Um überhaupt eine Schätzung zur Kettenlinie abgeben zu können, braucht es noch die Angaben von Tretlagergehäuse- und Hinterbaubreite.
Da es sich um einen Straßenrahmen mit breitem Hinterbau für Mehrfachkränze zu handeln scheint, ist es aber wahrscheinlich ziemlich wurscht wie lang die Tretlagerwelle (nicht -achse!) ist. Die Kettenlinie fummelt man da doch mit verschieden breiten Distanzstücken auf dem Kassettenfreilauf hin. Starre Nabe (solche für die alten Schraubkränze) ist da eher suboptimal. Die könnte man hinfummeln, indem man die Distanzstücke von unter dem Freilauf nach links baut und neu mittig zentriert, denn sonst kriegst du das auch mit der kürzesten Welle nicht in Linie.