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Soll so sein: Sram/Shimano wohl (wie schon bei 10-fach) mit absolut identischen Ritzelabständen, Campa baut so minimal breiter - aber so geringt, dass es sich im Betrieb "versendet".

Siehste, nun haben wir das auch empirisch bewiesen dass solch eine Frischzellenkur taugt! ;)

Passt schon: Ist wenigstens ehrlich und nicht windschief daherkonstruiert um sich irgendwie die teurere Anschaffung als Notwendigkeit schönzureden. Die Bremsen sind aber gleich stark, da habe ich den direkten Vergleich von 2010er SR zu 2015er Chorus. Bei der Chorus mag ich nur hinten die...

Generell ist es richtig: Am günstigsten kauft man immer eine komplette Gruppe ein, eine in Einzelteilen gekaufte downgegradete Gruppe kostet oft genau so viel wie die komplette höherrangige Gruppe. ERGOS: Die Innereien der Ergos sind funktionell absolut identisch, nur bei den SR ist ein klein...

Musst du mal machen: Meiner Erfahrung nach lohnt es sich gerade hier "drüber weg" zu messen.

Naja, den Kettenverschleiß sollte man immer rundherum an mehreren Stellen messen, da sich Ketten meist ungleichmäßig längen. Und da nützt es nix wenn die Kette in einem Bereich noch im Soll ist, während sie an anderer Stelle bereits Kassette und Kettenblättern mächtig zusetzt.

Ketten und Kassetten von SRAM haben eine solch lausige Haltbarkeit dass es preislich auf´s Gleiche rauskommt. Ist dann auch blöd wenn die Kette noch gut im Maß ist, aber im Bereich des Schlosses der Kaliber schon durchfällt...

25er. Ganz billig sind die Schlösser auch nicht, kommen also je Kettenwechsel ~ 6 € hinzu. Macht gegenüber dem Original-Campa-Nieter aber 23 Schlösser, mal von 6000 km Lebensdauer je Kette ausgehend sind das 138000 km bis zu Gleichstand - da ist aber schon vorher 12- oder 13-fach samt neuem...

Dafür benötigt man allerdings schon ganz besonderes Talent: Imho ist das mit der Einfädelhilfe/Nietverlängerung denkbar einfach, bislang hätte ich geschrieben narrensicher.

Ja genau, das ist der Nieter und der weitet eben wie whitewater richtig schrieb die Enden auf - eben "echt vernietet" und nicht nur reingedrückt. Eine Nuss für die Kassette gibt es auch von Campa selbst - tut aber sicher auch nicht besser/schlechter ihren Dienst als das von dir verlinkte Teil...

Aaaalso: Wiederverkaufswert ist bei Campa generell ziemlich gut, wenn dann noch ein "Record" im Namen auftaucht sind die Sachen quasi schon verkauft ehe du sie inseriert hast. ;) Naja, auf jeden Fall bekommst du sowas in ordentlichem Zustand wirklich schnell zu einem guten Preis verkauft...

Da ist ein Stift oben am Bremshebel: Bremshebel eine Idee ziehen und den Stift von der einen auf die andere Seite durchdrücken - schon ist der Bremshebel und damit auch die Bremse entspannt und das Rad kann ausgebaut werden. Nach dem Radeinbau den Stift einfach wieder auf die andere Seite drücken.

Ist keine Raketenwissenschaft, aber die mittlerweile ab Werk eingefädelten Züge (war 2010 noch nicht so) sind schon eine nette Geste. Einfach von unten einfädeln und durchschieben, dann tritt der Zug oben am Griffkörper wieder aus. Etwas problematisch ist dann nur die "Umlenkung" in den Bereich...

11-fach Kassetten sollen untereinander kompatibel sein; die Abweichungen sind minimal. Das würde ich also erst mal ausprobieren, ehe ich mich ans Umrüsten des Rotors mache - sollte klappen. Notfalls gibt es wie erwähnt passende Rotoren - da lohnt vorher ein Blick hier und im Tour-Forum in die...