Die heutige Fa Kalkhoff, hat nix mit den damaligen zutun, außer dem Standort, ist heute die Derby Cycle Gruppe, wo nur noch der Name weiter geführt wird.Woran machst du das aus?
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Die heutige Fa Kalkhoff, hat nix mit den damaligen zutun, außer dem Standort, ist heute die Derby Cycle Gruppe, wo nur noch der Name weiter geführt wird.Woran machst du das aus?
Schöne Socken sind heute angekommen und gleich auf dem itca Bahnvelo um die Räder gelegt.
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Oh das kann sich auch sehen lassen!
Sind ja keine normale Räder, sondern für die Bahn, und da die Schlauchreifen speziell früher sehr empfindlich und teuer waren, wurden sie damit geschützt, z.B. beim Transport. Außerdem kamen so keine Schmutzteile auf die Bahn.
Wenn da 8-12 Bar in den Reifen ist,sollte das doch okay sein?Die Räder dürfen auch nicht auf dem Boden stehend gelagert werden.
Dann einigen wir uns 5-7 bar, schlecht wenn null bar.Das ist doch der Betriebsdruck beim Fahren. Zum Lagern wird die Luft doch immer abgelassen.
Wie groß ist denn der Rahmen und soll der weg?Anhang anzeigen 1441826Anhang anzeigen 1441827Anhang anzeigen 1441829Anhang anzeigen 1441830Mal was ganz anderes:
Ein WYLIX gelötet von Willy Felix, einem Rennradprofi und Mechaniker, der in Kleinstauflage auch selber lötete für Freunde.
Eher Beifang bei der sehr schönen SR Gruppe.
Der soll weg und wird nicht viel kosten.Wie groß ist denn der Rahmen und soll der weg?
Interessanter Rahmen. Und sicher selten. Mir wohl leider zu klein.Anhang anzeigen 1441826Anhang anzeigen 1441827Anhang anzeigen 1441829Anhang anzeigen 1441830Mal was ganz anderes:
Ein WYLIX gelötet von Willy Felix, einem Rennradprofi und Mechaniker, der in Kleinstauflage auch selber lötete für Freunde.
Eher Beifang bei der sehr schönen SR Gruppe.
Ganz feine Verarbeitung und Lack aber deutliche Schramme am UR. Ansonsten war alles dick gefettet und wie neu. Eine Freude zu Strippen!Wie groß ist denn der Rahmen und soll der weg?