kendo05
Aktives Mitglied
Irgendwie juckt's mich ja doch wieder eine längere Tour für 2011 zu planen. Obwohl ich ja immer hoffe, dass es mal wieder 'ne nette Frau gibt, die mich von solchen Dingen abhält
Also, nachdem ich ja 2009 schon Deutschland von Nord nach Süd über 1.700km der Länge nach durchquert habe www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?t=83496, reizt mich dieses Projekt nun wieder - allerdings mit einem ganz anderen Ansatz. 2009 gings mir darum, möglichst viele touristisch interessante und mir unbekannte Gegenden abzuklappern und dabei auch genügend Zeit dafür zu haben.
Nachdem ich nun einiges über Brevets gelesen habe, zunächst mal kopfschüttelnd, nagt an mir die Frage, ob ich Deutschland wohl in 5 Etappen durchradeln könnte Nach meinen beiden Touren > 200km in 2010 habe ich mich noch sehr wohl gefühlt. Der Eine wird nun sagen "Wahnsinn :spinner:", der Andere "Ey, is doch easy - mach ich ständig
" Für mich wäre es auf jeden Fall ein Ausloten der persönlichen Grenzen.
Dabei ist aber eine, wie ich finde, sehr schöne Strecke herausgekommen. Die wollte ich mal kurz vorstellen. Vielleicht kann jemand von Euch was damit anfangen. Weitere Etappenziele einzubauen sollte wohl kein Problem sein.
Ziel war, eine möglichst direkte Strecke zwischen Oberstdorf und Nordstrand zu finden, unter weitestgehender Vermeidung von Bundesstraßen. Außerdem sollte es möglichst flüssig zu fahren sein, also lieber durch kleine Orte als durch größere Städte, die den Schnitt runterziehen. Von Oberstdorf bis Nordstrand sind jetzt 1.044km herausgekommen. Luftlinie sind es 795km, auf Bundesstrassen 1.014km und über die A7
975km. Meinem Ziel der kürzest möglichen Strecke kommt das also schon sehr nah. Die ungleichmäßige Etappenaufteilung ist durch geplante Verwandtenbesuche bedingt. Läßt man das aussen vor, wäre vermutlich auch noch 20-30km kürzer möglich. Die paar asphaltierten km, die man noch südlich von Oberstdorf fahren könnte, würde ich mir schenken, da schon gefahren. Und Nordstrand ist auch ein gutes Ziel, um von dort dann nach Schiffsüberfahrt nach Sylt noch bis zum nördlichsten Punkt zu radeln. Natürlich könnte man auch noch auf dem Festland mit dem Rad bis nach Klanxbüll fahren. Aber um ca. 15km mit dem Zug nach Sylt kommt man auch dann nicht drumherum.
Ich werde berichten, falls ich mir das Projekt dann tatsächlich zugetraut und geschafft habe.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yxwnlhkcbegzmprs
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zofbrffdfaruolbi
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kqgesjxizejeyucj
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=aewpoeefejdwggbt
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kykvojepzppbcmhm
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xscccftykinkrdwz
Derweil erstmal "Prost Neujahr!" & eine erfolgreiche Saison 2011
Also, nachdem ich ja 2009 schon Deutschland von Nord nach Süd über 1.700km der Länge nach durchquert habe www.rennrad-news.de/forum/showthread.php?t=83496, reizt mich dieses Projekt nun wieder - allerdings mit einem ganz anderen Ansatz. 2009 gings mir darum, möglichst viele touristisch interessante und mir unbekannte Gegenden abzuklappern und dabei auch genügend Zeit dafür zu haben.
Nachdem ich nun einiges über Brevets gelesen habe, zunächst mal kopfschüttelnd, nagt an mir die Frage, ob ich Deutschland wohl in 5 Etappen durchradeln könnte
Nach meinen beiden Touren > 200km in 2010 habe ich mich noch sehr wohl gefühlt. Der Eine wird nun sagen "Wahnsinn :spinner:", der Andere "Ey, is doch easy - mach ich ständig" Für mich wäre es auf jeden Fall ein Ausloten der persönlichen Grenzen. Dabei ist aber eine, wie ich finde, sehr schöne Strecke herausgekommen. Die wollte ich mal kurz vorstellen. Vielleicht kann jemand von Euch was damit anfangen. Weitere Etappenziele einzubauen sollte wohl kein Problem sein.
Ziel war, eine möglichst direkte Strecke zwischen Oberstdorf und Nordstrand zu finden, unter weitestgehender Vermeidung von Bundesstraßen. Außerdem sollte es möglichst flüssig zu fahren sein, also lieber durch kleine Orte als durch größere Städte, die den Schnitt runterziehen. Von Oberstdorf bis Nordstrand sind jetzt 1.044km herausgekommen. Luftlinie sind es 795km, auf Bundesstrassen 1.014km und über die A7
975km. Meinem Ziel der kürzest möglichen Strecke kommt das also schon sehr nah. Die ungleichmäßige Etappenaufteilung ist durch geplante Verwandtenbesuche bedingt. Läßt man das aussen vor, wäre vermutlich auch noch 20-30km kürzer möglich. Die paar asphaltierten km, die man noch südlich von Oberstdorf fahren könnte, würde ich mir schenken, da schon gefahren. Und Nordstrand ist auch ein gutes Ziel, um von dort dann nach Schiffsüberfahrt nach Sylt noch bis zum nördlichsten Punkt zu radeln. Natürlich könnte man auch noch auf dem Festland mit dem Rad bis nach Klanxbüll fahren. Aber um ca. 15km mit dem Zug nach Sylt kommt man auch dann nicht drumherum. Ich werde berichten, falls ich mir das Projekt dann tatsächlich zugetraut und geschafft habe.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yxwnlhkcbegzmprs
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zofbrffdfaruolbi
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kqgesjxizejeyucj
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=aewpoeefejdwggbt
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Derweil erstmal "Prost Neujahr!" & eine erfolgreiche Saison 2011
