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zumal es mittlerweile auf einen recht großen Markt mit ordentlichem Gebrauchtgeräten gibt

ich hab mal ein Extrembeispiel wo ein Segment schräg einen sehr steilen Anstieg langführt, Die gemessene Leistung ist fast viel mal so hoch wie die berechnete. Ein teil geht zugegeben auch die Tatsache zurück das es Waldweg ist der mir dem CX gefahren wird. Aber trotzdem die Abweichung ist...

Das Problem ist das die Höhendaten bei kurzen Ansteigen viel zu ungenau sind und durch Wald nochmal verfälscht werden. Das sieht mal sehr schön wenn man die Daten des Höhenmessers mit den Stravs Daten vergleicht. Ich fahre ja in den Harburger Bergen CX, einem eiszeitlichen Endmoränengebiet...

als ich das so gemacht hat ich mich gar nicht so sehr am abgelesenen Speed orientiert, sondern an Zwischenzeiten an markanten Wegpunkten. Das ging sehr gut. Die Leistung ist dann war nicht je nach Steigung nicht konstant,ist sie aber auch nicht wenn ich das mit PM mache, Das ist sicher...

Was geht ist allerdings sich einen relativ windgeschützten Hang, z.b. im Wald zu nehmen und die gefahrene Zeit als Indikator dafür zu nehmen wo man seht. Das funktioniert auch mit eine 4-5% schon sehr gut. Ich fahre im Wald mit dem CX einige Hänge oft, auch z.b. im Rahmen vom Intervalltraining...