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Die "Speichen" der Bremsscheibe. Auch an dieser Stelle?

Du bremst auf den Stegen. Aussen ist der Reibring unbenutzt. Die Stege werden sicher schon deutlich dünner sein, als der Reibring. Sowas hat bei mir auch Lärm gemacht. Wer stellt solche Räder her? Welcher Händler drückt einem sowas in die Hand?

Was sein könnte: Die alte Kette ist schon, in eine Richtung, eingefahren und du hast sie in der anderen Laufrichtung eingebaut. Probier mal folgendes: Dreh die alte Kette in die andere Laufrichtung. Würde mich echt interessieren, ob es daran liegt. Nach 35600 km Kettenblatt und das 13er Ritzel...

Die Kassette ist völlig zernudelt. Hier sieht man altes Ritzel auf neuem. Bei deiner Kassette sind die Zähne noch dünner.

Am Modell wird es wohl am wenigsten liegen. Du meinst nicht die Montagequalität, sondern die Qualitätstufe?

Und dann die Schraube einfach wieder reingedreht? Ohne Entlüften? Luft hat eine ordentliche Wärmeausdehnung und macht u.a. auch solche Probleme, wie du sie gerade hast. Schau mal in Post #10. @mss kostete das Abschleifen nur 10 Sekunden. Selbst zum Stundensatz eines SAP-Beraters wären das nur...

Jetzt haben wir mittlerweile viele wertvolle Informationen. Bei @Leranis liegt der Unterschied bei 4 kmh und bei Dir sind es 20%. Der Dreisatz ergibt, dass Du mit dem MTB einen 20er Schnitt fährst und mit dem RR einen 24er. @0815graveler : Das kanst du so ziemlich 1:1 auf dich übertragen. Der...

Dann müssen wir bei @0815graveler ganz genau nachfragen. Ich erledige das schon. Wie Steil ist es, wenn der nächste Rennradfahrer ... ? Aus welcher Himmelsrichtung kommt der Wind, wenn der ... ? Aus welcher relativen Richtung kommt der Wind, wenn ... ? Wie stark ist der Wind ... ? Wieviele...

Nicht Schnitt. Strecke! Auf Neudeutsch: Segment. Wohl genau dort, wo @0815graveler mit ordentlich Geschwindigkeitsüberschuß überholt wird.

Du willst Bauchgefühl: Wenn Du mit dem Riddler fährst und aufhörst zu treten, dann bleibst du augenblicklich stehen. Da rollt nichts im Vergleich zu einem schnellen Rennradreifen. Auf einem schnellen Rennrad und noch relativ entspannter Sitzposition wird der Vorteil bei so etwa bei +- 7 kmh auf...

Das ist schon verständlich, aber an genau dieser Seite des Reifens, welcher "in" der Felge sitzt, ist das Ventil im Weg. Im Schlauch sollte schon ein bissl Luft drin sein. Etwa soviel, dass man den Schlauch von einem Gummiband unterscheiden kann. Diese letzten 20cm des Aufziehends sollten...

Bist Du mit den 32er GP 5000 schon mal gefahren? Abseits von Asphalt läuft der schon sehr holprig. Im Vergleich zu einem z.B. Meghna Cross muß ich mit dem GP auf Feldwegen ordentlich vom Gas gehen. Gefahren @ 90Kg und 3 bis 3,5 Bar. Wenn ich mit dem GP unterwegs bin, dann fährt mir meine Frau...

Bei uns ist es durchschnittlich etwa so: Kette (PC 1110) 5000 km bei 90 kg Fahrergewicht. 10000 km bei 50 kg Fahrergewicht. Der Dreisatz funktioniert hier einwandfrei. Wenn wir die teuren Flat Top Ketten fahren würden, mit Hotwaxing anfangen und die Ketten bis zum bitteren Ende fahren, dann...

3,2 Bar? Auf dem Reifen steht doch, dass Du ihn mit 3,5 bis 5,0 Bar fahren sollst. Zusammengefasst: Du hast einen Tubelessreifen, den du sowieso nicht mit niedrigem Druck fahren sollst bzw. darfst! Das sollte man wohl ernst nehmen, denn auf meinen Autoreifen habe ich folgendes bei den Warnungen...

Die Möglichkeit besteht bei Schlauchlos auch. Zu dem riskiert man auch noch Burping, also dieses Reifenrülpsen mit plötzlichem Druckverlust, welches schon einige Radler überrascht hat. Die Mountainbiker haben sich schon vor Jahren gewundert, dass es mit diesem "niemals wieder Snakebites" und...

Das ist interessant. Könntest Du das bitte etwas näher erklären?

Ich gönne es jedem, an seinem Radl genußvoll herumzuschrauben, aber eine Kette mit fortgeschrittenem Verschleiß sieht so aus Kaputt genagte Ritzel, die mit einer neuen Kette nicht mehr funktionieren so Kettenblätter, die wohl noch 30.000 km machen werden so Ein Röllchen, welches noch ewig...

Ich leider nicht. Es ist schon erstaunlich, dass Rollenspiel bei dem einen Hersteller zu Verschleiß führt bei dem anderen nicht.

Wörtlich genommen ganz genau € 319,00. Ein nagelneues Rad vom Onlineshop. Es ist eigentlich mein Stadt- und Winterrad. Oft frage ich mich, ob das Schönwetterrad, welches das 13fache gekostet hat, wirklich 13x so toll fährt. Nur eines ist sicher: Mit dem Billigen hatte ich nicht so viel Frust...

Genau den Weg solltest Du gehen. Beurteilen lassen, ob es so i.O. sein kann und ggf. sollen sie nachbessern. Bei meinem Inflite hat die vordere Bremse von Anfang an nicht funktioniert, weil das Teil auf den Stegen gebremst hat.