Willoughby
Transcontinentalträumer
Steht das Bild im Zusammenhang mit den Barendshiftern oder ist das ein separates Angebot?
Steht das Bild im Zusammenhang mit den Barendshiftern oder ist das ein separates Angebot?
Steht das Bild im Zusammenhang mit den Barendshiftern oder ist das ein separates Angebot?
Schön patinierter Dura Ace Hochflansch Laufradsatz für die Bahn
Komplett mit Muttern und Bahnritzel
Reifen sind defekt und bereits demontiert/entsorgt
Felgen und Felgenkleber sehr schön und unbebremst
Speichen verlötet jedoch teils angerostet
Ich hab ihn so bekommen und noch nicht geputzt/entrostet, da ist sicher noch was drin
Werde eh nie ein Bahnrad aufbauen...
Wurde hier im Forum im "Was ist es wert" Thread auf 150 Euro geschätzt
Ich sach mal 140 Euro plus Versand
Anhang anzeigen 537314
Anhang anzeigen 537316
Anhang anzeigen 537319 Anhang anzeigen 537318
Ganz blöde Frage: Ist das Gewinde der Nabe lang genug und passt der Durchmesser, um einen Mehrfach-Freilaufkranz aufzunehmen (das Konterringgewinde ist ja kleiner im Durchmesser und sollte nicht stören.)?
Waaas, der ist nicht mehr?Die Witwe vom kürzlich verstorben Karl-Heinz Kunde
Ganz blöde Frage: Ist das Gewinde der Nabe lang genug und passt der Durchmesser, um einen Mehrfach-Freilaufkranz aufzunehmen (das Konterringgewinde ist ja kleiner im Durchmesser und sollte nicht stören.)?
Koga Miyata Full Pro aus 1980 (Rahmennr beginnt mit I)
RH 63c-t
Schön patinierter Dura Ace Hochflansch Laufradsatz für die Bahn
Komplett mit Muttern und Bahnritzel
Reifen sind defekt und bereits demontiert/entsorgt
Felgen und Felgenkleber sehr schön und unbebremst
Speichen verlötet jedoch teils angerostet
Ich hab ihn so bekommen und noch nicht geputzt/entrostet, da ist sicher noch was drin
Werde eh nie ein Bahnrad aufbauen...
Wurde hier im Forum im "Was ist es wert" Thread auf 150 Euro geschätzt
Ich sach mal 140 Euro plus Versand
Anhang anzeigen 537314
Anhang anzeigen 537316
Anhang anzeigen 537319 Anhang anzeigen 537318
war ein Test, wollte nur schauen ob jemand mitliest.....Laufradsatz für die Bahn - sehr schön und unbebremst
Herbert, Du willst uns verkohlen, gell?
Diese Frage wurde schon mehrfach im Diamant Forum thematisiert. Bei den Renak Naben scheinen 4fach Kraenze kei Problem zu sein. Einige Alte schwoeren auch Stein auf Bein, "damals" 5fach Kraenze auf dem kurzen Bahngewinde gefahren zu sein. Kommt evtl auch bissl darauf an, wieviel Antritt du hast.Ganz blöde Frage: Ist das Gewinde der Nabe lang genug und passt der Durchmesser, um einen Mehrfach-Freilaufkranz aufzunehmen (das Konterringgewinde ist ja kleiner im Durchmesser und sollte nicht stören.)?
Diese Frage wurde schon mehrfach im Diamant Forum thematisiert. Bei den Renak Naben scheinen 4fach Kraenze kei Problem zu sein. Einige Alte schwoeren auch Stein auf Bein, "damals" 5fach Kraenze auf dem kurzen Bahngewinde gefahren zu sein. Kommt evtl auch bissl darauf an, wieviel Antritt du hast.
Wuerde ich nicht tun, nein.Danke, dann riskiere ich es mit einem 6-fach DA-Kranz wohl lieber nicht.
Waaas, der ist nicht mehr?
wie hat man das zu verstehen?Wird hier auch gestreikt, oder habe ich versehentlich alle auf die Ignor-Liste gesetzt?