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Da scheint im Spocalc tatsächlich was faul zu sein, ich habe an zwei eingebauten HR-Naben mal grob mit dem Meterstab folgendes gemessen: HL 37mm, HR 21mm, also von Flansch zu Flansch 58mm (und nicht 48 mm wie in Spocalc). Der resultierende Längenfehler der Speiche liegt aber unter einem...

Darf ich das gesagte zum SW 800 etwas korrigieren? Teil 800.012 dient der Justierung der Federvorspannung der Schwinge. Die Anpassung an die max. Ritzelgrösse wird mit der Schraube 800.100 erledigt, die das SW 800 vor bzw. zurück bewegt (genau so wie bei aktuellen SW)

Nachdem wir gerade bei den Schaltwerken 801 und 851 sind, hier noch die offizielle Mavic- Gebrauchsanweisung zu Verstellung der Federvorspannung der Schwinge (--> Kettenspannung) und der Anpassung an die Ritzelgrösse.

Nach meiner Kenntnis hiessen die ersten Schaltwerke 800 und hatten die Platte 800 021, in welche dann die Schraube 800 100 zur Verstellung der SW-Position eingedreht wurde. Schaltwerk 800 (Copyright Disraeli Gears, aus Mavic Katalog 1980?) Explosionszchn. 800 (Copyright Disraeli Gears, aus...

Aber sicher: v 63, h 66 (und sind nahezu unverkäuflich .....)

Ist ein multinationaler Centurion Professional: Konzept aus Kalifornien (Western States Import Co.), gebaut in Japan, vetrieben vom Renner im schwäbischen Magstadt. @nelson.wav :daumen:

:daumen:

Optik/Technik erste Sahne