{"id":9933,"date":"2018-07-17T09:58:08","date_gmt":"2018-07-17T07:58:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=9933"},"modified":"2023-10-13T07:45:59","modified_gmt":"2023-10-13T05:45:59","slug":"colnago-c64-gold","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/colnago-c64-gold\/","title":{"rendered":"Neuheiten 2019 – Eurobike: Colnago C64 Gold – und neues Einstiegsmodell"},"content":{"rendered":"

Colnago 2019: Die Traditionsmarke wagt den Schritt in die obere Rennrad-Mittelklasse und stellt mit dem C64 Gold das erste Modell einer luxuri\u00f6sen Privat-Edition vor. <\/strong><\/p>\n

Ernesto Colnago kann das Erfinden nicht lassen. Er denke \u00fcber ein sportives Pedelec nach, das weniger als 11 Kilo wiegt, sagt er, auf die Zukunft des Fahrrades angesprochen. Einstweilen bleibt die Marke italienische Traditionsmarke ihrem Kern treu. Auf der Eurobike stand das erste einer neuen „Private Collection“ des Colnago C64 Gold im Rampenlicht und genoss soviel Freiraum am Stand, wie andere Marken f\u00fcr ihren ganzen Auftritt brauchten.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Ernesto\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ernesto Colnago<\/strong> \u2013 Der Erfindergeist des 87j\u00e4hrigen scheint ungebrochen\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Exklusiv: Colnago C64 Gold<\/h2>\n

Goldener Lack an der Gabel und am Steuerrohr, die italienische Flagge auf der Sattelst\u00fctze, Lightweight Carbon-Laufr\u00e4der und \u00fcberraschenderweise eine Shimano Dura Ace Di2-Gruppe zierten das Prunkst\u00fcck. Ein Gold-Inlay im Unterrohr erh\u00f6ht den Bling-Faktor. Der Preis soll bei circa 16.000 Euro liegen. Die Exklusivit\u00e4t des Preises spiegelt sich in der Zahl der Editionen wider: Nur 64 St\u00fcck des C64 Gold sollen gefertigt werden.<\/p>\n

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\n <\/a>\n \n \"Goldenes\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Goldenes C...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...und\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...und Gold-Akzent am Steuerrohr<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"SRM\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n SRM Powermeter inklusive<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Ceramicspeed\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Ceramicspeed Tuning nat\u00fcrlich auch in Gold<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Colnago\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Colnago C64 Cockpit<\/strong> \u2013 Der Carbon-Lenker aus eigenem Haus ist f\u00fcr die interne Kabelf\u00fchrung optimiert\n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Italienischer\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Italienischer Sitzkomfort<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Disc-Bremsen\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Disc-Bremsen sind auch bei Colnago Stand der Technik<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"Die\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Die Ltd Plakette<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Das C64 ist das einzige Colnago, das vollst\u00e4ndig in Italien gefertigt wird. Der Carbonrahmen entsteht im Tube to Tube-Verfahren. Es gibt ihn in Einzelfertigung auf Ma\u00df sowie in 14 verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen, davon 5 mit moderat erh\u00f6htem Stack und geringerem Reach f\u00fcr eine aufrechtere Sitzposition.<\/p>\n

Erschwinglicher und mit 105: Colnago CLX<\/h2>\n

Die Traditionsmarke befindet sich in einem Erneuerungsprozess. Daf\u00fcr steht ein neues Logo ebenso wie der Eintritt in das Segment der etwas erschwinglicheren Rennr\u00e4der. Den T\u00fcr\u00f6ffner macht das neue Modell Colnago CLX, das am Stand mit Shimano 105er Gruppe zu sehen war. Die Basis bildet ein Carbonrahmen- und Gabelset, das es Colnago-typisch in vielen Gr\u00f6\u00dfen gibt. Besonders die Auswahl an kleinen Rahmen, die ab 42 cm zu haben sind, ist erw\u00e4hnenswert. Technisch soll der Carbonrahmen Anleihen bei den teureren Modellen machen, hat aber eine runde Sattelst\u00fctze. Das Design mit tief angesetzten Sitzstreben und einer Art Monostay-Hinterbau erinnert an das Modell V2R. Die Preise sollen zwischen 3.500 und 4.500 \u20ac liegen, je nach Ausstattung. Das Colnago CLX gibt es felgengebremst und mit Disc-Bremse.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Colnago\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Colnago CLX Disc<\/strong> \u2013 Das Colnago \"Einstiegsmodell\" mit Shimano Ultegra\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n

Prestige als Gravelbike<\/h2>\n

Das Colnagoi Prestige ist das Cyclocross-Wettbewerbsrad vieler World Cup-Fahrer, Wout van Aert gewann auf dem Modell zuletzt eine WM, auch Sven Nys fuhr Prestige. Auf der Eurobike stellte die Marke aus Treviso jetzt eine Gravelbike-Variante des Prestige vor. Ausgestattet mit einer SRAM Rival 1×11 Gruppe wandelt das Prestige preism\u00e4\u00dfig auf den Spuren des CLX.<\/p>\n

\n <\/a>\n \n \"Colnago\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Colnago Prestige<\/strong> \u2013 Gravelbike Variante des Carbon-Cyclocrossbikes\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Sram\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Sram Rival am Colnago Prestige...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...mit\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...mit sportlicher \u00dcbersetzung<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
\n <\/a>\n \n \"Colnago\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Colnago K-One<\/strong> \u2013 Das Triathlon Rad wurde \u00fcberarbeitet\n <\/figcaption>\n <\/figure><\/div>\n
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\n <\/a>\n \n \"Verbesserte\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Verbesserte Hydration-Aufnahme...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...und\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...und Werkzeugpack \u00fcber dem Tretlager<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n
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Noch mehr Rennrad-Neuheiten 2019<\/a> auf Rennrad-News:<\/strong><\/p>\n\n\n