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Passt denn jeder Powermeter? Canyon hatte oder hat da eigene Lösungen, da der Freigang zu Kettenstrebe nicht ausreichend war/ist?

Die neue Force hat die einteilige Ketteblattkonstruktion inkl. Powermeter bekommen. Damit wird Gewicht gespart und angeblich verbessert sich die SRAM-typisch anfällige Schaltperformance. Klarer Nachteil ist aber, dass im Falle von einem verschlissenen Kettenblatt, die gesamte Einheit getauscht...

Wegen des fehlenden Powermeters ist das Modell mit Di2 auch 200€ günstiger geworden. UVP vorher war nämlich 6499€.