Es sei denn, man fährt gleich die 1. Ausfahrt wieder raus, dann wärs korrektNachdem es heute immer noch einige Autofahrer gibt, die nicht wissen, dass man beim Einfahren in den Kreisverkehr nicht zu blinken hat, sondern nur beim Ausfahren, wird es wohl noch einige Jahre dauern, bis diese StVO-Änderung vom letzten Jahr in das kollektive Bewusstsein eingesickert ist
Aber ich vermute Du hast eine andere heutige Erfahrung machen müssen.
Nein, ich denke das wäre es nicht:Es sei denn, man fährt gleich die 1. Ausfahrt wieder raus, dann wärs korrekt
Also da würde ich Holland 10x eher vorziehen.
Stimmt. Mögliche Lösung: Spurhalteassistent verpflichtend, nicht abschaltbar und schon bei 30km/h aktiv. Dann geht jedem das Geruckel im Lenkrad beim Abbiegen ohne Blinker so dermaßen auf den Zeiger, dass Blinken wieder total in wird.Ich habe schon seit längerem die Vermutung, dass ein Großteil der Autofahrer meint, dass die Benutzung des Blinkers generell unter Strafe stehen könnte
Ja, diese Personen veranlassen bei spontanen Spurwechseln auf der Autobahn eine Überprüfung der eigenen ReaktionsfähigkeitIch habe schon seit längerem die Vermutung, dass ein Großteil der Autofahrer meint, dass die Benutzung des Blinkers generell unter Strafe stehen könnte
Mh, Du magst Recht haben. Ich hatte das allerdings entweder aus der Fahrschule oder aus einem Artikel bzw. ADAC / StVo mal so bei mir abgespeichert. Dann bin ich nun optimiert.
Innerstädtisch kommt das ja recht häufig vor!
Ach komm, so schlimm ist das doch nicht! Einfach sehr dominant und offensiv eher mittig auf deiner Fahrspur fahren (mind. so 1,5m vom rechten Fahrbahnrand entfernt). Beim abbiegen nach links einfach deutlich das Patschehändchen raus und mit ausgestrecktem Arm dann peu a peu immer weiter rüber. Die Autos links hinter dir halten dann schon! Die meisten haben grundsätzlich einfach Angst um einen Kratzer an ihrem "heiligen Blechle"! Man darf sich halt nur nicht wie ein Mauerblümchen auf der Straße bewegen!
Meines Erachtens nach widersprechen sich §8(1a) und §9(1) da etwas. Wenn man erst nach Beendigung der Einfahrt (Wann genau ist das Einfahren beendet? Wenn sich das gesamte Fahrzeug im Kreisverkehr befindet?) in den Kreisverkehr den Fahrtrichtungsanzeiger setzen darf, hätte man in vielen kleinen Kreisverkehren selbst bei mäßiger Geschwindigkeit erst Sekundenbruchteile vor der ersten Ausfahrt die Möglichkeit, das Ausfahren anzuzeigen. Ob das noch unter "rechtzeitig" fällt, darf bezweifelt werden.
Das ist noch viel cleverer.. wird er nicht genutzt, kann das Birnchen nicht kaputt gehen und braucht auch keinen Strom. Doppelt gespart sogar! Uhuuuu..Ich habe schon seit längerem die Vermutung, dass ein Großteil der Autofahrer meint, dass die Benutzung des Blinkers generell unter Strafe stehen könnte
Der Blinker ist doch dazu da auf der Autobahn die linke Spur von langsameren Autos freizuräumen. Gerne in Kombination mit Lichthupe und dichtem AuffahrenIch habe schon seit längerem die Vermutung, dass ein Großteil der Autofahrer meint, dass die Benutzung des Blinkers generell unter Strafe stehen könnte
Dazu fällt mir direkt wieder dieser Artikel einDer Blinker ist doch dazu da auf der Autobahn die linke Spur von langsameren Autos freizuräumen. Gerne in Kombination mit Lichthupe und dichtem Auffahren
Nicht ganz richtig. Du räumst mittels Lichthupe und in-den-Kofferraum-kriechen die linke Spur von Schleichern frei und wenn du sie überholt hast, betätigst du kurz das Warnblinklicht, um ihnen zu zeigen, was du von ihnen hältst.
Ich habe natürlich schon den eher extremen Fall beschrieben, die Ortskenntnis und das dadurch mögliche rechtzeitige Vorbereiten des Abbiegens, die Gesamtbreite der Straße spielen auch eine Rolle und natürlich der Verkehr. Fakt ist, mit so einer Regelung wie in Spanien wäre das Linksabbiegen wesentlich entspannter.
Das ist aber sehr ungewöhnlich, im Vergleich zu Deutschland sind die Wegeführungen dort extrem einfach und die Autofahrer lange nicht so Aggro wie in Deutschland. Außerhalb der Ortschaften sind Radwege die mehr wie eine eigene Strasse wirken.
