Also es gibt Leute, die bekommen alles um- und runtergeworfen. Dann gibts Leute, bei denen funzt alles immer. Alle anderen benötigen entweder eine Kettenführung oder ein NW Blatt, oder, so richtig Oldschool, eine Monoschiene.
Ob Du ein gekröpftes Blatt nimmst, um in etwa auf eine mittlere Kettenlinie zu kommen, oder sowieso eher im unteren oder oberen Bereich der Kassette unterwegs bist, und damit mit der alten Position innen oder aussen eh besser bedient bist, weißt Du selber am besten.
Ob Du mit Deinem Schaltwerk einen für Dich passenden Übersetzungsbereich hinbekommst, musst Du auch selber wissen.