Holla ! Meine Bahnmaschine, klassisch natürlich

[radltandler]

ergänzend zu den o.g. angaben. tendenziell nimmt man beim bahnrahmen den rahmen 1 bis 2 cm niedriger bei gleicher oberrohrlänge wie sattelrohrlänge. durch den längeren vorbau bringt man dann mehr gewicht auf das vorderrad und wird gleichzeitig, neben dem steileren steuerrohrwinkel, wendiger durch den kleineren rahmen.
das bedeutet, dass so ein rahmen immer dann zum einsatz kommt, wenn gleichzeitig viele andere fahrer auf der bahn sind - z.b. madison, keirin, mannschaftsfahren, verfolgung. also genau so einen rahmen solltest du suchen.
für die spezialdisziplinen, bei denen man alleine oder nur gegen wenige gegner fährt kommen ggfs. viele andere geometrien zum einsatz - fliegerrennen, zeitfahren, einerverfolgung etc.

gruß radltandler

 

[planist]

endlich hab ich fast alle Teile für mein Zeus Pista Projekt zusammen

hier mal n paar Teaser

 

[Thomthom]

 

[Bianchi-Hilde]

du traust dich nicht, deine Charlottenburger Alu-Tschechen-Gurke hier zu zeigen!

 

[Thomthom]

Dat Dingen ist noch aus Stahl,war immer privat, haste ja oft genug von hinten jesehen!

 

[Bianchi-Hilde]

Dat Dingen ist noch aus Stahl,war immer privat, haste ja oft genug von hinten jesehen!

jo, alle 5 Runden mal kurz Und gegen meinen silbergrauen Diamant konnte es natürlich nicht anstinken

 

[Thomthom]

Du hast es ja standhaft ertragen, auf Deinem Sperrmüllhaufen überrundet zu werden...

 

[einbeiner]

hey!

wie sieht es mit zugang zu den bahnen (in köln und umgebung aus)? sicher wurde die frage hier schon diskutiert, aber ich mag grad nicht die 43 seiten danach durchsuchen

Wie Du den letzten Antworten entnehmen kannst, herrscht auf der Bahn gern mal ein etwas herzhafter Ton ;-)
Ich mag das

 

[Thomthom]

Im Ernst mal, Hilde hat sich damals akribisch in das Bahnmetier hineingearbeitet und eine gefährdete Disziplin (Dauerrennsport) eine längere Zeit erfolgreich mitbelebt.
Dafür allen Respekt!
"Wenn man lange genug an sich arbeitet, wird man Dinge erreichen, die man früher nicht für möglich gehalten hätte."
Zitat: Grandpa Simpson ,als er 60 Jahre nach Kriegsende sein erstes deutsches Flugzeug abgeschossen hatte...

 

[JUR]

Dann macht doch mal auf den Anekdotenkoffer...

 

[Bianchi-Hilde]

Im Ernst mal, Hilde hat sich damals akribisch in das Bahnmetier hineingearbeitet und eine gefährdete Disziplin (Dauerrennsport) eine längere Zeit erfolgreich mitbelebt.
Dafür allen Respekt!

Jetz wersch aba rot

PS: ich hab dich auch lieb

 

[Thomthom]

Dann macht doch mal auf den Anekdotenkoffer...

Wat denn? Zwei kleine Amateure als Kanonenfutter der Weltmeister und Olympiasieger, mit Tränen in den Augen vom vielen Überrundetwerden?
das will keiner wissen!

 

[JUR]

Ich mag Geschichten von Underdogs...

Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

(Walther Röhrl)

 

[Diamantfahrer]

Hej!
Habe das Bahnrad aufgebaut
-Sattel wird umgebaut (oder Steherrennen)
-Kette kürzen
-Schraubkranz abbauen
-Schraubkranzritzel aufschrauben

 

[Bianchi-Hilde]

und ein anderes Vorderrad...

 

[Supercruise]

Habs gestern geschaft endlich mal wieder ein bisschen zu basteln. hab endlich einen 42er lenker in gimoni-form gefunden. das ganze jetzt mit weißem lenkerband und flite. bis sehr zufrieden damit.

 

[trontom]

aber warum bis oben gewickelt?

 

[Supercruise]

Habs einfach mal so gemacht. wär halb hoch klassischer gewesen? hab grad mal den thread durchgeblättert. die meisten bahnlenker sind hier bis oben gewickelt.

 

[trontom]

Ich meine, "das macht man halt so". Weil wenn man "richtig" Bahn fährt, eh nur Unterlenker gefahren wird. Aber machen kann man ja, wie mans will. KdM ist drüben
Das Rad ist schick. Für nen super Aufbau fehlt mMn halt noch die "artgerechte" Lenkerband-Wicklung

 

[Supercruise]

da merkt man halt das icherst einmal im leben auf einer bahn war. danke für den tip.