Für eine Schadensanalyse müsste natürlich der Lack runter. Einen Riss aufgrund dynamischer Belastung würde ich ausschließen ! Zum einen würde sich dann auch im oberen Teil der Muffe ein Schadensbild einstellen und zum anderen würde der Naßlack ebenfalls einen Riss zeigen.
Ich würde eher davon aus gehen, dass es hier durch Feuchtigkeit unter dem Lack zur Unterrostung gekommen ist, d.h. Rostbildung unter der Beschichtung, ohne dass der Rost auf der Oberfläche sichtbar sein muß.
Dazu passt auch das Bild, dass die Spur im unteren Teil der Muffe, quasi an der Abtropfkante, beginnt. Unterrostung führt letztendlich zum abplatzen des Lacks.