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Gibt doch schon sehr viele vergleichbare Threads dazu, erst vor ein paar Tagen. Und ohne weitere Angaben, ist das sowieso Kaffeesatzleserei.

ca. 85cm

Den Kettenverschleiß mit ner Schieblehre messen (da schon vorhanden) oder eine Kettenverschleißlehre kaufen?

Boah, sau schwer. Fahre das CF SL (2018) und habe ebenfalls geschwankt (1,82). Das M hat sich als ideal herausgestellt, den dazu bestellten längeren Vorbau habe ich am Ende gar nicht benötigt. Aber 100% seriös sagen können wird dir das hier niemand.

Müsste ich später mal nachmessen. Bin ihn jetzt 100km mit knapp 6,5 bar gefahren und war tatsächlich vom Fahrtkomfort recht angetan (Alpenvorland). Kurze Abschnitte mit Schotter inklusive.

Okay, interessant. Vielleicht schaue ich zu streng auf die Schieblehre 😂

Jetzt mal Schluss mit der Theorie. Verbau das Ding wenns da ist und fahr einfach, lass dich nicht vorm Start nervös machen :-)

Den besagten Reifen habe ich gerade in 28mm (Schlauchversion) verbaut. Nicht, dass es nötig gewesen wäre da ich mit dem verbauten GP 4000 zufrieden war. Ich wollte mal wieder einen anderen Reifen probieren. Allerdings scheint die 28mm Version schon ein sehr italienisches Maß à Castelli zu sein...

Naja, aber die Aussage hat jetzt wenig gehaltvolles. Was ist denn die nächstbeste Alternative zu ner Zipp 303s? Die kosten an die 900€, also ist es besser die links liegen zu lassen und 1400€ auszugeben?

Aber was ist dann die bessere Alternative, die kein Loch ins Budget reißt?

Ein User-Beitrag bei DC-Rainmaker oder Reddit, aber es war definitiv keine Meldung von Garmin selbst.

Unglaublich, wie ist so ein Preis möglich? Bin gerade selbst am recherchieren, habe das 2018 Endurace. Zipp ist halt ein bekannter Name.

Stand kürzlich vor der gleichen Wahl und habe dann nach wochenlangem Kopfzerbrechen die Assioma Duo gekauft. Die Rally haben im Gegensatz zu den Vector 3 ein Schraubgewinde aus Metall anstatt Plastik (Batteriefach). Angeblich wirds für die Vector 3 auch keine Firmwareupdates mehr geben.

Ganz unsinnig wahrscheinlich nicht, hat ja die Fenix bei kleinerer Fläche auch.

Dann würde ja niemand mehr den 1040 kaufen :)

Dafür hat halt der Karoo (2) andere Macken. Die Akkulaufzeit ist eine davon. Deswegen habe ich mich trotz Bedenken für den 1030 Plus entschieden.

Ich packe den 1030 Plus erst einmal nicht aus. Habe dafür jetzt 450€ bezahlt, aber 150€ Aufpreis auf 599€ UVP wäre mir der 1040 wohl nicht wert.

Mh, letzte Woche den 1030 Plus gekauft. Mal abwarten, mit welchem Preis gestartet werden soll. @Eastbiker Als Kompromiss geht es schon (habe die Fenix 7), aber es macht mit einem ausgewachsenem Navi (damit meine ich Bildschirmgröße und Ablesbarkeit) deutlich mehr Spaß.

Ich will den Thread mal aus der Versenkung heben. Ich habe die Steckachse jetzt wie empfohlen angezogen. Da bin ich mir aber nicht sicher, ob ich unterwegs die Steckachse mit der Hand so leicht aufbekomme bzw. vor allem wieder so fest? Da hat man ja üblicherweise keinen Drehmomentschlüssel...

@leseschaf Stimmt, das X-Lite 4 oder das Team GF 4 (jeweils in der Disc-Version) sind meine Favoriten. Ich habe übernächste Woche einen Termin bei Rose in Muc, mal schauen wie die Räder live aussehen.