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...notfalls bekommst du ja den passenden Vorbau auch noch in 1cm Schritten, das zweite Bild noch Space ganz raus sollte doch dann schon passen wenn du noch tiefer möchtest - einzig die Sattelstütze wird halt eben viel Potenzial zum kürzen haben...und vielleicht etwas weniger flex bei der...

Passt doch offensichtlich besser als gedacht! Versuch den LRS sofort upzugraden wenn du nicht unbedingt einen Trainings LRS haben möchtest - mit dem bleischweren Original lenkt die Mühle total träge...

...falscher Ehrgeiz ist leider völlig fehl am Platz - meine Tochter hat sich als Leistungssportlerin mit 17 Jahren durch zu frühes Training (Fußball) abgeschossen, Leistungssport und kardiologisch belastender Sport so gut wie unmöglich, komplette Zukunftsplanung über den Haufen - die komplette...

Die Leitungen müssten eigentlich genug Reserve +- haben, ich hatte vor dem Ablängen der Gabel eine kurze Testfahrt mit nur noch 1cm Spacer gemacht (alle anderen einfach improvisiert oben drauf) - war aber grenzwertig da erste Winter ohne Stabi (faul) und bin dann bei 2cm geblieben, was ab ist...

Es sind 3*1cm und 3*0,5cm Spacer verbaut gewesen. Ohne graden Rücken in den Hoods mit 90 Grad Winkel im Ellenbogen oder UL mit 90 Grad im Ellenbogen ist das doch mit dem Aero über… Versuch beim nächsten Test ohne Spacer mal in beiden Positionen wirklich Aero zu sitzen.

… eigentlich lassen sich nur die 4*1cm Hauptspacer entfernen, Ober und Unterspacer sind Formteile… Edit: und Vorbau und Lenker lassen sich in 1cm/2cm Schritten frei konfigurieren

… die Farbe war neben der Option auf Aufrüstung in Sachen LRS und Digitales der Hauptgrund

… das hört sich doch gut an, ich hatte direkt „Spacer raus, Gabel ablängen und längerer Vorbau in die Verkaufsverhandlung eingebaut, nur einen 38er Lenker gab es nicht dazu… den habe ich mir bei Liv bestellt.

Ich fahre bei 179cm das M und durch die Lenker/Vorbaukombi lässt sich alles auch von den LIV Rädern verbauen... Das LIV in S wäre natürlich wohl für dich perfekt.... Das Advanced in S könnte einen tacken zu groß sein - oder halt wieder kürzeren Vorbau und schmalen Lenker vom LIV

1. T4 California, da passt ein Rad mit ausgebautem VR genau quer hinter Fahrer und Beifahrersitz - der Womo Ausbau kann ganz normal genutzt werden wenn man über die Schiebetür einsteigt...ansonsten natürlich Heckträger für 4 Räder. ( Verbrauch gerade 1800km mit 2 * Julienpass 6,2l) 2. Berlingo...

...eigentlich nur wegen dem "blau" - Scheibenbremse müßte man auch mal probieren, mechanische 105 funktioniert am CX und an der ZFM schon seit über einem Jahrzehnt prima, Option jederzeit eine aktuelle elektronische verbauen zu können... 3450,- eingestellt mit LRS und 7,9kg - einzig einen 38er...

...lag beim Propel auch zwischen M und ML, wurde dann ganz klar ein M mit längerem Vorbau...

Gutes Zeug Zimbo - habe 2 LRS und keine Probleme...

-einmal 62 er FB keine Probs -einmal 45 er DB keine Probs

...bei mir hat der Wechsel auf ein Aerorad (und gleichzeitiges Einmotten der ZFM) tatsächlich zu ca. 2kmh + geführt weil: Wechsel auf "belgische Haltung" mit größerer Überhöhung STI leicht nach innen und Schultern an die Ohren Rücken jetzt schön grade schärferer Stack to Reach Grund für den...

...erst nach der ersten Kontrolle (Achtung !! ohne Stempel kein Sieg!!) voll antreten und das Ding alleine über die 35km Strecke nach Hause fahren, dabei den Moment ausnutzen, wo andere noch Bananen und Waffeln in die Trikottasche stopfen!

den Klassiker: Cycletec Sevelen Runde... Hoersgen-Sevelen-Issum-Horsgen 11km im Uhrzeigersinn

… modifiziert wurden: 12/25 Kassette 45 Carbon LRS Michelin Power Cup 25/28 Ride Now TPU

GS Schaltwerk bis 34 zähne Größenanpassung sehr einfach da Lenker / Vorbau nicht integriert und bei Giant mit den Maßen der LIV Räder kompatibel sind ( Vorbaulänge / Lenkerbreite) durch den unten offenen Vorbau sind Zugreserven eingeplant, die eine Anpassung sehr einfach machen

...habe mich gerade für das Giant Propel Advanced 2 entscheiden: mechanische Schaltung mit der Option später immer auf DI zu gehen mechanische Schaltung da man noch selber alles schrauben kann kein integrierter Vorbau/Lenker = Perfekte Anpassung (Giant hat auch direkt den Vorbau getauscht) GS...