Hallo Rennradgemeinde,
dies ist mein erster Beitrag auf den "rennrad-news"-Foren, die ich aber schon seit einiger Zeit interessiert mitlese. Ein netter Haufen scheint Ihr zu sein!
Kurz was zu mir: Ich bin schon immer gerne Fahrrad gefahren, aber nie mit sportlichen Ambitionen. Als Teenager gerne mehrwöchige Touren mit Zelt und allem, das ist aber eingeschlafen. 1996/-97 prĂŒgelte ich zum Jux ein gefĂŒhlt gusseisernes Peuget-Herren"sport"rad mit kaputter Gangschaltung in Jeans und Flipflops ĂŒber die ersten beiden Cyclassics. Mit 30 ging es dann mit dem Sport treiben los (Rudern), aber bedingt durch Familien-Nachwuchs ist das nach ein paar Jahren auch wieder eingeschlafen. Jetzt, mit Mitte 40, fĂ€llt auf, dass körperliche Fitness kein SelbstlĂ€ufer mehr ist, und ich etwas fĂŒr meine ErtĂŒchtigung tun muss. Was tun? Rudern als Manschaftssport erfordert RegelmĂ€Ăigkeit und Organisation, zu der ich inzwischen zu faul bin. Es muss auch mal spontan zwischendurch gehen und auch mal ausfallen können. Jogging ist zu langweilig. Warum also nicht radfahren, und auch mal wieder lĂ€ngere Touren?
Ăber die ganzen FahrrĂ€der, die ich in den letzten 25 Jahren gefahren bin, könnte ich viel schreiben. Das meiste waren MĂŒll-FundstĂŒcke, die ich halbwegs wieder aufgemöbelt und dann wartungsfrei verschlissen habe. Erst seit einem Jahr fahre ich ein schönes flottes Tourenrad, das ich mir nach langer Suche nach der richtigen Rahmengeometrie (1. Generation VSF Fahrradmanufaktur) zurecht gemacht habe -- und es macht wieder richtig SpaĂ. Und damit habe ich diesen Sommer angefangen, zu "trainieren". Will sagen: Jogging auf RĂ€dern, 2-3x die Woche 30 km. Wozu brauche ich ein Rennrad? Ist doch egal, wie schnell das Rad fĂ€hrt, solange der Kreislauf ordentlich schnurrt.
Na ja, aber dann kam doch irgendwann die Erkenntnis: Ein Rennrad muss her. In diesem Forum muss ich diese Entscheidung wohl nicht weiter begrĂŒnden. Nicht nur, weil das Rad bei gleicher körperlicher Leistung (hoffentlich) schneller fĂ€hrt. Es ist mehr ein GemeinschaftsgefĂŒhl: Wer sportlich fĂ€hrt, fĂ€hrt Rennrad. Ich möchte mich zukĂŒnftig vielleicht auch gern mal Fahrradgruppen anschlieĂen, und da fĂ€hrt auch alles Rennrad.
Ich also in Hamburg zu einem stadtbekannten Rennrad-Gebrauchthöker. Klar war vorher: Klassischer Stahlrenner, vielleicht Koga Miyata oder so. Null Markenkenntnis, auĂer: kein Peugeot (obiges Peugeot-Rad hatte lauter falsche Gewinde, da passte nichts). Und Giant, Batavus irgendwie unsexy. Wie gesagt: keine Ahnung.
Jetzt könnte man einwenden, dass ein knochensteifer, schon nicht mehr ganz junger Rennrad-Novize vielleicht ganz besonders darauf achten sollte, die richtige Rahmengeometrie zu erwischen und sich deshalb beim FachhĂ€ndler beraten und vermessen lassen sollte, statt sich auf gut GlĂŒck auf irgendwelche zufĂ€lligen RĂ€der zu setzen, die sich in Jeans und falschen Schuhen und Winterjacke (war scheiĂkalt letzte Woche) alle bescheuert anfĂŒhlen. Stimmt natĂŒrlich. Mir egal.
Ja, und dann holte der HĂ€ndler dieses Dingens vom Haken. Ich war sofort verknallt. Und noch 30 Sekunden vorher hĂ€tte ich beim Anblick einer geraden Carbon-Gabel sofort auf die StraĂe gekotzt. Was ist passiert? Egal. Gekauft. Das Wochenende wird schön, morgen winkt die erste (und fĂŒr dieses Jahr wahrscheinlich auch letzte) Ausfahrt.
Was mich jetzt eigentlich interessiert: Was ist das ĂŒberhaupt fĂŒr ein Fahrrad? Das Internet gibt zu "Kodiak" nichts mit Fahrrad-Bezug her, und die Machart des Rahmens ist auch sehr eigenartig. Deshalb poste ich hier mal ein paar Bilder, und vielleicht erkennt hier jemand was.
Also: Bin gespannt auf Eure Antworten, und von mir wird man in naher Zukunft sicher vor allem naive Bastel- und Technikfragen lesen (bin auf dem Stand von 1986 - Ulrich Herzog, "Fahrrad fĂŒr Kenner").
dies ist mein erster Beitrag auf den "rennrad-news"-Foren, die ich aber schon seit einiger Zeit interessiert mitlese. Ein netter Haufen scheint Ihr zu sein!
Kurz was zu mir: Ich bin schon immer gerne Fahrrad gefahren, aber nie mit sportlichen Ambitionen. Als Teenager gerne mehrwöchige Touren mit Zelt und allem, das ist aber eingeschlafen. 1996/-97 prĂŒgelte ich zum Jux ein gefĂŒhlt gusseisernes Peuget-Herren"sport"rad mit kaputter Gangschaltung in Jeans und Flipflops ĂŒber die ersten beiden Cyclassics. Mit 30 ging es dann mit dem Sport treiben los (Rudern), aber bedingt durch Familien-Nachwuchs ist das nach ein paar Jahren auch wieder eingeschlafen. Jetzt, mit Mitte 40, fĂ€llt auf, dass körperliche Fitness kein SelbstlĂ€ufer mehr ist, und ich etwas fĂŒr meine ErtĂŒchtigung tun muss. Was tun? Rudern als Manschaftssport erfordert RegelmĂ€Ăigkeit und Organisation, zu der ich inzwischen zu faul bin. Es muss auch mal spontan zwischendurch gehen und auch mal ausfallen können. Jogging ist zu langweilig. Warum also nicht radfahren, und auch mal wieder lĂ€ngere Touren?
Ăber die ganzen FahrrĂ€der, die ich in den letzten 25 Jahren gefahren bin, könnte ich viel schreiben. Das meiste waren MĂŒll-FundstĂŒcke, die ich halbwegs wieder aufgemöbelt und dann wartungsfrei verschlissen habe. Erst seit einem Jahr fahre ich ein schönes flottes Tourenrad, das ich mir nach langer Suche nach der richtigen Rahmengeometrie (1. Generation VSF Fahrradmanufaktur) zurecht gemacht habe -- und es macht wieder richtig SpaĂ. Und damit habe ich diesen Sommer angefangen, zu "trainieren". Will sagen: Jogging auf RĂ€dern, 2-3x die Woche 30 km. Wozu brauche ich ein Rennrad? Ist doch egal, wie schnell das Rad fĂ€hrt, solange der Kreislauf ordentlich schnurrt.
Na ja, aber dann kam doch irgendwann die Erkenntnis: Ein Rennrad muss her. In diesem Forum muss ich diese Entscheidung wohl nicht weiter begrĂŒnden. Nicht nur, weil das Rad bei gleicher körperlicher Leistung (hoffentlich) schneller fĂ€hrt. Es ist mehr ein GemeinschaftsgefĂŒhl: Wer sportlich fĂ€hrt, fĂ€hrt Rennrad. Ich möchte mich zukĂŒnftig vielleicht auch gern mal Fahrradgruppen anschlieĂen, und da fĂ€hrt auch alles Rennrad.
Ich also in Hamburg zu einem stadtbekannten Rennrad-Gebrauchthöker. Klar war vorher: Klassischer Stahlrenner, vielleicht Koga Miyata oder so. Null Markenkenntnis, auĂer: kein Peugeot (obiges Peugeot-Rad hatte lauter falsche Gewinde, da passte nichts). Und Giant, Batavus irgendwie unsexy. Wie gesagt: keine Ahnung.
Jetzt könnte man einwenden, dass ein knochensteifer, schon nicht mehr ganz junger Rennrad-Novize vielleicht ganz besonders darauf achten sollte, die richtige Rahmengeometrie zu erwischen und sich deshalb beim FachhĂ€ndler beraten und vermessen lassen sollte, statt sich auf gut GlĂŒck auf irgendwelche zufĂ€lligen RĂ€der zu setzen, die sich in Jeans und falschen Schuhen und Winterjacke (war scheiĂkalt letzte Woche) alle bescheuert anfĂŒhlen. Stimmt natĂŒrlich. Mir egal.
Ja, und dann holte der HĂ€ndler dieses Dingens vom Haken. Ich war sofort verknallt. Und noch 30 Sekunden vorher hĂ€tte ich beim Anblick einer geraden Carbon-Gabel sofort auf die StraĂe gekotzt. Was ist passiert? Egal. Gekauft. Das Wochenende wird schön, morgen winkt die erste (und fĂŒr dieses Jahr wahrscheinlich auch letzte) Ausfahrt.
Was mich jetzt eigentlich interessiert: Was ist das ĂŒberhaupt fĂŒr ein Fahrrad? Das Internet gibt zu "Kodiak" nichts mit Fahrrad-Bezug her, und die Machart des Rahmens ist auch sehr eigenartig. Deshalb poste ich hier mal ein paar Bilder, und vielleicht erkennt hier jemand was.
Also: Bin gespannt auf Eure Antworten, und von mir wird man in naher Zukunft sicher vor allem naive Bastel- und Technikfragen lesen (bin auf dem Stand von 1986 - Ulrich Herzog, "Fahrrad fĂŒr Kenner").