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Danke euch für die Tipps! PS. Krass wie viele Bots hier antworten und was die für einen Müll zusammenschreiben... War mir so nicht bewusst, bin schon länger nicht mehr hier gewesen...

Fahre bald eine 65mm hohe Felge mit einem 32mm breiten Reifen und finde keinen passenden Schlauch. Müsste wohl ein 80mm Ventil sein. Kann doch nicht sein oder? Klar, es gäbe auch noch Ventilverlängerungen. Aber hätte lieber direkt ein passendes Produkt. Hat jemand was im Kopf?

Die Jagwire-Dingers sind offenbar zwischen Lockring und Bremsscheibe gedacht, wenn man den Lockring nicht richtig anziehen kann. Keine Ahnung, hatte dieses Problem noch nie. Tune hat das gewünschte Produkt im Angebot: https://tune.de/208/passscheiben-set-fuer-centerlock-4x0-1mm-edelstahl

Carbon-Gabelbrüche sind leider eine Realität, auch wenn - ZUM GLÜCK - 99% von uns noch nie betroffen waren resp. nicht mal jemanden kennen, der betroffen war. Hier ein guter, seriöser Artikel zum Thema...

Hello Ich bin am überlegen, meine Carbongabel am Graveller durch eine Metallgabel zu ersetzen. Aus Sicherheitsgründen. Die Überlegung: Wenn das Material versagt, bricht Carbon unvermittelt, während sich der Schaden bei Metall eher "ankündigt". Ich fahre einen Stahlrahmen mit Alu-Anbauteilen...

Dann drückst du das Felgenband gar nicht in den Felgenboden, sondern nur auf die Felgenschulter? Das tönt interessant!!

Also, danke nochmals für alle Antworten. Habe es hingekriegt. Weiss nicht, welche Massnahme den Ausschlag gegeben hat, aber folgendes habe ich gemacht: Rückstände des Race Sealants vom Reifenwulst entfernt (2h) 2 zusätzliche Lagen Felgenband montiert neues Ventil (MuccOff) Zuerst mit Schlauch...

Yes, danke. Das ist dann das nächste, das ich mache. Arbeite die Tipps der Reihe nach ab ;)

Ja, der passt super auf das Ventil, auch wenn der Kern entfernt ist. Schliesst perfekt ab. Das Luft am Ventil austritt, kann ich ausschliessen.

Ich benutze den hier von ParkTool. Habe mir auch schon überlegt, ob da nicht genug Luft auf einmal rauskommt. - Den Regler habe ich allerdings schon voll offen.

Danke euch! Ihr habt schon recht, der Reifen ist so weit, dass ich ihn evtl. besser entsorgen würde. Er hat einfach erst 2'800km gemacht und am Vorderrad sitzt er noch satt drauf. Ich probiere mal noch die Tricks und hole mir sonst einen neuen Satz.

Danke für den Tipp, das werde ich auch probieren! Milchreste sind in der Tat ein Problem. Ich hatte Stans Race Sealant drin. Wer das kennt, weiss, was ich meine... 🙄

Ich meine diesen flachen Teil. Der Reifen rutscht halt immer wieder zum tieferen Zentrum (Felgenbett) der Felge.

Den Ventileinsatz nehme ich selbstverständlich raus. Kompressor ist auf den maximalen 8bar und 5L Luft. Der TubiBooster sogar auf 12bar (bei 1 Liter). Der Reifen ist wirklich sehr lose, wenn ich ihn nicht auf die Felgenschulter kriege, klappt es nicht.

Hallo, Ich habe nach 2000km problemloser Fahrt ein Milch-Leck, aber nicht durch ein Loch. Irgendwie wurde der Reifen am Felgenhorn nicht mehr sauber abgedichtet und ich musste unterwegs den Schlauch montieren. Nun möchte ich das Rad wieder tubeless aufsetzen, aber der Reifen sitzt extrem lose...

Ah cool, danke! Guter Workaround, wenn Garmin und Strava sich offenbar nicht wirklich verstehen...

Hello! Ich liebäugle mit einem Wechsel von Ultegra 11fach mechanisch zu SRAM Force AXS 12fach. Gerne würde ich aber meine Stages Powermeter Kurbel behalten. Von den Zahn-Abständen her sollte die SRAM Kette eigentlich sauber auf den Shimano Blättern (50-34) laufen, aber wird der Umwerfer auch...

Bei Garmin gibt es ja die verschiedenen Aktivitätsprofile, unter anderem "Pendeln Fahrrad". Hat es jemand hingekriegt, dass diese Aktivitäten bei Strava automatisch den "Pendeln"-Tag bekommen? Gruss, Mario