Nimm es mir nicht übel, aber mir deucht, dass hier eine ganze Menge an Basiswissen so gar nicht vorhanden ist.
Die gepostete Kurbel gehört nicht an ein Rennrad, sondern bestenfalls an ein Hollandrad. Und es ist wirklich billigst. Ob eine alte Kurbel an ein neues Lager passt hängt vom Vierkantmaß ( JIS, ISO) und von der Länge der Welle ab. Bald jede Kurbel benötiget eine andere Welle, damit die Kettenlinie passt.
Aud Stahlfelgen bremst es sich zum Gotterbarmen. Das würde ich freiwillig nur montieren, wenn man entweder ein altes Rad original wieder aufbauen will oder Westwood Felgenbei Tourenrädern / Hollandrädern o.a. Retroteile, bei denen über die Naben gebremst wird.
WAs hast Du Dir denn da ergattert? Ein paar Fotos wären hilfreich.