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Danke Rogier, das ist wirklich spannend!!! Du hast sehr gute Kontakte. Wäre natürlich toll, wenn der Cycle Club etwas weiß. Mit den Infos werde ich auch mal forschen.... Auf bald, Ernst

@bonnvelo Ja sicher, schick das gerne mal nach GB, ich hätte das auch versucht,bin aber noch nicht dazu gekommen. @SirFaust Genau, das sind Metafil von Herrn Fingerhut. Ich hatte geringe Erwartungen wegen alter Bremsen, alter Beläge und der Gummiartigen Hülle. Aber es bremst ganz OK...

Bahnritzel erreichten mich mit schönen Fräsungen...

Und der Lüders-Brooks wollte einfach home to merry old England

Interessant war die VR-Bremse. Um sie schön zu klemmen, habe ich Distanzhülsen so gefeilt, dass sie zwischen die Spangen der Gabelkrone geschoben werden können und die Bremse sehr unauffällig montiert werden kann. Die Universal 51 ist auch eher zart und schmal, so dass sie nicht so dick vor...

Das Lenkerband habe ich jetzt dreimal geschellackt und das Ergebnis finde ich passend zu Linierung, Decal und Aussenhülle Noch nicht fertig bin ich mit der Sattelstütze, hier suche ich noch nach Stahl und Chrom in etwas länger und 27,0. Ergotec ist geriffelt, gelagert und schlimm.

Danke, das sieht wirklich volltonig rot aus! Dann mache ich mal einen Schellack-Test, poste den und weiß dann was ich mache, wenn der Test ganz schlimm wird.

Ich musste mich entscheiden zwischen Weinmann 730 (war am Rad) und Universal 51 (günstig bekommen). Die Universal fand ich eher 50er und da ich mittelfristig das Rad eher nah am 50er Jahre Original aufbauen möchte - was den LRS betrifft - ist sie jetzt am Lenker gelandet. Das Lenkerband ist...

Nett ist immer diese zähflüssige honigartige alte Fett mit dem spezifischen Geruch. Das schmatzt bei den ersten Bewegungen .....

Nach dem Innenlager habe ich die originale Kurbel von "Nicklin" geputzt und montiert. Ein Ritzel von "TDC" und eine neue schicke Kette machen den Antrieb komplett. Leider hatte ich die alte Sattelstütze weggeworfen und nicht gemessen, so dass ich leider keine passende 27,0 Kerze habe. Ich würde...

Du bist vorgemerkt Ich habe gerade Ein englisches TDC Ritzel aufgeschraubt, daher wird es wohl kein französisches Maß sein.

die merke ich mir. Der LRS läuft erstmal spielfrei und ruckelt hinten nur ganz wenig. Wenn ich drüber nachdenke, suche ich in den nächsten Monaten oder Jahren eher nach etwas britischem aus den 50ern mit 32 / 40 Naben. mal schauen.....

Das ist noch eine gute Idee, die alten hatte ich vermessen und die gleichen genommen. Aber eine kleine Abweichung könnte etwas bringen. Ich mache dann bald erstmal eine Probefahrt und schaue parallel nach andern Kugeln

Der Cinelli Vorbau war ja schon vorhanden, aus England erreichte mich noch ein passender Stahllenker mit schönen Cinelliwappen. Leider ist der Chrom an der Oberseite rissig, hier überlege ich noch, ob das Griffband dies überdecken wird, oder nur unten gewickelt wird.

Die Laufräder sind jetzt auch mit neuen Kugeln und Fett versehen. Das leichte Pitting an einem Konus fällt kaum auf.

Nach einer kleinen Pause bin ich jetzt weiter gekommen. Der Rahmen wurde poliert, vor allem die Linierungen der Muffen in Gold und Rot leuchten wieder. Eine neue Achse für das Balis & Wiley Innenlager musste besorgt werden, die alte konnte durch abdrehen nicht mehr gerettet werden. Die Achse...

Das wüsste ich auch gerne. Auf den Konen sind keine Prägungen zu entdecken. Wenn ich in der Bucht ein Paar finde, probiere ich das einfach mal aus... Ein wenig denke ich natürlich auch über einen anderen LRS, englisch, aus den 50ern nach. Aber erstmal versuche ich den Kaufzustand zu retten. Die...

Loctite wäre auch eine Option gewesen. Da ich die Lagerschale"klingeln" lassen konnte, passt ein Blech und schafft hoffentlich Pressung. Dienstag möchte ich Gabel und Rahmen wieder zusammenfügen und Berichte...

Die untere Steuersatzschale wird mit einem Blech gedoppelt und eingepresst, die obere wird nochmal herausgenommen, um zu schauen, warum ein schmaler Spalt zu sehen ist. Das mache ich nicht selber, hoffentlich gutes Ergebnis zeige ich dann.... Heute mal den LRS demontiert. Dieser ist wohl bei der...

Das Rad war komplett. Aus den 50ern waren und werden versucht zu retten: Innenlager Bayliss&Wiley Nicklin Kurbel mit 49er Blatt Das Steuerlager, Hersteller ? Auf der oberen Schale ein "D" in Schreibschrift geprägt Cinelli Stahl Vorbau, 140 mm!!! Mit Plakettenbohrungen, ohne Plakette Aus den...