Orr Babba
Wieltjeszuiger
Auf jeden Fall die Bremse ziehen.
Wäre ein Anfang.
Auf jeden Fall die Bremse ziehen.Das Feld hatten zu dem Zeitpunkt ca. 70km/h drauf. Und wenige Meter vor ihr hat's gekracht. Was willst Du da noch viel machen ?? Vorm Fernseher, in Zeitlupe und viel Übersicht ist immer leicht reden.....
Okay, Schädeltrauma, wenn ich das richtig interpretiere. Da verkommt der Radsport heute echt zur Nebensache.
Hoffen wir darauf, dass alle was daraus lernen und die nächsten Tage nur noch halb hektisch da rumballern…
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Ich erinnere mich noch an die erste Flandern Rundfahrt von Wout in 2018. Da ist er noch für Willems-Crelan gefahren auf einem Stevens Xenon.Abgesehen von den Stürzen interessant:
Da gibts ja ein Team mit Stevens-Rädern
Warum sieht man die nicht in der Herrentour?
Sehe ich anders. Das sie da ungebremst rein ist kann man sicher kontrovers diskutieren, aber was da genau los war wissen wir nicht. Aber direkt nach dem Sturz sich um die anderen Gestürzten kümmern? Da waren Polizei, Betreuer und einige andere mehr die sich darum kümmern. Als Fahrerin hat sie in diesem Moment zur Seite zu gehen und nicht zu stören. Klingt brutal aber ist das einzig richtige in der Situation.
Komischerweise konnten andere auch irgendwie noch ausweichen oder abbremsen. Aber vielleicht hat die gedacht (wenn überhaupt was im Kopf ist) was ein Känguruh kann, kann ich schon lange …Das Feld hatten zu dem Zeitpunkt ca. 70km/h drauf. Und wenige Meter vor ihr hat's gekracht. Was willst Du da noch viel machen ?? Vorm Fernseher, in Zeitlupe und viel Übersicht ist immer leicht reden.....
Es gibt zwar sicher schlimmere Verletzungen als eine Gehirnerschütterung, allerdings weiß man mittlerweile, dass selbst eine "normale" Gehringerschütterungen ein relevantes Risiko von Langzeitfolgen birgt - z.B. verringerte Lernfähigkeit, Konzentrationsschwierigkeiten oder depressiven Verstimmungen. Außerdem gibt es Hinweise, dass Gehirnerschütterungen das Risiko von Demenz erhöhen, vermutlich besonders, wenn sie wiederholt auftreten. Also kein "Glück" für Cavalli. Hoffen wir das Beste für sie.Klingt zum Glück eher nach einer Gehirnerschütterung und keinem schweren Schädel-Hirn-Trauma.
Die?Da gibts ja ein Team mit Stevens-Rädern
Zu teuer (also nicht die Räder sondern das Sponsoring?:-()Warum sieht man die nicht in der Herrentour?
Stimme Dir hier zu – aber “Aufregung” hat hier wahrscheinlich sehr viel mit “Druck” zu tun – ob des “wichtigsten Rennens” für den Frauenradsport…Zu viel Aufregung, zu wenig Erfahrung, zu wenig Abgeklärtheit in den Aktionen. Man kann es ihnen kaum verdenken in der Situation. Es ist jedoch kreuzgefährlich.
Ich dachte gerade bei Deinem Beitrag, dass Plantur-Pura doch auf Canyon unterwegs sind. Plantur-Pura gehören zum gleichen Konglomerat wie Alpecin-Fenix. Jetzt lese ich das folgende:Die?
https://www.stevensbikes.de/2022/in...ws/plantur-pura-from-off-road-to-on-road.html
Zu teuer (also nicht die Räder sondern das Sponsoring?:-()
Ja, das denke ich auch. Bei den Stückzahlen die Stevens macht ist vermutlich Budget schlicht nicht da und es reicht ja auch nicht, ein Team mit Rädern auszustatten, wenn man dann europa- oder vielleicht sogar weltweite Nachfrage durch das Sponsoring generiert, muss man in der Lage sein, die auch zu bedienen, d.h. vorher für Produktionskapazitäten gesorgt haben, Teile einkaufen etc. Ist also eine größere Investition.Die?
https://www.stevensbikes.de/2022/in...ws/plantur-pura-from-off-road-to-on-road.html
Zu teuer (also nicht die Räder sondern das Sponsoring?:-()
Mal sehen, ob da noch ein Statement mit Bedauern und Entschuldigung von ihr kommt.Diese Fahrerin steht völlig desinteressiert am Feld und schaut gänzlich in die andere Richtung. Die Cavalli kann vermutlich froh sein, dass sie von dieser Person aus Down Under nicht noch am Boden traktiert worden ist.
Hab mir jetzt nen Wolf gegoogelt aber nichts wirklich erhellendes gefunden.Ich erinnere mich noch an die erste Flandern Rundfahrt von Wout in 2018. Da ist er noch für Willems-Crelan gefahren auf einem Stevens Xenon.
Seitdem habe ich Stevens in der World-Tour der Herren nicht mehr gesehen. Ich hatte bisher nicht die Chance bei den Frauen reinzuschauen....welches Team fährt denn auf Stevens?
Canyon hat das bisher nicht davon abgehalten, Profiteams auszustattenBei den Stückzahlen die Stevens macht ist vermutlich Budget schlicht nicht da und es reicht ja auch nicht, ein Team mit Rädern auszustatten, wenn man dann europa- oder vielleicht sogar weltweite Nachfrage durch das Sponsoring generiert, muss man in der Lage sein, die auch zu bedienen, d.h. vorher für Produktionskapazitäten gesorgt haben, Teile einkaufen etc. Ist also eine größere Investition.
Ich habe durchaus den Eindruck, dass auch außerhalb der aktuellen Tour de France im Frauen-Radsport Crashs (noch) häufiger sind, als bei den Männern. Hat jemand noch diesen Eindruck oder liege ich falsch?Ich interpretiere es grundsätzlich ähnlich.
Zu viel Aufregung, zu wenig Erfahrung, zu wenig Abgeklärtheit in den Aktionen. Man kann es ihnen kaum verdenken in der Situation. Es ist jedoch kreuzgefährlich.
Der Crash paar Minuten später an dem Fahrbahnteiler ist genauso deppert. Man hat nicht genau gesehen, warum, aber die Dame in Orange, die mit ihrer fürchterlichen Welle quer rüber den Crash auslöst, …
Möchte dennoch deswegen nicht den Stab über „dem Frauenradsport“ brechen. Denkt an die Herrenrennen nach der Coronapause im vollgequetschten Herbst 2020. Das sah teilweise noch schlimmer aus.
https://www.cyclingnews.com/news/frain-apologises-for-violent-tour-de-france-femmes-crash/Mal sehen, ob da noch ein Statement mit Bedauern und Entschuldigung von ihr kommt.
Und sie hat Riesenglück gehabt, dass ihre Dummheit ihr selbst nicht zum Verhängnis geworden ist.
No, today didn't go as I hoped. It was hectic and I didn't feel comfortable all day. After working hard to come back to the peloton in the convoy with my teammate, the speed [with which] we rejoined the pack would have matched their pace. Unfortunately, as I came off the wheel I was unaware [of] riders on the road from another crash.
"My teammate went left off the road but I didn't have the opportunity to do the same given I didn't see [the crash]. This meant I crashed overtop of the riders on the ground.
"Naturally, this was never my intention. and I am sorry for those involved. I am sore as well and will monitor how I feel. I'm lucky I could get back on my bike.
"I'm not allowing comments on my post because already I am receiving too much opinion from those that shouldn't give it."