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Wegen die derzeitige Überschwemmungen noch einen Hinweis: Bitte die vor Ort anwesende Umleitungen bei eventuelles Hochwasser folgen, im moment ist es nicht ratsam Sperren zu missachten und die Strecke zu folgen trotz Strassensperrung. Bei grosse Umleitungen/längere Zwangspausen wegen Gewitter...

Ich wurde eher um die 4000hm sagen. In 2011 fuhr ich den schon, der Beinwert war etwa 4000hm.

Der Radweg südlich der Schleuse von Ternaaien wurde ich nicht fahren. Ich kenne die Schadstoffwerte vom Zementwerk am anderen Ufer. Das tuhe ich meine Lungen nicht an. Es gibt nördlich von Dinant indertat auch einen Ravel. Den wurde ich aber nicht mit schmaler als 28mm fahren, ist recht ruppig...

Hast du schon die Flyby Funktion auf Strava genützt?

Wie üblich sind die Höhenmeterdaten etwas unklar. Ich hatte 2850hm, bei Strava sehe ich sehr viel 2800-2900hm also ist die sein guter Mittelwert.

Das wurde bei schlechte Bedingungen auf dem Ravel auch meine Wahl sein. Bis Pont de Bonne hat der Ravel richtig vorteile (weniger Steigungen), danach gehen beide Strassen bergrunter.

Die Strecke fährt nicht direkt an TIhange entlang sondern fängt in Huy schon an zu steigen, auf der Karte fast gleich, im dreidimensionalen Blick doch anders ;).

Das ist jetzt Maasmechelen Village Einkaufszentrum.

Zwei fahrer sind über die Bundesstrasse gefahren. Einer davon ist im Ziel gekommen und homologiert, es war ja klar warum er die andere Variante benützt hat. Die Umleitung war die Schilder entlang fahren. Die Brevetumleitung war anders und fuhr kurz über die Nationalstrasse auf der gleichen...

Das stimmt, ist aber mit dem Renner gut zu fahren

Heute ist der letzter Tag der Voranmeldung auf http://randonneurs.nl/event/brm-200-maastricht-nl/

Zwiebelprinzip wird wichtig sein. Vor allem kurz vor der langen Abfahrt. Da hilft nur warmes.

Als Appetitanreger einige Bilder der Rundum Aachen Runde aus den Anfangsjahren der Maastrichter Brevetserie: Durchs Val Dieu Einer der schönsten Dörfern Belgiens, Clermont Steigung aus Clermont raus: Hohes Venn Flaches 2. Teil:

Am Sonntag wars ein erfolgreiches Brevet. 35 Starter, alle 35 durchgekommen. Meine Foto's vom Start, die Wesertalsperre und die Geheimkontrolle am Belgischen Bahnhof Monschau sind hier: https://fotoalbum.dds.nl/ivo_m/brm200vennbahn2015/1 Jost wird jetzt die Maastrichter Brevets weiterführen.

Am 20. ist mein letztes Brevet als Veranstalter. Und das erste Brevet von Jos. Der Streckenplan ist fertig und ist hier im Anhang drin, die GPS Strecke steht auf GPSies: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yqgarfappsidvguz Anmelden geht heutzutage online über...

Die Homologationsliste steht schon online auf die übliche Webseiten.

Das Moseltal eignet sich sehr gut zum Tagsüberradeln, aber nur im Winter ;).

Die 600-er Strecke ist jetzt 9 Jahr alt. Immer wieder hab ich die überholt. Die Seitenwahl ist halt so gewachsen. Dennoch hab ich es an einige STellen wieder abgeändert. Das wichtigste Kriterium ist eine vernünftige Strecke zum nachts fahren, also weder zu grosse noch zu kleine Strassen. Nachts...

Der 600er steht bald an. Am letzten Wochenende fuhr ich die ganze Strecke. Hier und da hab ich noch einige Teilstücke ausgebessert. So fand ich in Bernkastel-Kües ein Restaurant dass bis 6Uhr morgens die Küche auf hat. Da ist jetzt eine Kontrolle. GPS Track auf GPSies...

Noch 40 andere. Als kleiner Packtip, die Nachtstrecke führt teils durch Frankreich. In Frankreich ist nachts eine Warnveste pflicht für Radfahrer. Wer seine Warnveste vergessen hat, an der N614 gibts am Kreisverkehr eine Tanke die noch auf hat, da kann mann eine Neue kaufen.