{"id":9438,"date":"2018-06-18T12:11:43","date_gmt":"2018-06-18T10:11:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=9438"},"modified":"2023-10-09T08:43:09","modified_gmt":"2023-10-09T06:43:09","slug":"focus-paralane-e-road-e-rennrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/focus-paralane-e-road-e-rennrad\/","title":{"rendered":"E-Rennrad: Focus Paralane\u00b2 \u2013 E-Rennrad mit Fazua-Antrieb"},"content":{"rendered":"

Mit dem Focus Paralane\u00b2 kommt jetzt ein neues Stra\u00dfen-Rennrad mit Fazua-Antrieb<\/a>. Das Paralane ist das All-Road-Modell von Focus. Sein E-Pendant baut ebenfalls auf einen Carbonrahmen auf und soll 13 kg wiegen. <\/strong><\/p>\n

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Wie bei dem vor einem Jahr vorgestellten E-Gravelracer Project Y setzt Focus beim Paralane\u00b2 auf den Fazua-Antrieb. Das System zeichnet sich durch den im Unterrohr integrierten Akku und Motor aus, die nur bei Bedarf den Vorw\u00e4rtsdrang unterst\u00fctzen. Im Non-E-Modus ist die Antriebseinheit entkoppelt und schluckt keine Energie. Wenn die \u00dcbersetzungsgrenze erreicht ist, schaltet der Antrieb automatisch aus. Der Motor des Paralane\u00b2 liefert bis zu 400 Watt und 60 Nm mit einem 250-Wh-Akku.<\/p>\n

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\n <\/a>\n \n \"Gem\u00fctlich\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n Gem\u00fctlich klettern...<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n
\n <\/a>\n \n \"...oder\n <\/a>\n
\n #<\/a>\n ...oder Berge hoch rasen. E-Road macht es m\u00f6glich<\/strong> \n <\/figcaption>\n <\/figure>\n <\/div><\/div>\n

Focus Paralane\u00b2: kurz & knapp<\/h2>\n