Also du hast dieses Rad gekauft und willst es hier anbieten?
nein...es ist das gleiche, aber nicht das selbe
Ja, denke ich auch. Damit weit außerhalb dessen, was ich ausgeben darf. Oder es wäre das letzte Rad das ich kaufe
)
Von... naja...? Den frühen Alurädern wird eine Neigung zu Rahmenbrüchen auch ohne Fremdeinwirkung nachgesagt. Dixie und Daxi, Antje, das Möchtegern-Rennrad Alpha (mit Shimano Positron) und wie die alle hießen. Das sind die Modelle mit geklebten Muffen bzw Ausfallenden und formschlüssige Verbindung durch Verstiftung oder Einprägung. "Alpha" meist in rot und seltener silbergrau metallic, die anderen Räder überwiegend silbergrau; andere Farben gab es vereinzelt auch.
Im Prinzip ja - wenn man auf solche Räder steht... Kettlers hatten überwiegend seeehr gemütliche Geometrien. Und die Räder waren recht schwer. Hier Hütchen über den Schutzblechstreben-Kloben, da ein Spritzschutz für den Dynamo, dann noch ein Paar Spritzlappen an den Schutzblechen... Andererseits waren die Räder sehr durchdacht, zB hatten die einen nach vorne allseitig geschlossenen Kettenkasten zum Schutz gegen Spritzwasser vom Vorderrad. Auch bei Kettenschaltung eine feine Sache für Allwetterfahrer. Spätere Modelle hatten (haben?) teilweise auch ein belastungsgerecht profiliertes Unterrohr.
