Wenn Du an keine UCI - Regeln usw. gebunden bist, könntest Du auch über einen Aero Aufsatz nachdenken.
Damit bist Du in etwa so aerodynamisch wie in Unterlenkerposition, kannst aber fast die ganze Zeit in der Position fahren. Das bringt den Schnitt nach oben. Um die normale Rennradposition nicht zu sehr zu verändern, hatte ich mir damals einen etwas kürzeren Aufsatz montiert, als für meine Größe eigentlich richtig wäre.
Damit bist Du in etwa so aerodynamisch wie in Unterlenkerposition, kannst aber fast die ganze Zeit in der Position fahren. Das bringt den Schnitt nach oben. Um die normale Rennradposition nicht zu sehr zu verändern, hatte ich mir damals einen etwas kürzeren Aufsatz montiert, als für meine Größe eigentlich richtig wäre.