Drei Anmerkungen: bei den Bremsen könntest Du mit Zero Gravity noch etwas über 100 Gramm rausholen, allerdings nur mit der allerersten Version 0G 05, der Satz kommt auf knapp 170 Gramm, die späteren waren schwerer und obendrein potthäßlich.heute gab es Räder dank eines netten Foristen
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selbst gewogene 1320g ohne Freilauf und Schnellspanner.
Die Contis samt den Light Schläuchen noch gewogen, in die Tabelle eingepflegt und montiert.
Somit hab ich bis auf den Flaschenhalter alles da. Der sollte die Tage kommen.
Eigentlich wollte ich leichtes Benotto Lenkerband kleben, das ich optisch und ob des Gewichts gerne mag.
Da ich aber jetzt doch einigermaßen Puffer habe, wird es normales Lenkerband, weil weicher.
Mit Benotto sieht die Rechnung gerade so aus
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Was ist mit Kofferwaagen? Ich habe an meine einige 10-Kilo-Hantelscheiben drangehängt, die zeigte dann meistens 10,1kg an.Wieso nicht? Brettchen in nen Schraubstock, Waage auf Brettchen und dann das Radl am Oberrohr auflegen...
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Ja, das dürfte so etwa der sweet spot sein.ich habe ehrlichgesagt keinen weiteren Tuningwillen. Es fährt sich sehr agil ohne dabei irgendwie zerbrechkich zu wirken.
Für mich sind die knapp 6kg der beste Kompromiss aus Alltagstauglichkeit und Leichtbau
Das Kürzen der Zughüllen hast du noch vergessen.heute noch die Gabel gekürzt, nen längeren Vorbau ran und raus.....nach 10min fast gekotzt weil es unfassbar laut knarzt. Daheim festgestellt, dass es die 200 Euro Xpedo Thrust Pedale sind.
Wahnsinn....nach einer Saison
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ja die Ergos wehren sich die Züge herzugeben.Das Kürzen der Zughüllen hast du noch vergessen.
Hast keine originalen Seile genommen? Campa hat bei seinen Schaltzügen Nippel von 4,0mm Dicke, Fremdzüge oft 4,5mm.....da kann es klemmen.ja die Ergos wehren sich die Züge herzugeben.
Wollte sie aus den Hüllen zurück durch die Ergos schieben, um die Hüllen zu kürzen, aber in keiner Gangstellung krieg ich den Abschlussknubbel aus dem Loch am Ergo geschoben