Schon traurig, dass das weltbeste Team keinen "normalen" Sponsor findet. Unter normal meine ich, keinen autoritären Staat oder dessen Ableger.
meinst Du, "Doppelspitze" wird jetzt standard? Glaube ich eher nicht.
Natürlich finden die Sponsoren. Aber einen Hauptsponsor im deutlich zweistelligen Millionenbereich für mehrere Jahre, das gibts jetzt auch nicht an jeder Ecke auf Zuruf.
Irgendwer wird sicher den Giro anpeilen. Wie die Strecken von Tour und Giro aussehen werden, wird auch noch eine Rolle spielen, z.B. wie viele Zeitfahrkilometer es geben wird.
Sie müssen ja keinen normalen sponsor finden, sondern mal ebenso den größten sponsor überhaupt, der alle anderen sponsoren übersteigt oder zumindest auf augenhöhe ist um den riesigen etat stemmen zu können und dass man das mal eben nicht so nebenbei schafft, ist eigentlich logisch
Der Fußballvergleich ist sehr naheliegend. Leider ist dabei zu konstatieren, dass die Zustände im Radsport von denen im Fußball nicht mehr weit entfernt sind: Dominanz einzelner Mannschaften und eine Wettbewerbsverzerrung durch riesige Sponsoring-Gelder aus dubiosen Quellen (da zähle ich neben den "Petro-Dollars" auch Leute wie Radcliff dazu), die ein finanzielles Engagement für kleinere/"normale" Firmen schwierig machen - es sei denn, sie finden sich mit der Rolle "Best of the Rest" ab.
was ist denn für Dich einen "kleinere/normale Firma"? Also das, was ich mir darunter vorstelle, sponsort keine Profiteams, egal in welcher Sportart, mit Millionenbeträgen jährlich.
Mir fehlt bur die Phantasie wer. Remco wird wndlich mal die Tour anpeilen wollen. Ist für ihn schon lange überfällig. Und bei Roglic gehe ich sogar davon aus dass die Tour der hauptgrund für seinen wechsel ist.
Ich halte das keinesfalls für abwegig. Wenn das so eintritt, haben wir eine superspannende Radsportsaison vor uns!
In der Konstellation wären Vinge, Pogi, Roglic und Remco wohl die "Kapitäne erster Klasse". Und es ist ja immer gut, noch ein zweites Eisen im Feuer zu haben (Sturz, Krankheit, Leistungseinbruch).
"Kleiner" ist vielleicht mißverständlich, gemeint sind Firmen, deren Umsatz - und dementsprechend auch Marketingbudgets - deutlich unter großen internationalen Konzernen, Staatsfonds etc. liegen.
Ich meinte auch eher die zweite Garde der genannten Doppelspitzen. Vingegaard, Pogacar, Evenepoel und Roglic sollen ruhig zur Tour fahren, könnte ne interessante Sache werden. Aber Hindley und Rodriguez könnte ich mir schon beim Giro vorstellen. Aber dazu erstmal abwarten, wie die Teams dann wirklich aussehen und welche Rundfahrt welche Strecke zu bieten hat.
Das war eine Aussage von Geraint Thomas im Podcast mit Rowe, hast du den Kontext dazu gehört? GT hat auf Twitter gemeint, nachdem HLN ihn so zitiert hat, dass er wohl besser keine Witze mehr macht
Ganz genau das wird es sein. Bei allem was er kann bzw können will in näherer Zukunft gibt's bei Jumbo einen, der es auch kann oder teilweise sogar besser. Vingegaard ist klarer Tour Kapitän; was Kuss noch macht ist ungewiss, aber im Zweifel wirkt er in den Bergen auch stärket als remco. Bei den Klassikern hat er auch nicht freie Fahrt, denn da warten Van aert und co.
Grundsätzlich fände ich Red Bull im Radsport gut, denn sie bringen Geld und Aufmerksamkeit und beides braucht der Radsport. Warum sie gerade zu Bora gehen, erschließt sich mir aber nur bedingt...
ja aber wenn es das team nicht mehr gibt ? einen sponsor kaufen macht für mich wenig sinn
