben offen...bei weltweitem Angebot

 

[x-berg]

NÖ...wenns restauriert ist...steht mindestens ne Zwei davor...nach oben offen...bei weltweitem Angebot

Wiederverkäufer, ich vergaß...

 

[knutson22]

...das hier ist zu hoch angesetzt,aber wer weiss....haste ja auch gesehen und verlinkt...der VK treibt sich hier im forum rum

 

[x-berg]

Icke???

 

[knutson22]

Anhang anzeigen 315845

Wiederverkäufer, ich vergaß...

ich behalte die Dinger....

 

[knutson22]

Icke???

wieso...hast Du auch welche im Keller versteckt???hinter den Franzosen getarnt??

 

[x-berg]

Gegen das Cinelli schaut das PY scheiße aus. Und das aus meinem Munde. Aber die Mafac-Bremserei geht ja mal gar nicht. War das so??? Mensch, wenigstens ne Top 63 oder ne Tiger. Der Zuganschlag hinten. Puh, das sieht echt sehr bescheiden aus...

 

[knutson22]

...naja...man hat genommen was so da war...die Mafac-Bremserei hat gut funktioniert....
Universal wäre eine bessere Wahl....und optisch ansprechender mA nach...

 

[x-berg]

Bisschen zu jung die Bremsen. Plastiklager bei der Dural-Forge. Kommt also mit "Originalausstattung" dann nicht ganz hin. Reynoldsrahmen bei Cinelli ging bis? 1962? 1963?

 

[knutson22]

naja...von 59 scheint der Rahemn nicht zu sein und ausserdem hatten die frames hinten Chromsocken.

 

[x-berg]

Mindestens 5 Jahre zu jung die Bremsen. Trotzdem ein richtig schickes Ding.

 

[knutson22]

Mindestens 5 Jahre zu jung die Bremsen. Trotzdem ein richtig schickes Ding.

das mit den Bremsen kann man ja ändern...die recordTeile sind top-of-the-line...das ist wahr...

 

[x-berg]

Für den Preis sollte außer der Sattelhöhe nix geändert werden...

 

[knutson22]

Für den Preis sollte außer der Sattelhöhe nix geändert werden...

das wird ja auch nicht gezahlt....

 

[dragonjackson]

Hallo,

nachdem ich ihn den letzten Sommer vernachlässigt hab, möchte ich meinen Renner wieder öfters ausführen. Nur habe ich ein Problem mit dem Schaltwerk.
Es hängt recht lose ohne Rückspannung. Ist die Feder hin? Es handelt sich um ein Simplex Schaltwerk an einem... Peugeot PVN? PXN?, ist mir auch egal - ich häng an dem.
Kann mir wer helfen? Neues Schaltwerk? Das ist aber eins ohne... wie nennt man das Schaltauge, sondern mit Kontermutter?

Vielen Dank

 

[Dragon]

Kann mir wer helfen?

Sorry, da braucht es deutlich bessere Bilder, leider ist so nicht genug zu erkennen!

 

[Winston98]

Du hast nicht mal versucht, das SW auf der Vorderseite ab- bzw. festzuschrauben?

 

[dragonjackson]

Bessere Bilder Aliefer ich heute Nachmittag/Abend nach. Ich habe es versucht auch mit der Klemmung die ja quasi der Anschlag am Rahmen ist zu spielen aber irgendwie verstehe ich es nicht. An der großen Inbus Schraube habe ich vorsichtig gedreht. Aber irgendwie rutscht es durch


Gesendet von unterwegs

 

[Winston98]

...das SW wird an seiner Rückseite befestigt!

Wenn Du an der großen Inbusschraube vorne drehst (Vorspannung...), springt die Feder irgendwann aus der Arretierung und das SW ist defekt.