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Nee, Natronlauge stinkt eben nicht (oder kaum). Das ist in diesem Fall das Problem, sie bleibt genau da, wo du sie hinkippst. Ammoniak ist überall da wo's stinkt und kann dort auch wirken. ;-) Und was die Gefährlichkeit angeht: Beides ist "nur" ätzend. Im Falle eines Falles reicht Abspülen mit...

In der Wirkungsweise sind Ammoniak und Natronlauge hier identisch. Der Unterschied ist, daß Ammoniak einigermaßen flüchtig ist und die Dämpfe auch dahin kommen, wo eine wäßrige Lösung niemals ankommt. Ich denke Ammoniak wird erheblich besser helfen als Natronlauge (wenn letztere überhaupt...

Ammoniak kann man machen, löst halt Alu an oder gar auf. Insofern sollte man das nicht mit einem Alurahmen machen und bei einem Stahlrahmen vorher alle Aluteile abschrauben, denn Ammoniakdämpfe gelangen überall hin. Und die Sattelstütze sollte man nach der Behandlung nach Möglichkeit nicht...

Wenn man auf V-Brakes steht gibts noch die Möglichkeit von Mini-V's. Was Cantis angeht, da bevorzuge ich persönlich die klassischen, weil sich die Winkelverhältnisse des Querzuges bei Bremsbelagverschleiß nicht so stark ändern, man muß also nicht so oft nachstellen. Bei korrekter Einstellung...

Länger als bei low profile cantis, ja, aber hier ist der Winkel ja schon im entspannten Zustand auf einer Seite 90°, auf der anderen größer. Das heißt, angezogen ist der Winkel auf beiden Seiten deutlich über 90°, dementsprechend müsste der optimale Querzug doch kürzer werden als der aktuelle...

Ja, klassische U-Brakes brauchen den Seileinzug von Cantis, Seitenzugbremsen, Mittelzugbremsen u.a. (Sind ja im Prinzip auch nur Mittelzugbremsen). Der Veränderte Seilweg bei den V-Brakes kam erst später.

Soweit ich die Hebelgesetze in Erinnerung habe, sollte die größte Kraft dann übertragbar sein, wenn der Winkel zwischen Zug und der gedachten Linie vom Zugbefestigungspunkt zum Gelenk 90° beträgt, diesen Wert sollte man also im angezogenen Zustand anstreben, wenn man maximale Bremskraft sucht...

Bremse schonmal zerlegt und neu geschmiert, nehme ich an? Ansonsten: Ein möglichst kurzer Querzug schafft kräftigere Hebelverhältnisse. Da geht noch was. Gruß Jan