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Weil ich es so wollte ;) Okay, danke euch, dann werde ich den nochmal tauschen.

Ich bin gestern auch auf Vittoria Competition Latex-Schläuche umgestiegen. Über Nacht hat allerdings nur ein Schlauch die Luft gehalten, der andere war komplett leer. Ich habe dann heute morgen nochmal aufgepumpt und zu schauen, wo die Luft entweicht (vielleicht an der Ventil-Verlängerung? Da...

Ich bin trotzdem neidisch auf den Average-Speed :D

Hey zusammen, ich habe aktuell das Problem, dass meine Sattelstütze SP0079 vermehrt beim Fahren "knarzt", also Geräusche von sich gibt. Das Rad ist erst neu (500 km), ich habe die Sattelstütze montiert und vorher wie im Video beschreiben mit Carbon-Paste eingrieben (also in der Öffnung) und mit...

Ich habe mich mit einer Größe von 185 cm und einer Innenbeinlänge von 89,3 cm für ein M und gegen eine L entschieden, auch wenn der Canyon-Rechner was anderes sagt. Ist bei mir aber Aeroad - vermutlich sind die Geometrie-Unterschiede nicht so groß.

Bei mir war es genau anders herum: Laut Online-Empfehlung bin ich bei einer L, aber eine M passt viel besser zu mir. Und lautet anderen Fahrern meiner lokalen Gruppe bin ich nicht der einzige, dem das so geht.

Das Cube Attain GTC könnte gut passen: https://www.cube.eu/de-de/cube-attain-gtc-slx-frozenteal-n-black/086be594967d9d29a455db39f28c94e6 Carbon + 105er Di2 Canyon und Rose haben ähnliche Angebote, wie schon oben genannt.

Zum Thema Tandem: Das hatte ich mit einer Ex-Partnerin auch mal in Erwägung gezogen. Allerdings ist es ja so, dass, wenn ich es richtig verstanden habe, bei Tandems beide Fahrer die gleiche Kadenz treten müssen. Das hätte bei uns nicht konfliktfrei funktioniert. Da passe ich lieber mein Tempo an...

Was hat denn die Trittfrequenz mit der Geschwindigkeit zu tun? Also mein Powermeter (FC-R9200-P) scheint ganz sinnvolle Werte zu liefern. Das Links-Rechts-Verhältnis ist meist so bei 53 zu 47 % und man sagt ja, die linke Seite sei sehr genau. Also entweder hat ich links mehr Kraft oder das...

Elektronische Schaltung ist echt nicht verkehrt. Ich würde noch das Cube Attain GTC SLX in den Raum werfen: 105er Di2 und komplett Carbon.

Soweit ich weiß, sind beide Versionen identisch, weil es keine neue 2024er Version gibt (bisher).

Naja, ich kann auch einfach die Bowdenzugspannung mit der Stellschraube an der Bremse anpassen, dann funktioniert es auch wieder. Und das kann ich ja beliebig oft wiederholen, wenn die Bremsleistung nachlässt. Danke, der Tipp mit den Profilrillen hat mir geholfen :)

Hi, kurze Frage: Woran erkenne ich, dass meine Bremsgeläge von meiner Felgenbremse verschlissen sind? Ich fahre die hier: https://bike.shimano.com/de-DE/product/service-upgradeparts/duraace-r9100/WP-Y8L298062.html Was genau muss ich messen bzw. wann muss ich sie wechseln?

Falls du noch irgendwo ein Sparschwein findest: Für 2.500 € UVP bekommst du ein Sube Attain GTC SLX: https://www.cube.eu/de-de/cube-attain-gtc-slx-frozenteal-n-black/086be594967d9d29a455db39f28c94e6 Das ist aus Carbon, hat Scheibenbremse, 2x12 Shimano 105er Di2 Schaltung und ein von mir Kumpel...

Was glaubst du woran das liegt?

Da hilft wahrscheinlich wirklich nur probefahren. Was ich noch ergänzen möchte: Bei einem Bikefitting kam raus, dass ich auf meinem alten Rad den Sattel 2 cm zu hoch eingestellt hatte. Ich dachte früher immer "je höher, desto besser ist die Kraftübertragung", aber das stimmt nicht...

Ich habe mich mit einer Körpergröße von 185 cm und einer Innenbeinlänge von 89,3 cm fürs M entschieden und bin damit bisher sehr glücklich. Die Länge der Sattelstütze reicht mir aus.

Bei welchen Bike konkret ist es dir aufgefallen?

Einfach gefragt: Hat die SP0079 das Problem noch oder kann man Räder mit der bedenkenlos kaufen?

Wo sehe ich denn die Generation? Das aktuelle Aeroad CFR hat einen R065 Aero-Rahmen, der meines Wissens nach seit einigen Jahren nicht verändert wurde. Und die aktuelle Sattelstütze ist die SP0079. Und welche Sattelstütze gehört nun zu welcher Generation und welche davon sind aus welchen Gründen...