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Die machen das vor Allem um auf die 6,8kg zu kommen. Forschung zeigt, dass Pros bis zu einem Anstieg von 8° auf schweren Aero-Laufrädern schneller den Berg hoch kommen. (https://www.cyclist.co.uk/in-depth/1467/which-is-faster-aero-vs-lightweight-wheels)

Ich fass nochmal kurz zusammen: im Video simulieren sie den Aufstieg nach Sa Calobra (mit konstanter Geschwindigkeit, ohne Wind) zwischen Lightweight Meilenstein und SwissSide Hadron Aero Wheels (+400g) und finden heraus, dass die geringere Trägheit der Lightweight anteilig weniger als 0,05s...

Ja ist halt Einbildung. Siehe Video oben, wo genau dieser Fall in Theorie und Simulation erklärt wird. Der Zeitunterschied, falls er überhaupt da war, entsteht nicht durch den Unterschied der Trägheit der Laufräder.

Die meisten betrachten nur, dass es "anstrengender" ist ein schweres Laufrad zu beschleunigen. Ja, das ist richtig. Aber wenn es erstmal beschleunigt ist, dann rollt es auch länger. Ein laufrad mit leichter Felge ist ein schlechteres Schwungrad als ein Laufrad mit schwerer Felge, was mehr...

Die Arbeit, die der Körper an Laufrädern gleichen Gewichts, mit jeweils leichteren Felgen einerseits und leichteren Naben andererseits, beim Klettern verrichtet hat, ist oben am Berg gleich. Ein Physiker darf mich gerne korrigieren.

Das Gegenteil ist der Fall. Nur durch ein geringeres Gesamtgewicht wird man schneller am Berg. Das Gewicht der Felge und des Reifens helfen nur beim subjektiven Beschleunigungsgefühl.