Ich stell mir da eine recht pragmatische Lösung vor: längliches Stück stahl ~ 50cm; 2-3mm Stärke; in der Mitte 6 Löcher mit passemdem Gewinde, um Wechselbare zapfen einzudrehen ; in der Mitte noch ein größeres Loch für die Achse; wenn die rechte lagerschale + Achse bereits raus sind, kann man das Werkzeug sogar fixieren.Mit 8 Daumen würde ich beim Selbstbau um die Daumen fürchtenund die Werkzeugmaschinen hat auch nicht jeder ich mal nicht! Aber es gibt ja Foristi wie @byf, die in der Lage sind es herzustellen . Technisch sieht es nicht übermäßig komplex aus!
Mit 8 Daumen würde ich beim Selbstbau um die Daumen fürchtenund die Werkzeugmaschinen hat auch nicht jeder ich mal nicht! Aber es gibt ja Foristi wie @byf, die in der Lage sind es herzustellen . Technisch sieht es nicht übermäßig komplex aus!
Ja, am Chaiber-Pass feilen die in der Hocke Revolver aus Eisenbahnschienen, fertigen Läufe aus Moniereisen und gießen die Verschlussköpfe für AK´s aus Thermit-Gemisch.Ist aber dritte Welt schrauben u nicht schöner schrauben
Selbstbau geht so:
Finde eine möglichst massive linke Lagerschale aus Stahl.
Entfette sie gut.
finde einen möglichst festen Stahldraht der in die Löcher der Schale passt.
Länge davon 6 Stifte der richtigen Kürze ab (2*Lochtiefe).
Finde einen Schrottrahmen mit gleichem Tretlagergewinde und schneide Ober und Unterrohr und Kettenstreben in passender Länge vom Tretlager aus ab.
Verklebe die Schale im Tretlagergehäuse z.B. mit Loctite hochfest.
Verklebe die Stifte in den Stirnlöchern des Werkzeugs.
Beim Verwenden am besten mit starker Feder und Kurbelschraube mit passender Unterlegscheibe an der Tretlagerwelle fixieren.
( Alles frei nach dem großen Smolik)
Ich finde, sowas sollte schon aus poliertem Edelstahl sein mit Teakholzgriff. Wahlweise von Almarc eingenäht.
Frag mal @Thomthom , der hat mich da mal aus einer ziemlich festsitzenden Lage befreit.Ich suche ein Werkzeug zum Ausbau Linke lagerschale campa/Shimano, welche in alle 6 Löcher greift (stirnlochschlüssel hab ich, aber das befriedigt mich nicht). @knutson22 hatte mal einen Eigenbau gezeigt.
Gibt es da ein Werkzeug? Oder sollte man vielleicht mal über Eigenbau nachdenken? Kleinserie @byf ? ;-)
Ich stell mir da eine recht pragmatische Lösung vor: längliches Stück stahl ~ 50cm; 2-3mm Stärke; in der Mitte 6 Löcher mit passemdem Gewinde, um Wechselbare zapfen einzudrehen ; in der Mitte noch ein größeres Loch für die Achse; wenn die rechte lagerschale + Achse bereits raus sind, kann man das Werkzeug sogar fixieren.
Aufwand sollte doch echt gering sein
Ich überlege aktuell tatsächlich das ganze zu machen: Werkzeug zum entfernen der linken lagerschale, welches in alle 6 Löcher greift! Bin bereits mit @byf im Kontakt und würde das bei bedarf koordinieren. Besteht hier bei manchen Interesse, sodass sich das lohnen könnte oder bin ich am Ende der einzige?
Ich überlege aktuell tatsächlich das ganze zu machen: Werkzeug zum entfernen der linken lagerschale, welches in alle 6 Löcher greift! Bin bereits mit @byf im Kontakt und würde das bei bedarf koordinieren. Besteht hier bei manchen Interesse, sodass sich das lohnen könnte oder bin ich am Ende der einzige?
Da hätte ich auch einen Kandidaten... Allerdings was französisches (natürlich) und da liegen die Löcher vermutlich (bestimmt!) auf einem anderen Radius...?
U.u. Können wir verschiedene Radien realisieren. Zumindest gilt schonmal Campa = shimanoDa hätte ich auch einen Kandidaten... Allerdings was französisches (natürlich) und da liegen die Löcher vermutlich (bestimmt!) auf einem anderen Radius...?
Zündappja in der Taiga stopfen die Russen auch Steppengras in die Reifen ihrer Ural u Ish ( DKW Nachbau ) Gespanne wenn der Schlauch platzt Stacheldraht wird der Tank geschweisst
zurück zum Material,die Stifte sollten schon Zylinderstifte nach DIN sein