Also ich tippe auf einen (zu) billigen Reifen mit Draht im Felgenwulst - und der Drahtring im Wulst ist tendenziell ein bißchen groß. (Früher war so was normal).
Tip: Schlauch schon beim Einbau ein ganz bißchen aufpumpen, damit er sich nicht verklemmt. wenn der Reifen drin sitzt, weich aufpumpen (0,5 bar?) Reifen auf den Boden setzen und kräftig auf die höchste Stelle des Reifens drücken, Stückchen drehen, nochmal usw bis du mindestens einmal rum bist. Evtl bei 1 bar wiederholen, dann ganz aufpumpen.
Die Idee ist, die Lose des Felgenwulstes gleichmässig auf der Felge zu verteilen.
8 bar ist für so einen Reifen auch ganz schon viel. Als ich noch solche Reifen gefahren bin habe ich sie auf 4 bar gepumpt, ernsthafte Radsportler hatten damals Schlauchreifen.
Viel Glück