{"id":9769,"date":"2018-07-06T13:37:59","date_gmt":"2018-07-06T11:37:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=9769"},"modified":"2018-07-06T14:55:24","modified_gmt":"2018-07-06T12:55:24","slug":"froome-bbc-bericht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/froome-bbc-bericht\/","title":{"rendered":"Dopingdiskussion: BBC analysiert Froomes Supersolo der Giro-Etappe"},"content":{"rendered":"

Der Freispruch von Chris Froome durch die UCI<\/a> hat ein kontroverses Echo ausgel\u00f6st. Froomes Rennstall Sky versucht, mit einer Informationsoffensive Kritikern den Wind aus den Segeln zu nehmen und legte der BBC neue Dokumente vor. Sie zeigen Planungen und Leistungsdaten von Froome w\u00e4hrend seiner beeindruckenden Solofahrt \u00fcber 80 Kilometer nach Bardonecchia. Journalist und Radsport-Blogger Daniel Lenz hat den BBC Bericht f\u00fcr Rennrad-News ausgewertet. <\/strong><\/p>\n

R\u00fcckblick:<\/strong> Sky-Kapit\u00e4n Chris Froome<\/a> hatte auf der spektakul\u00e4ren K\u00f6nigsetappe \u00fcber 184 Kilometer nach Bardonecchia etwa 80 Kilometer vor dem Ziel attackiert. Am Gipfel des Colle delle Finestre lag der Vorsprung auf die f\u00fcnfk\u00f6pfige Verfolgergruppe um Tom Dumoulin bereits bei knapp 40 Sekunden. Auf der folgenden halsbrecherischen Abfahrt baute Froome den Vorsprung deutlich auf rund zwei Minuten aus. Am Ende verlor der Niederl\u00e4nder vom deutschen Team Sunweb 3:23 Minuten auf den Sky-Kapit\u00e4n, der ins Maglia Rosa schl\u00fcpfte und das Trikot bis zum Schluss in Rom nicht abgab.<\/p>\n

Hier geht es zum Bericht \u00fcber die Finestre-Etappe beim Giro<\/a><\/p>\n

Nach Froomes Sieg in Bardonecchia wurden unmittelbar Stimmen laut, nach denen solch ein Sieg nicht ohne unerlaubte Methoden zustandekommen k\u00f6nnte \u2013 zu den Kritikern<\/a> geh\u00f6rte beispielsweise Philippa York (fr\u00fcher: Robert Millar). <\/p>\n

Und auch nach dem UCI-Freispruch <\/a>stehen Froome und sein Team weiter unter Beschuss. So wurde Froome bei der Team-Pr\u00e4sentation in dieser Woche ausgebuht.<\/p>\n

https:\/\/twitter.com\/LeTour_18\/status\/1014935666977894400<\/p>\n

Wohl vor diesem Hintergrund hat Sky dem britischen Sender BBC detailliertes Material vorgelegt, um die Planungen und Leistungsdaten Froomes zur 19. Giro-Etappe zu dokumentieren (hier<\/a> ist das Dossier der BBC zu finden). <\/p>\n

Die BBC wiederum hat das Material mit Hilfe des fr\u00fcheren Profis Rob Hayles sowie des Autors Michael Hutchinson und Journalisten Jeremy Whittle untersucht (hier<\/a> die Podcast-Folge zum Thema).<\/p>\n

Die wichtigsten Ergebnisse im \u00dcberblick:<\/h2>\n

1. Dave Brailsfords Froome-Di\u00e4t<\/h3>\n

Ein handgeschriebener Plan von Sky-Mastermind Dave Brailsford zeigt, dass Froome in den Tagen vor den entscheidenden Bergetappen \u2013 also w\u00e4hrend des Rennens \u2013 ein bis zwei Kilogramm Gewicht verlieren sollte, d.h. konkret, dass Froome an den ersten Renntagen weniger Kalorien zu sich nehmen sollte, als er verbraucht. In den Augen der Experten ist dies ein heikles Unterfangen, weil eine falsche Balance zur v\u00f6lligen Entkr\u00e4ftung des Fahrers h\u00e4tte f\u00fchren k\u00f6nnen \u2013 was vermutlich dem lange Zeit im Giro-Gesamtklassement f\u00fchrenden Simon Yates passiert sei. Hier allerdings, weil sein Team Mitchelton\u2013Scott vermutlich bei Yates‘ Ern\u00e4hrung versagt habe.<\/p>\n

2. Froomes Ern\u00e4hrung<\/h3>\n

Zu dem Material geh\u00f6rt eine minuti\u00f6se Auflistung dessen, was Froome w\u00e4hrend des gesamten Giros gegessen hat. Durfte Froome w\u00e4hrend der Di\u00e4tphase, z.B. bei Etappe elf, etwa nur 445 Kalorien zum Abendessen und am gesamten Tag 2466 Kalorien zu sich nehmen, waren es am Abend seines historischen Etappensiegs fast 1000 Kalorien zum Abendessen und mehr als 6000 Kalorien \u00fcber den gesamten Tag verteilt. Allein die Menge an Kohlenhydraten an dem Tag erscheint riesig: 1,3 Kilogramm.<\/p>\n

3. Der Ern\u00e4hrungsplan von Sky f\u00fcr die 19. Etappe<\/h3>\n

Sky hat im Vorfeld die 19. Etappe in Sektionen aufgeteilt und jeweils Froomes erwartete Leistung (in Watt) und seinen Energieverbrauch taxiert. Auf dieser Basis wurde daf\u00fcr gesorgt, dass Froome an vielen Stellen der Strecke von der Sky-Mannschaft Verpflegung erhielt, um bei Kraft zu bleiben. Jede Verpflegungsstelle wurde kartografiert und beschrieben, was dort an Froome \u00fcbergeben oder in Reserve gehalten werden sollte. Allein am Finestre, so die BBC, seien alle zwei Kilometer Helfer postiert worden. Die BBC hat nach Lekt\u00fcre der Pl\u00e4ne beim Sky-Ern\u00e4hrungsexperten James Morton nachgefragt, was \u201eRocket Fuel\u201c an einer Station bedeutet: laut Sky ein Getr\u00e4nk, das hochkonzentrierte Kohlenhydrate enth\u00e4lt, eine Mischung aus Maltodextrin und Fruktose \u2013 eigentlich nichts Neues, werde aber von anderen Teams vermutlich nicht eingesetzt.<\/p>\n

4. Froomes Leistungsdaten<\/h3>\n

Die Daten zur 19. Etappe zeigen f\u00fcr einzelne Sektoren u.a. die durchschnittliche Leistung (Watt), Kadenz und Puls von Froome. Nach Einsch\u00e4tzung der BBC-Experten ist darin nichts Verd\u00e4chtiges zu erkennen. Die durchschnittlichen 603 Watt w\u00e4hrend 16 Sekunden bei Froomes Attacke am Finestre seien zwar eine gro\u00dfe Leistung, nicht aber au\u00dfergew\u00f6hnlich. Froomes Puls sei zwar vergleichsweise niedrig \u2013 Ruhepuls bei 32 Schl\u00e4gen, maximaler Puls auf der Etappe bei 159 Schl\u00e4gen \u2013, aber ebenfalls im normalen Rahmen.<\/p>\n

Die BBC-Experten ziehen das Fazit, dass die Unterlagen grunds\u00e4tzlich erkenntnisreich sind, aber teilweise der Kontext, beispielsweise vergleichbare Daten von Tom Dumoulin, fehlen, um das Ganze noch besser einsch\u00e4tzen zu k\u00f6nnen. <\/p>\n

Dar\u00fcberhinaus schlussfolgert der Journalist Jeremy Whittle: \u201eIch glaube nicht, dass dies einen Unterschied f\u00fcr die Skeptiker macht. Das Problem besteht darin, dass Sky dies ver\u00f6ffentlichen muss, weil die Anti-Doping-Ma\u00dfnahmen versagen. Wir, als Publikum, gehen nicht mehr davon aus, dass Anti-Doping-Methoden effektiv genug sind, sodass wir ihnen vertrauen k\u00f6nnen \u2013 und das ist nicht nur im Radsport so.\u201c<\/p>\n

Das Interview f\u00fchrte Daniel Lenz. Er ist Gr\u00fcnder der Redaktionsagentur www.ecolot.de. Hier geht es zu seinem Radsportblog: www.cyclin.blog<\/a><\/p>\n

<\/div>
<\/div>Foto: Froome auf der 19. Giro-Etappe von RCS-Sport Marco Alpozzi<\/span>
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Der Freispruch von Chris Froome durch die UCI hat ein kontroverses Echo ausgel\u00f6st. 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