Canyon Grail 2024 Test: Schneller ohne Doppeldecker-Lenker

Canyon Grail 2024 Test: Schneller ohne Doppeldecker-Lenker

Das erste Canyon Grail löste 2018 mit seinem zweistöckigen Cockpit einen Socialmedia-Sturm aus. Das neue Grail bekommt erneut einen eigenen Lenker und wartet mit weniger auffälligen, aber viel cleveren Neuerungen auf. Wir konnten das Canyon Grail CFR 2024 testen.

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Canyon Grail 2024 Test: Schneller ohne Doppeldecker-Lenker

Trauert ihr um den Doppeldecker-Lenker – was sagt ihr zum neuen Canyon Grail 2023?

 

[Ehrles8]

ich hab schon nen reccht langen oberkörper und entsprechend lange arme.

Ok super, dann wird das auch passen.
Ich leider nicht, muss mir die Canyon Geo immer zurechtbiegen.

Ja, 70mm Vorbau und 440mm breit.

 

[Grantlhaua]

Ok super, dann wird das auch passen.
Ich leider nicht, muss mir die Canyon Geo immer zurechtbiegen.

Ja, 70mm Vorbau und 440mm breit.

Hopefully... Ich berichte! Die müssten nur mal das Jobrad genehmigen... aber im Konzern mahlen die Mühlen halt langsam.

 

[Grantlhaua]

Guten Morgen,

jemand ne Idee wie man ne Quadlock-Front Out Halterung an das Rad ran bekommt?

 

[J_Quak]

Schönes Bike, das für mich derzeit noch zwei Schwachstellen hat: 44 cm Lenker bei M (ich gebe keine EUR 400 für 40 cm Lenker aus) und keine Shimano 12x Di2 GRX.

 

[tmssn]

Schönes Bike, das für mich derzeit noch zwei Schwachstellen hat: 44 cm Lenker bei M (ich gebe keine EUR 400 für 40 cm Lenker aus) und keine Shimano 12x Di2 GRX.

Wo gibts denn allg. aktuell ne GRX 12er Di2? Da kann egal welcher Hersteller ja kaum drauf warten und das eigene Programm aufschieben? Sobald die gelaunched wird, wird‘s sicher auch Versionen damit geben.
Und für die meisten von uns reichen 2x11 doch aus. Einziges Argument gegen die 5k wäre, dass die Schaltung dann bald nicht mehr die aktuellste sein wird. Aber das „Problem“ hat man ja immer, die Zeit holt einen ein.

 

[Gnedelbedel]

181
Bin genau Mitte M laut Canyon

Joo, dann liegt es an deinem langen Oberkörper Habe auch SL81 und bin 176, fahre das alte Grail in S.

 

[Grantlhaua]

Joo, dann liegt es an deinem langen Oberkörper Habe auch SL81 und bin 176, fahre das alte Grail in S.

Hab mir das ganze gerade nochmal bei bike-stats angeschaut. Ich glaube die Sitzposi ist relativ ähnlich zum alten Grail, so wie ich die Daten so deute. Und auf dem alten Grail hab ich mich bei der Probefahrt in M ziemlich wohl gefühlt.

 

[kleinerblaumann]

Wo gibts denn allg. aktuell ne GRX 12er Di2?

Gar nicht. Ist hoffentlich auch kein Vorwurf an Canyon, denn dafür können die ja nix. Kann trotzdem ein Grund sein, das Rad (jetzt noch) nicht zu kaufen.

 

[tmssn]

Gar nicht. Ist hoffentlich auch kein Vorwurf an Canyon, denn dafür können die ja nix. Kann trotzdem ein Grund sein, das Rad (jetzt noch) nicht zu kaufen.

Klar verstehe ich - sollte ich mich fürs SLX Di2 entscheiden, würde ich auch noch ein paar Monate warten.
Aber Schwachstelle klingt klar, als sei das eine planerische Schwäche/ein Versäumnis des Rads/Herstellers. Das ist ja dann eher eine grundsätzliche Entscheidung, jetzt kein Di2 Gravel zu kaufen, bis man da mehr weiß oder die neue GRX auf dem Markt ist.

 

[Fluse]

Klar verstehe ich - sollte ich mich fürs SLX Di2 entscheiden, würde ich auch noch ein paar Monate warten.
Aber Schwachstelle klingt klar, als sei das eine planerische Schwäche/ein Versäumnis des Rads/Herstellers. Das ist ja dann eher eine grundsätzliche Entscheidung, jetzt kein Di2 Gravel zu laufen, bis man da mehr weiß oder die neue GRX auf dem Markt ist.

Und was wenn Shimano ursprünglich mal eher damit kommen wollte, das ganze dann doch dezent etwas später fertig wurde und Canyon jetzt nicht darauf warten wollte, weil eine Ausstattung noch fehlt, aber der Rest irgendwie dann doch geklappt hat? so komplexe Terminpläne mit zig Zulieferern und Subzulieferern können gar nicht hinhauen. Das wäre so als ob die deutsche Bahn immer pünktlich....

Das komplette Modell zurückhalten geht ja aus BWL Sicht auch nicht - die Teile im Lager liegen lassen kostet richtig Geld. Sieh es so.. alle, die jetzt schon mal kaufen, können den Rahmen&Lenker auf Herz und Nieren testen, ich sag nur Sattelstütze

 

[Grantlhaua]

Und was wenn Shimano ursprünglich mal eher damit kommen wollte, das ganze dann doch dezent etwas später fertig wurde und Canyon jetzt nicht darauf warten wollte, weil eine Ausstattung noch fehlt, aber der Rest irgendwie dann doch geklappt hat? so komplexe Terminpläne mit zig Zulieferern und Subzulieferern können gar nicht hinhauen. Das wäre so als ob die deutsche Bahn immer pünktlich....

Das komplette Modell zurückhalten geht ja aus BWL Sicht auch nicht - die Teile im Lager liegen lassen kostet richtig Geld. Sieh es so.. alle, die jetzt schon mal kaufen, können den Rahmen&Lenker auf Herz und Nieren testen, ich sag nur Sattelstütze

Es soll Unternehmen geben, die das in weit höherer Komplexität immer hinbekommen... Soll aber kein Vorwurf an Canyon sein. Ist halt n Problem wenn 2 Schaltungs-Hersteller den kompletten Markt beherrschen.

 

[d^gn]

Es soll Unternehmen geben, die das in weit höherer Komplexität immer hinbekommen... Soll aber kein Vorwurf an Canyon sein. Ist halt n Problem wenn 2 Schaltungs-Hersteller den kompletten Markt beherrschen.

daran ist der Endkunde aber selber Schuld ... wenn die anderen keiner kauft, wird da auch kaum noch Geld in die Hand genommen fuer weiterentwicklungen

Campa kauft ja auch kaum noch wer

 

[Micha0707]

so wie ich die Daten so deute

Kann man Daten deuten, oder sind das Fakten?

 

[Grantlhaua]

Kann man Daten deuten, oder sind das Fakten?

 

[Gnedelbedel]

Campa kauft ja auch kaum noch wer

Bei den aktuellen Campa Preisen (Ekar & Co) verständlich. Fahre gerne Campa, aber nur die "alten" mechanischen.

 

[DonB]

Bei den aktuellen Campa Preisen (Ekar & Co) verständlich. Fahre gerne Campa, aber nur die "alten" mechanischen.

Nun ja - Campa Ekar ist jetzt im Vergleich zu anderen Varianten nicht viel teurer an einem Canyon Bike. Sofern es Bikes mit Ekar gibt (Grizl z.B.).

 

[tmssn]

Kann man Daten deuten, oder sind das Fakten?

Klar - macht man je was anderes? Alles ne Frage von Perspektive, Motiven und Interpretation? Datensätze sprechen ja nicht für sich als Entitäten

 

[Gnedelbedel]

Nun ja - Campa Ekar ist jetzt im Vergleich zu anderen Varianten nicht viel teurer an einem Canyon Bike. Sofern es Bikes mit Ekar gibt (Grizl z.B.).

Stimmt, beim Grizl CF SL8 sind die 500€ Aufpreis noch ok. Frage ist, ob die Ekar oft nachgefragt wird vom Kunden.

 

[d^gn]

generell ist die Nachfrage einfach zu klein ... wenn die das gleiche kosten wuerden, wuerden sicher auch mehr Leute Campa fahren, aber die meisten sind halt eh nicht vom Fach und nehmen dann lieber die Gruppe die Guenstiger ist fuer die gleiche Leistung

 

[tmssn]

plus Verfügbarkeit und Preise von Ersatz-/Verschleißteilen; shimano sehen die Leute an allen Ecken und in allen Läden, dazu online oft mit 30/40% Rabatt