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Pro Vibe Evo Aero-Cockpit – Ausprobiert!: Goodbye Lenkerband!

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Hilfreichster Beitrag geschrieben von Mohlo ()
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....und tatsächlich greifen manche Marken hier so kräftig zu, dass die 699,95 € für das Pro Cockpit unter diesem Blickwinkel erschwinglich erscheinen

Wow

Sind die Preise tatsächlich gerechtfertigt?
Gibt es ein Crash-Replacement? Bei einem Sturz leidet der Lenker mit am meisten.
 
Ja, der Preis ist pure Comedy! Wenn man sich so etwas kauft, muss man absolut sicher sein, dass die Geo passt. Allein, dass man die STIs an einer festen Stelle montieren muss, lässt mich davon Abstand halten. Zudem möchte ich nicht wissen, wie der Lenker nach einigen Monaten aussieht, wenn man ihn ohne Lenkerband angegrabbelt hat?! Vermutlich wird sich das Carbon von matt zu speckig glänzend wandeln.
 
Das fehlende Bild mit STI ist schon ein Marketing FauxPax des Herstellers, oder? Ok, das ist nur lustig und wie Dank Mohlo zu sehen, auch 'nachgeholt'.
Die Ausschließlichkeit der Kombi machen die 700€ wahrlich noch (dass das überhaupt geht!) 'sperriger'.

Grundsätzlich finde ich das Thema Griff-Lenker-Übergang seit langem sehr interessant, weil einfach nicht gut gelöst. Knapp verfolgt von Hoods die anmuten (abschließen) wie Röcke und eher wurstpellenartig keine eigene Form haben.
 
Ich fahre seit Jahren die H31 LVE von Canyon und bin super happy. Finde es sehr gut das mehr Auswahl den Markt erfrischt. Allerdings weiss ich noch nicht ob ich den von Pro hübsch oder hässlich finden will?! Er muss wohl auf dem passenden Rad montiert sein. Die Technischen Lösungen gefallen mir allerdings sehr gut. Nur der Preis... puhhh...
 
Finde das Teil sehr interessant.
Gibts denn Informationen zum vorbauwinkel.
Ja, ich weiß…..+-2 grad bei Verwendung des Shims, aber was ist denn der Ausgangswert?
auf der Homepage wird der Wert auch verschwiegen
 
Alles schön und gut, aber ich mag dieses pottenhässliche eckige und kantige Design mal NULL.
Ich stehe auch als Frau auf Rundungen (am Rennradlenker)
Ausserdem geht integrierter Vorbau garnicht.

Es sei denn sie fangen an und bauen endlich Rennräder mit Oberrohr KÜRZER 50cm für kurz geratene wie mich in Serie. Sonst macht das keinen Sinn.
 
Der perfekte Übergang vom LVE zu den Spacern des Rennrads ist bestimmt 700 € wert…


Imho passt der kantige Lenker halt überhaupt nicht zu diesem Aerorad (Wilier Filante). Besonders im Vergleich zur LVE von Wilier selbst.
 
Ich bin wieder zurück auf Alulenker. Die Carbon-Varianten flexen mir zu stark bzw. anders als die Alu-Lenker. Habe nun schon 5 Carbon-Lenker gehabt. Der einzigE nachteil der Alu-Lenker ... sie haben nicht so schöne versenkte Kabelkanäle.
 
Das Ding sieht aus wie ein Vorserienmodell, überall zwischen den Kanten unregelmäßig Spalte, die Gummieinlagen schlecht und lückenhaft geklebt. An dem Übergang zu den Spacern in einer geraden Kante auf einmal ne Welle drin.

Neee und dann noch dieses ambitionierte Preisschild…
 
Und nach drei Jahren gibt es die Gummiteile nicht mehr, weil das Nachfolgemodell (natürlich geringfügig geändert) am Markt ist. Wegwerfteil für 700 Euro?
 
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