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Da bin ich überrascht, dass ausgerechnet von dir diese Frage kommt. Der GP 4000 hatte eine ASC-Mischung, das hat ihn a) preisgünstiger und b) haltbarer gemacht als den großen Bruder mit Black Chili. Wird der überhaupt noch hergestellt? Ich habe das letzte Exemplar letztes Jahr ausgemustert, der...

Es gibt einen großen Unterschied zwischen einem GP 4000 und einem GP 4000 S, deshalb bitte freundlicherweise dazu schreiben, welcher gemeint ist. Das Thema dreht sich übrigens um den GP 4000 S II, also die zweite Generation des GP 4000 S.

Besser als welcher, Grand Prix 4000 oder Grand Prix 4000S?

Naja, 700er Reifen passen nur äußerst schlecht auf 622er Felgen und umgekehrt. Genauso Faltreifen und Schlauchreifenfelgen. Da kann schon viel schief gehen. :D Ach so, die Felgenbreite! Ich habe es schon erlebt, dass Reifen (waren keine GP 4000S) nur äußerst schwer auf eine bestimmte Felge zu...

So eins? Ich bin ja mal gespannt, ob Conti da nochmal die Produktion aufnimmt, z.B. um die ganzen offenen Bestellungen bei den Händlern zu bedienen...

Dort sind sie tatsächlich nicht mehr zu finden.:confused:

Was ist denn das für eine verquere Diskussion? Du hast behauptet, die Gründe seien Qualitäts- oder Fertigungsprobleme. Darum gehts hier. Im Gegensatz zu dir habe ich nichts behauptet, weder dass die Reifen derzeit zu kaufen wären noch sonstwas!

So entstehen Gerüchte...:rolleyes: Ich habe meine blauen GP 4000S II im Sommer bekommen, die sind 1A. Aber 14 Wochen sind heftig, das ist Anfang Juni...

Der hohe Verschleiß könnte die Engpässe natürlich auch erklären. ;)

Vielleicht wurden Produktionskapazitäten für die "Winterreifen" gebraucht. ;)

Welcher Unterschied? Die Abbildungen von Conti sind keine Fotos, das sind Entwürfe. Die Farbe stimmt fast exakt überein, ein etwas helleres leuchtendes Blau. In der Realität gefallen mir die Reifen besser als auf der Abbildung. Die Schrift ist größer geworden als im Entwurf, aber Conti hat das...

Bei mir sind es noch 9 Wochen. ;) Klar sollten die soweit im Voraus planen. Schon seltsam, dass sie keinen Liefertermin nennen wollen. Vielleicht gibt es momentan eine stark erhöhte Nachfrage an Winterreifen und die ganze Planung verschiebt sich etwas.

Wozu sollte Conti auch mitten im Winter Sommerreifen herstellen? ;)

Ich habe nicht das Gegenteil behauptet.;) Nur werden die breiteren Reifen eben üblicherweise mit weniger Druck gefahren, so dass Vergleiche zwischen zwei Reifenbreiten dann etwas hinken, wenn man den Druck einfach außer acht lässt.

Es ist nicht allein die Reifenbreite, es gehört immer auch die Angabe des Reifendrucks dazu. Bei gleichem Druck rollen die breiten Reifen leichter, aber um den besseren Komfort zu erreichen, macht man ja gerade weniger Druck drauf. Wenn man es mit dem Druck gut trifft, dann ist der...

Ah, eine Reifendruckdiskussion...:D Ich fahre die 23-mm-Reifen nur mit höchstens 7 Bar. Conti gibt aber 7,5 Bar an. Muss ich mir jetzt Sorgen machen, dass der Reifen abfällt?;) Spaß beiseite: mit der relativ steifen Karkasse wird der Reifen spätestens ab den als Höchstdruck angegebenen 8,5 Bar...

Ich habe hier einen Kreisel mit vielleicht 10 Metern Radius und ziemlich glattem Asphalt. Wenn ich es unbedingt wissen will, dann kreisele ich dort und steigere so lange das Tempo bis der erste Reifen ins Stottern kommt. :D Die Contis sind da ziemlich unkritisch, die kündigen den Grenzbereich...

Jeder Reifen hat seinen Grenzbereich, irgendwann fliegt man immer ab. Der S II klebt förmlich auf der Straße, das ist zu spüren. Für mich jedenfalls - und sogar ohne Abflug.;) Mit dem GP 4000 war halt in manchen Situationen viel eher zu spüren, dass man nicht schneller um die Kurve gehen...

Ich habe meinem Alu-Renner die neuen S II gegönnt. Ich bin sie heute Probe gefahren und bin begeistert.:daumen: Den Vorgänger kenne ich schon, aber hier bin ich über Grip und den spürbar geringen Rollwiderstand überrascht. Kein Vergleich zu den normalen GP 4000 aus ASC welche ich vorher unter...