{"id":83476,"date":"2026-04-29T14:00:14","date_gmt":"2026-04-29T12:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/?p=83476"},"modified":"2026-04-29T14:15:32","modified_gmt":"2026-04-29T12:15:32","slug":"campagnolo-record-13","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/campagnolo-record-13\/","title":{"rendered":"Neue Campagnolo Record 13 Schaltgruppe: G\u00fcnstiger f\u00fcr Road, Gravel und Allroad"},"content":{"rendered":"<!-- toc shortcode skipped: 5054471733 --><p><strong>Campagnolo legt nach und erweitert die neue 13-Gang-Plattform um die Record 13 Gruppe. Nach Super Record 13 und Super Record 13 X folgt nun die g\u00fcnstigere Ebene mit gleicher Grundarchitektur, aber anderen Materialien, h\u00f6herem Gewicht und niedrigeren Preisen. Zum Start gibt es gleich f\u00fcnf Konfigurationen f\u00fcr Road, Gravel und Allroad \u2013 inklusive 1x- und 2x-Setups sowie optionalem Leistungsmesser.<\/strong><\/p>\n<p>[toc]<\/p>\n<h2>Campagnolo Record 13 &#8211; Infos und Preise<\/h2>\n<p>Die neue Campagnolo Record 13 baut auf der <a href=\"https:\/\/www.rennrad-news.de\/news\/campagnolo-super-record-13-infos-preise\/\" rel=\"noopener\">Super Record 13<\/a> Plattform auf und \u00fcbernimmt deren Geometrie, Architektur und Funktionalit\u00e4t. Laut Campagnolo soll auch die Schaltgeschwindigkeit identisch sein. Die Unterschiede zur Topgruppe liegen vor allem bei Materialwahl, Oberfl\u00e4chen und Gewicht. Je nach Konfiguration nennt Campagnolo 208 bis 342 g Mehrgewicht gegen\u00fcber Super Record 13. Daf\u00fcr fallen die Einstiegspreise deutlich niedriger aus. Hier die Fakten im \u00dcberblick:<\/p>\n<ul>\n<li>Neue 13-Gang-Schaltgruppe von Campagnolo<\/li>\n<li>G\u00fcnstigere Plattform-Ebene unterhalb von Super Record 13<\/li>\n<li>Gemeinsame Architektur mit Super Record 13 und Super Record 13 X<\/li>\n<li>Kabellose elektronische Schaltung<\/li>\n<li>F\u00fcnf Konfigurationen f\u00fcr Road, Gravel und Allroad<\/li>\n<li>Record X 1&#215;13 Gravel mit Nano Clutch und langem Schaltwerksk\u00e4fig<\/li>\n<li>Record 13 Kassetten f\u00fcr Road- und Gravel-Konfigurationen<\/li>\n<li>Kurbelgarnituren f\u00fcr 1x- und 2x-Setups<\/li>\n<li>Optional mit integriertem Leistungsmesser erh\u00e4ltlich<\/li>\n<li><strong>Gewicht Record 2&#215;13 Road<\/strong> 2.783 g (Herstellerangabe)<\/li>\n<li><strong>Gewicht Record X 1&#215;13 Gravel<\/strong> 2.777 g (Herstellerangabe)<\/li>\n<li><strong>Gewicht Record 1&#215;13 Road<\/strong> 2.656 g (Herstellerangabe)<\/li>\n<li><strong>Gewicht Record 2&#215;13 Allroad<\/strong> 2.806 g (Herstellerangabe)<\/li>\n<li><strong>Gewicht Record X 1&#215;13 Road<\/strong> 2.820 g (Herstellerangabe)<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.campagnolo.com\/de-de\/\" rel=\"noopener nofollow\">www.campagnolo.com<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Preise<\/strong><br \/>\nCampagnolo Record 2&#215;13 Road <strong>ab 2.699 \u20ac<\/strong><br \/>\nCampagnolo Record X 1&#215;13 Gravel <strong>ab 2.129 \u20ac<\/strong><br \/>\nCampagnolo Record 1&#215;13 Road <strong>ab 2.335 \u20ac<\/strong><br \/>\nCampagnolo Record 2&#215;13 Allroad <strong>ab 2.765 \u20ac<\/strong><br \/>\nCampagnolo Record X 1&#215;13 Road <strong>ab 2.129 \u20ac<\/strong><br \/>\nAufpreis f\u00fcr PWM-Version jeweils <strong>600 \u20ac<\/strong><\/p>\n<p><div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-666980\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/666980\" title=\"Campagnolo Record 13\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/TW-zufrfUJTRZjlDGss8bd0D4iY=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666980-fy7jifznd01k-campagnolo_record_same_stone_details_2-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/jRVOJNbDHTeWoRtg9QiD8cSzYD8=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666980-fy7jifznd01k-campagnolo_record_same_stone_details_2-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/1z0uAC9u_etH7mZKerL9VrH0nG8=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666980-fy7jifznd01k-campagnolo_record_same_stone_details_2-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/39a6meeUieJUWa8KipLH2AOlyKk=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666980-fy7jifznd01k-campagnolo_record_same_stone_details_2-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/6fqIqZ1oNcSMwXN-dGm9F4F6-OE=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666980-fy7jifznd01k-campagnolo_record_same_stone_details_2-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ATi7gIDyIGgQ-VtTwgRhM0R2-4s=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666980-fy7jifznd01k-campagnolo_record_same_stone_details_2-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/kpICeOvpL7E5P3hjm-HkZjCQ9LQ=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666980-fy7jifznd01k-campagnolo_record_same_stone_details_2-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/HZQjo1mN4mcF9qQlY5NvGAJEVPw=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666980-fy7jifznd01k-campagnolo_record_same_stone_details_2-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/wALwq56vsfkVAVO1rf-VEWe6sQU=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666980-fy7jifznd01k-campagnolo_record_same_stone_details_2-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Campagnolo Record 13\"\n                title=\"Campagnolo Record 13\"\n                data-photo-id=\"666980\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-666980\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Campagnolo Record 13<\/strong>  \u2013 Mit der Record 13 macht Campagnolo seine kabellose 13-Gang-Technologie breiter zug\u00e4nglich. Die Gruppe \u00fcbernimmt die Architektur und Schaltgeschwindigkeit der Super Record, setzt aber auf robustere Materialien wie Edelstahl und Technopolymere. Dank f\u00fcnf verschiedener Konfigurationen deckt die in Europa gefertigte Plattform das gesamte Spektrum von Road \u00fcber Allroad bis Gravel ab und bietet eine vielseitige, moderne Alternative im High-End-Segment.\n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div><br \/>\n<div class=\"n_post-image-wrap  js__slider-trigger-inline-teaser hover:cursor-pointer js__slider-teaser-content bg-neutral-800 text-neutral-100 mt-8 mb-6 max-sm:-mx-4\">\n<div class=\"my-2 px-4 font-bold leading-tight text-[13px] md:text-base\">\nDiashow: Neue Campagnolo Record 13 Schaltgruppe: G\u00fcnstiger f\u00fcr Road, Gravel und Allroad\n<\/div>\n<div class=\"grid grid-cols-3 gap-1 bg-black md:grid-cols-5\">\n<figure class=\"max-sm:[&:nth-child(n+4)]:hidden\">\n<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/QlpycBfXnVEgSkl_HlOrEL0QhqE=\/290x194\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666961-s3wjl7ecn59s-campagnolo_record_same_stone_gravel_22-original.jpg\" 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Super Record 13 bleibt die teurere Topvariante mit exklusiveren Materialien, Record 13 \u00fcbernimmt aber wesentliche Technik und Plattformlogik. F\u00fcr Fahrerinnen und Fahrer, die Campagnolos neue 13-fach-Welt interessant finden, aber nicht direkt zur teuersten Gruppe greifen wollen, k\u00f6nnte Record 13 damit die spannendere Option sein.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-666955\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/666955\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/30g2ZkV06yZaiLl5Reem2K2Cmag=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666955-ovsoahplmkxx-campagnolo_record_same_stone_road_15-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/w7N4uemWr1foczo697XlcyvELj4=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666955-ovsoahplmkxx-campagnolo_record_same_stone_road_15-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/4r-GKYKnqRkqHv_lBKupmOQr5bU=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666955-ovsoahplmkxx-campagnolo_record_same_stone_road_15-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/y1qNKlbfVXq7d5RwnEKLPf2wvaY=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666955-ovsoahplmkxx-campagnolo_record_same_stone_road_15-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/fzjjJ71yvOGbshmMiVCkl1EAi7c=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666955-ovsoahplmkxx-campagnolo_record_same_stone_road_15-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/iiWPeZk1eX4EEgxweNMuobHLxd4=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666955-ovsoahplmkxx-campagnolo_record_same_stone_road_15-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Gl325k1duy7kFITkKnrQMab2N38=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666955-ovsoahplmkxx-campagnolo_record_same_stone_road_15-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/uKqfksQ0qZKZ-72xtvSwUHW4hUM=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666955-ovsoahplmkxx-campagnolo_record_same_stone_road_15-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/fmKg4saGgHeOsSgaZhnQTkfGKk4=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666955-ovsoahplmkxx-campagnolo_record_same_stone_road_15-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"666955\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-666955\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p>Besonders auff\u00e4llig ist der Preis der Record X 1&#215;13 Gravel: Mit 2.129 \u20ac liegt sie deutlich unter der Super Record 13 X Gravel-Gruppe, die ohne Powermeter ab 3.375 \u20ac kostet. Daf\u00fcr steigt das Gewicht. Campagnolo beziffert den Abstand zu Super Record je nach Disziplin auf 208 bis 342 g. Die Kernfrage wird also sein, wie viel Super Record wirklich n\u00f6tig ist, wenn Schaltgeschwindigkeit, Architektur und Kompatibilit\u00e4t laut Hersteller gleich bleiben.<\/p>\n<h2>Die Komponenten im Detail<\/h2>\n<h3>Campagnolo Record 13 Schaltwerk<\/h3>\n<p>Das Record 13 Schaltwerk \u00fcbernimmt die Schaltkinematik der Super Record 13 Plattform. Der Kettenlauf \u00fcber den gesamten Gangbereich wurde laut Campagnolo f\u00fcr 13 Ritzel optimiert und soll die gleiche Schaltgeschwindigkeit wie bei Super Record 13 erm\u00f6glichen. Beim Material kommen obere und untere Geh\u00e4useteile aus carbonfaserverst\u00e4rktem Polyamid sowie ein neu konstruierter innerer Stahlk\u00e4fig zum Einsatz.<\/p>\n<p>Die Schaltrollen besitzen 14 Z\u00e4hne, ein Narrow-Wide-Profil und Edelstahl-Lager. F\u00fcr Gravel und bestimmte 1x-Konfigurationen gibt es zus\u00e4tzlich das Record X Schaltwerk mit Nano Clutch und langem K\u00e4fig. Diese Version ist f\u00fcr Kassetten bis 48 Z\u00e4hne vorgesehen und nutzt eine Schaltrollen-Kombination mit 12 und 16 Z\u00e4hnen. Damit folgt Campagnolo der Plattformlogik der Super Record 13 X: F\u00fcr die gro\u00dfe Gravel-Bandbreite kommt ein eigenes X-Schaltwerk zum Einsatz.<\/p>\n<p>Der Akku entspricht dem der Super Record Plattform. Campagnolo nennt bis zu 750 km Reichweite pro Ladung. Geladen wird \u00fcber einen magnetischen Quick-Snap-Anschluss und ein USB-C-Kabel, entweder direkt am Rad oder mit abgenommenem Akku. In Notf\u00e4llen soll auch das Laden \u00fcber ein Smartphone m\u00f6glich sein, abh\u00e4ngig vom jeweiligen Ger\u00e4t.<\/p>\n<ul>\n<li>Nano Clutch beim Record X Schaltwerk<\/li>\n<li>Langer K\u00e4fig beim Record X Schaltwerk<\/li>\n<li>Kompatibel mit Kassetten bis 48 Z\u00e4hne beim Record X Schaltwerk<\/li>\n<li><strong>Schaltrollen Record 13<\/strong> 14 Z\u00e4hne<\/li>\n<li><strong>Schaltrollen Record X<\/strong> 12 Z\u00e4hne\/16 Z\u00e4hne<\/li>\n<li><strong>Akkureichweite<\/strong> bis zu 750 km<\/li>\n<li><strong>Ladeanschluss<\/strong> magnetischer Quick-Snap-Anschluss, USB-C-Kabel<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-666919\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/666919\" title=\"Das Record 13 Schaltwerk f\u00fcr den Stra\u00dfeneinsatz ist auf maximale Schaltgeschwindigkeit und Pr\u00e4zision optimiert. Es nutzt die bew\u00e4hrte Geometrie der 13-Gang-Plattform und ist f\u00fcr Kassetten bis zu einer Gr\u00f6\u00dfe von 36 Z\u00e4hnen ausgelegt. Durch den Einsatz von carbonfaserverst\u00e4rktem Polyamid und einem robusten Innenk\u00e4fig aus Stahl bietet es eine hohe Zuverl\u00e4ssigkeit im Renneinsatz, w\u00e4hrend die 14-Z\u00e4hne-Schaltrollen mit Edelstahl-Lagern f\u00fcr einen besonders ruhigen Kettenlauf sorgen.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/lYitd43lxpqSdDtNgaDuQIBHjV8=\/320x320\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666919-u6dy2xl4no2o-rd_re33_front_2027_clutch_2000_ok1-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/GbF1H1xxI9HHX8yAGjbB_nedlJQ=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666919-u6dy2xl4no2o-rd_re33_front_2027_clutch_2000_ok1-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/zZ2Z5sadId0Qi6Nuvl90x_shDSY=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666919-u6dy2xl4no2o-rd_re33_front_2027_clutch_2000_ok1-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/fyAbp0_lrwhQeSoNRZCQVIzdqwQ=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666919-u6dy2xl4no2o-rd_re33_front_2027_clutch_2000_ok1-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/1madl1rCBm1JAVxQmTTBqDMt7yY=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666919-u6dy2xl4no2o-rd_re33_front_2027_clutch_2000_ok1-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/MMEE2i5nY-lyoYP0HgLxOKW565g=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666919-u6dy2xl4no2o-rd_re33_front_2027_clutch_2000_ok1-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/8X0u5FjTPoZWTDpylqMaAJl_t58=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666919-u6dy2xl4no2o-rd_re33_front_2027_clutch_2000_ok1-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/0qfBe7e6xOWfS3IKJE_xqu3j360=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666919-u6dy2xl4no2o-rd_re33_front_2027_clutch_2000_ok1-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/OTYaN0GytbqGI2OhpZbPG878BjY=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666919-u6dy2xl4no2o-rd_re33_front_2027_clutch_2000_ok1-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Das Record 13 Schaltwerk f\u00fcr den Stra\u00dfeneinsatz ist auf maximale Schaltgeschwindigkeit und Pr\u00e4zision optimiert. Es nutzt die bew\u00e4hrte Geometrie der 13-Gang-Plattform und ist f\u00fcr Kassetten bis zu einer Gr\u00f6\u00dfe von 36 Z\u00e4hnen ausgelegt. Durch den Einsatz von carbonfaserverst\u00e4rktem Polyamid und einem robusten Innenk\u00e4fig aus Stahl bietet es eine hohe Zuverl\u00e4ssigkeit im Renneinsatz, w\u00e4hrend die 14-Z\u00e4hne-Schaltrollen mit Edelstahl-Lagern f\u00fcr einen besonders ruhigen Kettenlauf sorgen.\"\n                title=\"Das Record 13 Schaltwerk f\u00fcr den Stra\u00dfeneinsatz ist auf maximale Schaltgeschwindigkeit und Pr\u00e4zision optimiert. Es nutzt die bew\u00e4hrte Geometrie der 13-Gang-Plattform und ist f\u00fcr Kassetten bis zu einer Gr\u00f6\u00dfe von 36 Z\u00e4hnen ausgelegt. Durch den Einsatz von carbonfaserverst\u00e4rktem Polyamid und einem robusten Innenk\u00e4fig aus Stahl bietet es eine hohe Zuverl\u00e4ssigkeit im Renneinsatz, w\u00e4hrend die 14-Z\u00e4hne-Schaltrollen mit Edelstahl-Lagern f\u00fcr einen besonders ruhigen Kettenlauf sorgen.\"\n                data-photo-id=\"666919\"\n                width=\"550\"\n                height=\"550\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-666919\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Das Record 13 Schaltwerk f\u00fcr den Stra\u00dfeneinsatz ist auf maximale Schaltgeschwindigkeit und Pr\u00e4zision optimiert. Es nutzt die bew\u00e4hrte Geometrie der 13-Gang-Plattform und ist f\u00fcr Kassetten bis zu einer Gr\u00f6\u00dfe von 36 Z\u00e4hnen ausgelegt. Durch den Einsatz von carbonfaserverst\u00e4rktem Polyamid und einem robusten Innenk\u00e4fig aus Stahl bietet es eine hohe Zuverl\u00e4ssigkeit im Renneinsatz, w\u00e4hrend die 14-Z\u00e4hne-Schaltrollen mit Edelstahl-Lagern f\u00fcr einen besonders ruhigen Kettenlauf sorgen.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-666922\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/666922\" title=\"\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/q21ZqRlNkbZ2ShFjerlM9dOvEnA=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666922-h3nxz0pqsv4h-rd_re33_logo_2027-original.jpg\"\n                    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befestigter Wege kommt das Record X Schaltwerk zum Einsatz, das \u00fcber einen verl\u00e4ngerten K\u00e4fig und die integrierte Nano-Clutch-Technologie verf\u00fcgt. Diese mechanische D\u00e4mpfung verhindert effektiv Kettenschlagen auf unruhigem Untergrund und sorgt f\u00fcr eine sichere Kettenf\u00fchrung in 1x-Konfigurationen. Mit seiner Kompatibilit\u00e4t f\u00fcr Kassetten bis zu 48 Z\u00e4hnen und der speziellen 12\/16-Z\u00e4hne-Schaltrollen-Kombination ist es das Arbeitstier f\u00fcr anspruchsvolles Gravel-Terrain.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/IURaq1AauzA63UY-genJJomNDaw=\/320x320\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666914-9cf4cvm4ukqd-rd_rex41_front_2027_ok1-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/6RDOdBrrPnhprGkAyxd_E68QKAg=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666914-9cf4cvm4ukqd-rd_rex41_front_2027_ok1-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Xcf60F_k75tTGfnQcdRCTqDC3c0=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666914-9cf4cvm4ukqd-rd_rex41_front_2027_ok1-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/pQzscQrH5gleaCUl1yxa9E4IJ8M=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666914-9cf4cvm4ukqd-rd_rex41_front_2027_ok1-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/9EabxOjEgzJciGBe3a1SZXHMBsE=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666914-9cf4cvm4ukqd-rd_rex41_front_2027_ok1-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/CvuK4oU4ndD-szflhDMELnf9LiY=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666914-9cf4cvm4ukqd-rd_rex41_front_2027_ok1-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/wYA0Dw1qLqQMAWUXYwCaaeoPRaU=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666914-9cf4cvm4ukqd-rd_rex41_front_2027_ok1-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/_qpq0RpF8J6LldXKuLBJM4ZPtms=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666914-9cf4cvm4ukqd-rd_rex41_front_2027_ok1-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/XQu9Q50kJArYXEPcnUmkpo0Bh3M=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666914-9cf4cvm4ukqd-rd_rex41_front_2027_ok1-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"F\u00fcr den Einsatz abseits befestigter Wege kommt das Record X Schaltwerk zum Einsatz, das \u00fcber einen verl\u00e4ngerten K\u00e4fig und die integrierte Nano-Clutch-Technologie verf\u00fcgt. Diese mechanische D\u00e4mpfung verhindert effektiv Kettenschlagen auf unruhigem Untergrund und sorgt f\u00fcr eine sichere Kettenf\u00fchrung in 1x-Konfigurationen. Mit seiner Kompatibilit\u00e4t f\u00fcr Kassetten bis zu 48 Z\u00e4hnen und der speziellen 12\/16-Z\u00e4hne-Schaltrollen-Kombination ist es das Arbeitstier f\u00fcr anspruchsvolles Gravel-Terrain.\"\n                title=\"F\u00fcr den Einsatz abseits befestigter Wege kommt das Record X Schaltwerk zum Einsatz, das \u00fcber einen verl\u00e4ngerten K\u00e4fig und die integrierte Nano-Clutch-Technologie verf\u00fcgt. Diese mechanische D\u00e4mpfung verhindert effektiv Kettenschlagen auf unruhigem Untergrund und sorgt f\u00fcr eine sichere Kettenf\u00fchrung in 1x-Konfigurationen. Mit seiner Kompatibilit\u00e4t f\u00fcr Kassetten bis zu 48 Z\u00e4hnen und der speziellen 12\/16-Z\u00e4hne-Schaltrollen-Kombination ist es das Arbeitstier f\u00fcr anspruchsvolles Gravel-Terrain.\"\n                data-photo-id=\"666914\"\n                width=\"550\"\n                height=\"550\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-666914\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>F\u00fcr den Einsatz abseits befestigter Wege kommt das Record X Schaltwerk zum Einsatz, das \u00fcber einen verl\u00e4ngerten K\u00e4fig und die integrierte Nano-Clutch-Technologie verf\u00fcgt. Diese mechanische D\u00e4mpfung verhindert effektiv Kettenschlagen auf unruhigem Untergrund und sorgt f\u00fcr eine sichere Kettenf\u00fchrung in 1x-Konfigurationen. Mit seiner Kompatibilit\u00e4t f\u00fcr Kassetten bis zu 48 Z\u00e4hnen und der speziellen 12\/16-Z\u00e4hne-Schaltrollen-Kombination ist es das Arbeitstier f\u00fcr anspruchsvolles Gravel-Terrain.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-666916\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/666916\" title=\"\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/CnRUr1T4IAG3WOpVEPhp0qJ1kEc=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666916-h061rt0q8vyq-rd_rex41_sx_2027-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/XIDiVr9vGgnu4X5rbg9wQ_WExF4=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666916-h061rt0q8vyq-rd_rex41_sx_2027-original.jpg 1180w, 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Der Record 13 Umwerfer \u00fcbernimmt die kabellose Ansteuerung und die pr\u00e4zise Mechanik der Super Record Plattform. Er ist so konstruiert, dass er auch bei extremen Kettenschr\u00e4gl\u00e4ufen und unter Last schnell reagiert, um die 13 G\u00e4nge der Kassette optimal mit den zwei Kettenbl\u00e4ttern zu kombinieren. Das Design wurde zudem auf maximale Reifenfreiheit hin optimiert, um den Anforderungen moderner Allroad-Rahmen gerecht zu werden.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Kabellose Kommunikation<\/strong> Volle Integration in das WRL-System<\/li>\n<li><strong>Reifenfreiheit<\/strong> Optimiertes Design f\u00fcr breitere Allroad-Reifen<\/li>\n<li><strong>Kompatibilit\u00e4t<\/strong> Abgestimmt auf alle sieben 2x-Kettenblattkombinationen<\/li>\n<li><strong>Material<\/strong> Robuste, gewichtsoptimierte Materialien analog zur Gruppen-Philosophie<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-666925\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/666925\" title=\"Der kabellose Umwerfer bildet das R\u00fcckgrat der 2x13-Konfigurationen und erm\u00f6glicht blitzschnelle Wechsel zwischen den Kettenbl\u00e4ttern. Seine Bauweise ist eng mit der Top-Gruppe verwandt und stellt sicher, dass auch bei modernen Rahmen mit gro\u00dfen Reifenbreiten gen\u00fcgend Platz bleibt. Die Steuerung erfolgt vollkommen drahtlos und l\u00e4sst sich \u00fcber die My Campy App individuell auf die Vorlieben des Fahrers anpassen.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/N6PrBqzo9eK9XNwcCazftcgxVO0=\/320x320\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666925-lve08jtqe704-fd_re33_tre4_2027-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/cW_oxzVynpio1RllFVJHsqiI9q0=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666925-lve08jtqe704-fd_re33_tre4_2027-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/L06TXK0nlLs0kYl39BOxKDe7rO4=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666925-lve08jtqe704-fd_re33_tre4_2027-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/LmsPpK5SH3zT46-cq23EHuT_7wA=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666925-lve08jtqe704-fd_re33_tre4_2027-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/gPlKzSUWvfYm-lHP07_r3zBoYFY=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666925-lve08jtqe704-fd_re33_tre4_2027-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/2lz6QCbSrk5jKUdXZDOFnzUUSpA=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666925-lve08jtqe704-fd_re33_tre4_2027-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/lGeFYFUiaIe-hp271pPYjjuW6Q8=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666925-lve08jtqe704-fd_re33_tre4_2027-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/dHjtJ4ejjvT_tZyIWDudwH_s_yk=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666925-lve08jtqe704-fd_re33_tre4_2027-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/vBPTWaFw2w_ByEY7-aJyZTCSurY=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666925-lve08jtqe704-fd_re33_tre4_2027-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Der kabellose Umwerfer bildet das R\u00fcckgrat der 2x13-Konfigurationen und erm\u00f6glicht blitzschnelle Wechsel zwischen den Kettenbl\u00e4ttern. 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Die Steuerung erfolgt vollkommen drahtlos und l\u00e4sst sich \u00fcber die My Campy App individuell auf die Vorlieben des Fahrers anpassen.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<h3>Campagnolo Record 13 Kassetten<\/h3>\n<p>Die Record 13 Kassette basiert auf der Struktur der Super Record 13 Kassette. Die Abstufung wurde laut Campagnolo speziell f\u00fcr 13 G\u00e4nge entwickelt, um enge Gangspr\u00fcnge und eine gleichm\u00e4\u00dfige Trittfrequenz zu erm\u00f6glichen. F\u00fcr den Road-Einsatz gibt es die Varianten 10-33 und 11-36. F\u00fcr die X-Konfigurationen mit passendem Schaltwerk steht eine 10-48-Kassette zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p>Damit bleibt Campagnolo bei der Logik der Super Record 13 X: Die besonders gro\u00dfe Bandbreite ist an das X-Schaltwerk gekoppelt. Bei Super Record 13 X gibt es zus\u00e4tzlich eine 9-42-Kassette, in der Record-13-Pressemitteilung wird f\u00fcr Record X nur die 10-48-Variante genannt.<\/p>\n<p>Beim Finish kombiniert Campagnolo Black Chrome im vorderen Bereich mit einem Ritzelblock in Satin Black. Diese Zink- und Silizium-basierte Beschichtung soll die Verschlei\u00dffestigkeit verbessern. Laut Campagnolo besteht volle Kompatibilit\u00e4t mit allen Super Record 13 Kassetten, einschlie\u00dflich der Ultra-Versionen.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Road-Kassetten<\/strong> 10-33 und 11-36<\/li>\n<li><strong>X-Kassette<\/strong> 10-48<\/li>\n<li><strong>Finish<\/strong> Black Chrome und Satin Black<\/li>\n<li><strong>Kompatibilit\u00e4t<\/strong> Super Record 13 Kassetten inklusive Ultra-Versionen<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-667007\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/667007\" title=\"Die Record 13 Kassetten f\u00fcr den Stra\u00dfeneinsatz sind in den Abstufungen 10-33 und 11-36 erh\u00e4ltlich und bieten enge Gangspr\u00fcnge f\u00fcr eine pr\u00e4zise Trittfrequenzsteuerung. Das zweigeteilte Finish kombiniert edles Black Chrome im vorderen Bereich mit einem robusten Satin-Black-Ritzelblock, dessen Zink-Silizium-Beschichtung f\u00fcr eine hohe Verschlei\u00dffestigkeit sorgt. Diese Kassetten sind vollst\u00e4ndig mit dem Standard-Schaltwerk kompatibel und decken das gesamte Spektrum von klassischen Stra\u00dfenrennen bis hin zu steilen Allroad-Anstiegen ab.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/cA2vPAzw8ZdGcBlLkJCFS6Z4mFo=\/320x320\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667007-cudo8y0g0l0m-cs26_sr13_front_2027-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Mvs9yrfqgAD82AY3yWPbB-8ivXA=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667007-cudo8y0g0l0m-cs26_sr13_front_2027-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/zbhB4PHGfFXosbE62tuKTVL8Pts=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667007-cudo8y0g0l0m-cs26_sr13_front_2027-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/N0Imsm_JrYWWCG8CUkJn5kT5ZWM=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667007-cudo8y0g0l0m-cs26_sr13_front_2027-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/0hN8JaoTq3rzH_rX8A7ykgI5F-c=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667007-cudo8y0g0l0m-cs26_sr13_front_2027-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/2RNKkOuPpTOSwm8J5NhbtMZsu0c=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667007-cudo8y0g0l0m-cs26_sr13_front_2027-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Ml29aDOVIsABhSOPAg8PPLaC8gQ=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667007-cudo8y0g0l0m-cs26_sr13_front_2027-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/I3LZPPPHfqyTJItUxPtdHxAkaVY=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667007-cudo8y0g0l0m-cs26_sr13_front_2027-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/0aR3n9mXnahiCRbwwRiFbH5HapU=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667007-cudo8y0g0l0m-cs26_sr13_front_2027-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Die Record 13 Kassetten f\u00fcr den Stra\u00dfeneinsatz sind in den Abstufungen 10-33 und 11-36 erh\u00e4ltlich und bieten enge Gangspr\u00fcnge f\u00fcr eine pr\u00e4zise Trittfrequenzsteuerung. 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Diese Kassetten sind vollst\u00e4ndig mit dem Standard-Schaltwerk kompatibel und decken das gesamte Spektrum von klassischen Stra\u00dfenrennen bis hin zu steilen Allroad-Anstiegen ab.\"\n                data-photo-id=\"667007\"\n                width=\"550\"\n                height=\"550\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-667007\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Die Record 13 Kassetten f\u00fcr den Stra\u00dfeneinsatz sind in den Abstufungen 10-33 und 11-36 erh\u00e4ltlich und bieten enge Gangspr\u00fcnge f\u00fcr eine pr\u00e4zise Trittfrequenzsteuerung. Das zweigeteilte Finish kombiniert edles Black Chrome im vorderen Bereich mit einem robusten Satin-Black-Ritzelblock, dessen Zink-Silizium-Beschichtung f\u00fcr eine hohe Verschlei\u00dffestigkeit sorgt. Diese Kassetten sind vollst\u00e4ndig mit dem Standard-Schaltwerk kompatibel und decken das gesamte Spektrum von klassischen Stra\u00dfenrennen bis hin zu steilen Allroad-Anstiegen ab.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><div class=\"n_post-image n_post-image--3col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-667009\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/667009\" title=\"\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/lbDuOxx4V8pyxuAea6gGtKwip_Y=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667009-7iis25yrf7sj-cs26_sr13_side_2027-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/AXe7e1ARSpyWINw75Afo_NU4pUk=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667009-7iis25yrf7sj-cs26_sr13_side_2027-original.jpg 1180w, 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     <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/667008\" title=\"\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/sDvcFy6wMNB2bEDEfKtR3ZQ8VAQ=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667008-2tt5kp5o0z1n-cs26_sr13_back_2027_ok1-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/r5LfjoaJ01pjIavMPmPFOjiJg4U=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667008-2tt5kp5o0z1n-cs26_sr13_back_2027_ok1-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/k3dz3ZAe6dI6EQ4cGNhMM4JYEbc=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667008-2tt5kp5o0z1n-cs26_sr13_back_2027_ok1-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/_xPO6lN1JIytfeaFe-HLcFjcEyc=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667008-2tt5kp5o0z1n-cs26_sr13_back_2027_ok1-original.jpg 980w, 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Wie die Road-Modelle verf\u00fcgt auch diese Version \u00fcber die laserge\u00e4tzte Oberfl\u00e4chenstruktur und das langlebige Satin-Black-Finish auf den gr\u00f6\u00dferen Ritzelbl\u00f6cken. Sie ist technisch auf das Record X Schaltwerk mit langem K\u00e4fig abgestimmt und stellt sicher, dass Gravel-Piloten trotz der enormen Bandbreite von einer gleichm\u00e4\u00dfigen und ruckfreien Schaltperformance profitieren.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/O7ZoGxYrCP56umsVcVDXLT7JN9I=\/320x320\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667003-3bdj4820th4k-cs26_srx1308_front_2027-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/hX-wTikfkgkrcnvjpNa1CEuEPFU=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667003-3bdj4820th4k-cs26_srx1308_front_2027-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/QjXvneH9N-4f1UlmPxNC9kFfunY=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667003-3bdj4820th4k-cs26_srx1308_front_2027-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/3d5LBiNKT3b3xgP5DuRqDOjZwKg=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667003-3bdj4820th4k-cs26_srx1308_front_2027-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/4eLTjJry1uEVShFZeYl0Sp35e6c=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667003-3bdj4820th4k-cs26_srx1308_front_2027-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/_BncTQXhFUJJokIVIKvNQI-Xt8A=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667003-3bdj4820th4k-cs26_srx1308_front_2027-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/TpEWcj-trjmAkLFJ2RHryXbMiGQ=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667003-3bdj4820th4k-cs26_srx1308_front_2027-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/MRSEVRbOG4_bHlqQyD8tRZXtfTQ=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667003-3bdj4820th4k-cs26_srx1308_front_2027-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/WRZqboLzZlBmuDRSknftyHOpIws=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667003-3bdj4820th4k-cs26_srx1308_front_2027-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Die Record X Kassette wurde speziell f\u00fcr maximale Bandbreite entwickelt und bietet in der 10-48-Variante gen\u00fcgend Reserven f\u00fcr steilste Schotterrampen und technisches Gel\u00e4nde. Wie die Road-Modelle verf\u00fcgt auch diese Version \u00fcber die laserge\u00e4tzte Oberfl\u00e4chenstruktur und das langlebige Satin-Black-Finish auf den gr\u00f6\u00dferen Ritzelbl\u00f6cken. Sie ist technisch auf das Record X Schaltwerk mit langem K\u00e4fig abgestimmt und stellt sicher, dass Gravel-Piloten trotz der enormen Bandbreite von einer gleichm\u00e4\u00dfigen und ruckfreien Schaltperformance profitieren.\"\n                title=\"Die Record X Kassette wurde speziell f\u00fcr maximale Bandbreite entwickelt und bietet in der 10-48-Variante gen\u00fcgend Reserven f\u00fcr steilste Schotterrampen und technisches Gel\u00e4nde. Wie die Road-Modelle verf\u00fcgt auch diese Version \u00fcber die laserge\u00e4tzte Oberfl\u00e4chenstruktur und das langlebige Satin-Black-Finish auf den gr\u00f6\u00dferen Ritzelbl\u00f6cken. Sie ist technisch auf das Record X Schaltwerk mit langem K\u00e4fig abgestimmt und stellt sicher, dass Gravel-Piloten trotz der enormen Bandbreite von einer gleichm\u00e4\u00dfigen und ruckfreien Schaltperformance profitieren.\"\n                data-photo-id=\"667003\"\n                width=\"550\"\n                height=\"550\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-667003\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Die Record X Kassette wurde speziell f\u00fcr maximale Bandbreite entwickelt und bietet in der 10-48-Variante gen\u00fcgend Reserven f\u00fcr steilste Schotterrampen und technisches Gel\u00e4nde. Wie die Road-Modelle verf\u00fcgt auch diese Version \u00fcber die laserge\u00e4tzte Oberfl\u00e4chenstruktur und das langlebige Satin-Black-Finish auf den gr\u00f6\u00dferen Ritzelbl\u00f6cken. Sie ist technisch auf das Record X Schaltwerk mit langem K\u00e4fig abgestimmt und stellt sicher, dass Gravel-Piloten trotz der enormen Bandbreite von einer gleichm\u00e4\u00dfigen und ruckfreien Schaltperformance profitieren.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><div class=\"n_post-image n_post-image--3col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-667005\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/667005\" title=\"\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/SWjVgUPIVr3PmXuLw5B7ngvYEX8=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667005-nryw7u5enjme-cs26_srx1308_side_2027-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/zoHfCGs7rmTYjkOQ589VsuOMe_U=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667005-nryw7u5enjme-cs26_srx1308_side_2027-original.jpg 1180w, 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           <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/667004\" title=\"\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/-qfUEBcgOI66z_H1j7FuOhWH0I4=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667004-3zkkmxg91bfm-cs26_srx1308_back_2027-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/d-zuL1ZfWMHcWdaqMzgrQ9fSRfY=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667004-3zkkmxg91bfm-cs26_srx1308_back_2027-original.jpg 1180w, https:\/\/images.mtb-news.de\/TWJFx857LHM3pXNDzytAF7iqrBc=\/590x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667004-3zkkmxg91bfm-cs26_srx1308_back_2027-original.jpg 590w, https:\/\/images.mtb-news.de\/xlKiTFpjVSJc7ZjazFA0tXWhfmw=\/980x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667004-3zkkmxg91bfm-cs26_srx1308_back_2027-original.jpg 980w, 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F\u00fcr 2x-Konfigurationen stehen sieben Kombinationen zur Wahl, f\u00fcr 1x-Setups acht Aero-Kettenbl\u00e4tter. Auch Campagnolo Ultra Carbon-Kettenbl\u00e4tter sind \u00fcber beide Plattformen hinweg kompatibel.<\/p>\n<p>Der wichtigste Unterschied zur Super Record liegt in der Welle: Record 13 verwendet Edelstahl statt Titan. Das Mehrgewicht will Campagnolo durch angepasste Querschnitte begrenzen. Auch bei den Kurbelarmen gibt es einen Unterschied. W\u00e4hrend bei Super Record ein weniger belasteter Bereich innerhalb der Carbonstruktur ausgeh\u00f6hlt wird, setzt Campagnolo bei Record 13 dort auf einen leichten Technopolymer-Einsatz.<\/p>\n<p>Optional gibt es die Kurbelgarnitur mit integriertem Leistungsmesser. Der Record PWM ist vom Super Record HPPM abgeleitet, nutzt aber eine vereinfachte Elektronik. Die angegebene Messgenauigkeit liegt bei \u00b12 %.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>L\u00e4ngen<\/strong> 165, 170 und 172,5 mm<\/li>\n<li><strong>2x-Kettenblattkombinationen<\/strong> 45\/29, 48\/32, 50\/34, 52\/36, 53\/39, 54\/39, 55\/39<\/li>\n<li><strong>1x-Kettenbl\u00e4tter<\/strong> 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50, 52<\/li>\n<li><strong>Leistungsmesser<\/strong> Record PWM optional<\/li>\n<li><strong>Genauigkeit Leistungsmesser<\/strong> \u00b12 %<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-666932\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/666932\" title=\"Bei der Record 13 Kurbelgarnitur setzt Campagnolo auf eine Edelstahlwelle und Kurbelarme aus Carbon, die f\u00fcr eine hohe Steifigkeit sorgen. Die Plattform bietet dabei eine enorme Bandbreite an Kettenblatt-Optionen f\u00fcr 1-fach und 2-fach Setups sowie die M\u00f6glichkeit, das System direkt mit dem integrierten Record PWM Leistungsmesser auszustatten, um Trainingsdaten mit einer Pr\u00e4zision von plusminus 2 % zu erfassen.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/BzBzWyqfN8YXrQ5C2cjqZlh7NRk=\/320x320\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666932-6yqtbylw1lpc-fc_re33_tre4_2027-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/sGxpgC337ItyQ67aH51I87J1U94=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666932-6yqtbylw1lpc-fc_re33_tre4_2027-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/VRM2KoMjDc4EQjCYqqhBC5A5-to=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666932-6yqtbylw1lpc-fc_re33_tre4_2027-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/kSkX1OuUDk6KinrPJFTmG6v4Pk8=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666932-6yqtbylw1lpc-fc_re33_tre4_2027-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/4PkBJ_qJX5W2s6D2BT_VsMRsf1o=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666932-6yqtbylw1lpc-fc_re33_tre4_2027-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/y5w2-RJMGATgmXeCBUOHwZ8za2M=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666932-6yqtbylw1lpc-fc_re33_tre4_2027-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/oe96CLNLQmBcNUSoalvW1bVOA_g=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666932-6yqtbylw1lpc-fc_re33_tre4_2027-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/JjmdJJpIlDwQGfohpwVPZGnC0JY=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666932-6yqtbylw1lpc-fc_re33_tre4_2027-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/x5-d-pyuZ8LW1MxRIEuYJBdo4JI=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666932-6yqtbylw1lpc-fc_re33_tre4_2027-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Bei der Record 13 Kurbelgarnitur setzt Campagnolo auf eine Edelstahlwelle und Kurbelarme aus Carbon, die f\u00fcr eine hohe Steifigkeit sorgen. Die Plattform bietet dabei eine enorme Bandbreite an Kettenblatt-Optionen f\u00fcr 1-fach und 2-fach Setups sowie die M\u00f6glichkeit, das System direkt mit dem integrierten Record PWM Leistungsmesser auszustatten, um Trainingsdaten mit einer Pr\u00e4zision von plusminus 2 % zu erfassen.\"\n                title=\"Bei der Record 13 Kurbelgarnitur setzt Campagnolo auf eine Edelstahlwelle und Kurbelarme aus Carbon, die f\u00fcr eine hohe Steifigkeit sorgen. Die Plattform bietet dabei eine enorme Bandbreite an Kettenblatt-Optionen f\u00fcr 1-fach und 2-fach Setups sowie die M\u00f6glichkeit, das System direkt mit dem integrierten Record PWM Leistungsmesser auszustatten, um Trainingsdaten mit einer Pr\u00e4zision von plusminus 2 % zu erfassen.\"\n                data-photo-id=\"666932\"\n                width=\"550\"\n                height=\"550\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-666932\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong>Bei der Record 13 Kurbelgarnitur setzt Campagnolo auf eine Edelstahlwelle und Kurbelarme aus Carbon, die f\u00fcr eine hohe Steifigkeit sorgen. Die Plattform bietet dabei eine enorme Bandbreite an Kettenblatt-Optionen f\u00fcr 1-fach und 2-fach Setups sowie die M\u00f6glichkeit, das System direkt mit dem integrierten Record PWM Leistungsmesser auszustatten, um Trainingsdaten mit einer Pr\u00e4zision von plusminus 2 % zu erfassen.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><div class=\"n_post-image n_post-image--3col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-666930\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/666930\" title=\"\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/TUe06DdjbGJRtKT9BpRQoVzjHDQ=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666930-fuke339nos1x-fc_rex41_montata_2027-original.jpg\"\n                    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Dazu geh\u00f6ren interner Thumb Shifter, Shift Lever, Mode Button, Smart Button und Status-LED. Die 2025 \u00fcberarbeitete Ergonomie soll alle Funktionen aus verschiedenen Griffpositionen erreichbar machen \u2013 oben am Lenker, im Unterlenker und in weiter vorn liegender Position.<\/p>\n<p>Neu sind Griffgummis mit matter und gl\u00e4nzender Oberfl\u00e4che. Die Hydraulik bleibt gegen\u00fcber Super Record unver\u00e4ndert. \u00dcber die My Campy App lassen sich Tasten und Hebel frei belegen, Firmware-Updates installieren und Diagnosedaten abrufen. Au\u00dferdem ist eine Einbindung in kompatible Radcomputer \u00fcber ANT+ vorgesehen.<\/p>\n<ul>\n<li>Interner Thumb Shifter<\/li>\n<li>Shift Lever, Mode Button und Smart Button<\/li>\n<li>Status-LED<\/li>\n<li>Neue Griffgummis mit Matt-\/Glanz-Finish<\/li>\n<li>Kompatibel mit Super Record 12 WRL<\/li>\n<li>Konfiguration \u00fcber My Campy App<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-666944\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/666944\" title=\"Die Ergopower-Bedieneinheiten zeichnen sich durch ihre 2025 grundlegend \u00fcberarbeitete Ergonomie aus, die ein sicheres Umgreifen und pr\u00e4zises Schalten aus allen Griffpositionen erm\u00f6glicht. Das neue Matt-Glanz-Finish der Griffgummis sorgt f\u00fcr eine edle Optik und bietet auch bei hoher Geschwindigkeit und ohne Handschuhe optimalen Halt. Die Anordnung der Mode- und Smart-Buttons erlaubt zudem eine nahtlose Integration von Radcomputern, sodass Funktionen wie Seitenwechsel oder Rundenzeiten direkt vom Bremshebel aus gesteuert werden k\u00f6nnen.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/uxyhhcpzTNrEzhk3ERsNJqrn5-Q=\/320x320\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666944-abem6enx3okx-ep_re33_dxintcloseup_2027-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/O9_o8LkWU5sqYojhdCmxjTq2oGQ=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666944-abem6enx3okx-ep_re33_dxintcloseup_2027-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/IuPuRZ6trPoDDbK6LHBredtKCYA=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666944-abem6enx3okx-ep_re33_dxintcloseup_2027-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/nKqRuMuDlXhTPaOUMmaoZb61ctY=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666944-abem6enx3okx-ep_re33_dxintcloseup_2027-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/4lV7TaEaDSm5HUW3mQovZ6i0ono=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666944-abem6enx3okx-ep_re33_dxintcloseup_2027-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/WVYikl2F5nRCl1g4oD7kJk28e04=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666944-abem6enx3okx-ep_re33_dxintcloseup_2027-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/GkDHVWVk_ceGJuYqd1acix4RJyY=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666944-abem6enx3okx-ep_re33_dxintcloseup_2027-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/JnQY4D8OSkYoNWLk-EXPbrSJBEA=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666944-abem6enx3okx-ep_re33_dxintcloseup_2027-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/28W8oiPtWT2VdAniz2e0UXRzdBE=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666944-abem6enx3okx-ep_re33_dxintcloseup_2027-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Die Ergopower-Bedieneinheiten zeichnen sich durch ihre 2025 grundlegend \u00fcberarbeitete Ergonomie aus, die ein sicheres Umgreifen und pr\u00e4zises Schalten aus allen Griffpositionen erm\u00f6glicht. 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Die Anordnung der Mode- und Smart-Buttons erlaubt zudem eine nahtlose Integration von Radcomputern, sodass Funktionen wie Seitenwechsel oder Rundenzeiten direkt vom Bremshebel aus gesteuert werden k\u00f6nnen.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-666942\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/666942\" title=\"\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/hHFI2A0SCftqKIJRIa8ZIO2SHjs=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666942-np7iutmy90h2-ep_re33_sxfront_2027-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/1K729mqZxDAk_G24nlpr-2yE5s8=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666942-np7iutmy90h2-ep_re33_sxfront_2027-original.jpg 1180w, 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Record 13 Bremss\u00e4ttel verwenden laut Campagnolo denselben Grundk\u00f6rper wie Super Record. Modulation und Bremsleistung sollen damit auf gleichem Niveau liegen. Sichtbar neu ist vor allem das Matt-\/Glanz-Finish mit Campagnolo-Logo.<\/p>\n<p>Die Bremsen sind mit 140- und 160-mm-Bremsscheiben kompatibel. Der Adapter f\u00fcr 160 mm liegt der Vorderradbremse bei oder ist separat erh\u00e4ltlich. Organische Bel\u00e4ge geh\u00f6ren zum Serienumfang. Gesinterte Bel\u00e4ge sind optional erh\u00e4ltlich und wurden laut Campagnolo f\u00fcr Gravel-Einsatz und nasse Bedingungen entwickelt.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Gr\u00f6\u00dfen Bremsscheiben<\/strong> 140, 160 mm<\/li>\n<li><strong>Bremsbel\u00e4ge Serie<\/strong> organisch<\/li>\n<li><strong>Bremsbel\u00e4ge optional<\/strong> gesintert<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap \"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-667014\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/667014\" title=\"Die hydraulischen Bremss\u00e4ttel der Gruppe sind auf hohe Bremskraft und feine Modulation ausgelegt und teilen sich die technische Basis mit der Super Record Reihe. Sie sind mit 140-mm- und 160-mm-Scheiben kompatibel und lassen sich je nach Einsatzgebiet entweder mit den standardm\u00e4\u00dfigen organischen Bel\u00e4gen oder optionalen gesinterten Bel\u00e4gen f\u00fcr widrige Bedingungen best\u00fccken.\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/Z71rM5jEkYEdYpxh5FaXTRHUfRY=\/320x320\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667014-ivqy5d0tvo6z-caliper140_re33_2027-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/xOiyNuPGZZmVp2HYFnCHlig7-jE=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667014-ivqy5d0tvo6z-caliper140_re33_2027-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/FW1qcYVjKK3wjyu2-ErDapwqMbQ=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667014-ivqy5d0tvo6z-caliper140_re33_2027-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/XjiBN8e0svoy2hPJj8xBa8HUR9A=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667014-ivqy5d0tvo6z-caliper140_re33_2027-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/EMhtJAMZSNJ-3eV9fpYdE-3a3cI=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667014-ivqy5d0tvo6z-caliper140_re33_2027-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/WEqjK8k_UTHE-_BAivj2tQvapbc=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667014-ivqy5d0tvo6z-caliper140_re33_2027-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/Eew0NUeILQ-vW97E8zucRHxz8r4=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667014-ivqy5d0tvo6z-caliper140_re33_2027-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/rKYBVT8s3gMZrylJJfwNbi27n1c=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667014-ivqy5d0tvo6z-caliper140_re33_2027-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/LlA6fRXMHZjPhtWzt1LUwoNzP94=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667014-ivqy5d0tvo6z-caliper140_re33_2027-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"Die hydraulischen Bremss\u00e4ttel der Gruppe sind auf hohe Bremskraft und feine Modulation ausgelegt und teilen sich die technische Basis mit der Super Record Reihe. 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Sie sind mit 140-mm- und 160-mm-Scheiben kompatibel und lassen sich je nach Einsatzgebiet entweder mit den standardm\u00e4\u00dfigen organischen Bel\u00e4gen oder optionalen gesinterten Bel\u00e4gen f\u00fcr widrige Bedingungen best\u00fccken.<\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-667013\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/667013\" title=\"\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/pC972yIpdVLBXRqyH6pfQvwnGh0=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F667%2F667013-3cjzgljp2p6f-caliper140_re33_distpastiglie_2027-original.jpg\"\n                    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Damit wird nicht erst eine Road-Gruppe vorgestellt und sp\u00e4ter erg\u00e4nzt, sondern die Plattform kommt gleichzeitig f\u00fcr Road, Gravel und Allroad. Das passt zur Strategie, die Campagnolo bereits mit Super Record 13 und Super Record 13 X eingeschlagen hat: eine gemeinsame Basis, mehrere Einsatzzwecke und spezifische Schaltwerke f\u00fcr die jeweiligen Kassettenbereiche.<\/p>\n<div class=\"mtbnews-responsive-table-container\">\n<table id=\"tablepress-1032\" class=\"tablepress tablepress-id-1032 mtbnews-review-table\">\n<thead>\n<tr class=\"row-1\">\n\t<th class=\"column-1\">Modell<\/th><th class=\"column-2\">Antrieb<\/th><th class=\"column-3\">Schaltwerk<\/th><th class=\"column-4\">Max. Ritzel<\/th><th class=\"column-5\">Gewicht (Hersteller)<\/th><th class=\"column-6\">Preis (UVP)<\/th><th class=\"column-7\">Verf\u00fcgbarkeit<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"row-striping row-hover\">\n<tr class=\"row-2\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Record 2x13 Road<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">2x13<\/td><td class=\"column-3\">Standard<\/td><td class=\"column-4\">36 Z<\/td><td class=\"column-5\">2.783 g<\/td><td class=\"column-6\">ab 2.699 \u20ac<\/td><td class=\"column-7\">Sofort<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-3\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Record X 1x13 Gravel<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">1x13<\/td><td class=\"column-3\">Record X (Langer K\u00e4fig)<\/td><td class=\"column-4\">48 Z<\/td><td class=\"column-5\">2.777 g<\/td><td class=\"column-6\">ab 2.129 \u20ac<\/td><td class=\"column-7\">Sofort<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-4\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Record 1x13 Road<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">1x13<\/td><td class=\"column-3\">Standard (Nano Clutch)<\/td><td class=\"column-4\">36 Z<\/td><td class=\"column-5\">2.656 g<\/td><td class=\"column-6\">ab 2.335 \u20ac<\/td><td class=\"column-7\">Juli 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-5\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Record 2x13 Allroad<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">2x13<\/td><td class=\"column-3\">Standard (Nano Clutch)<\/td><td class=\"column-4\">36 Z<\/td><td class=\"column-5\">2.806 g<\/td><td class=\"column-6\">ab 2.765 \u20ac<\/td><td class=\"column-7\">Juli 2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"row-6\">\n\t<td class=\"column-1\"><strong>Record X 1x13 Road<\/strong><\/td><td class=\"column-2\">1x13<\/td><td class=\"column-3\">Record X (Langer K\u00e4fig)<\/td><td class=\"column-4\">48 Z<\/td><td class=\"column-5\">2.820 g<\/td><td class=\"column-6\">ab 2.129 \u20ac<\/td><td class=\"column-7\">Sofort<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><!-- #tablepress-1032 from cache -->\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-666983\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/666983\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/axo_3Nt9IFacxlOis9wIBIuh0VI=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666983-pfeb1pa4j8ct-campagnolo_record_same_stone_details_17-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/xXgJFgdr74VCClKHiMFexBTicmA=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666983-pfeb1pa4j8ct-campagnolo_record_same_stone_details_17-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/thmnNrJGjMaHO6Lhx57nJMamH1M=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666983-pfeb1pa4j8ct-campagnolo_record_same_stone_details_17-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ripFhjAMlpdfg5yPoXXMTZj8NjM=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666983-pfeb1pa4j8ct-campagnolo_record_same_stone_details_17-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/CLuezk1ImVt9BczgoexmS2w1U-o=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666983-pfeb1pa4j8ct-campagnolo_record_same_stone_details_17-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/g8SRkOTvz4wubfd2NmmXmbE2w18=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666983-pfeb1pa4j8ct-campagnolo_record_same_stone_details_17-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/DI4596lNabcPjiREcZMx7rbFoPs=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666983-pfeb1pa4j8ct-campagnolo_record_same_stone_details_17-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/oN_KHtiQ96qI_EveWuAtRFQQJOE=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666983-pfeb1pa4j8ct-campagnolo_record_same_stone_details_17-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ZbKkuM1HV_7MvldS_w8mENNmnt8=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666983-pfeb1pa4j8ct-campagnolo_record_same_stone_details_17-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"666983\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-666983\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p><strong>Record 2&#215;13 Road<\/strong><\/p>\n<p>Klassische 2&#215;13 Rennrad-Gruppe mit kabelloser Schaltung. Das Gewicht liegt laut Hersteller bei 2.783 g, der Preis startet bei 2.699 \u20ac. Die Variante ist ab sofort verf\u00fcgbar.<\/p>\n<p><strong>Record X 1&#215;13 Gravel<\/strong><\/p>\n<p>1&#215;13 Gravel-Konfiguration mit speziellem Record X Schaltwerk, Nano Clutch und Kompatibilit\u00e4t zur 10-48-Kassette. Das Gewicht liegt laut Hersteller bei 2.777 g, der Preis startet bei 2.129 \u20ac. Die Variante ist ab sofort verf\u00fcgbar.<\/p>\n<p><strong>Record 1&#215;13 Road<\/strong><\/p>\n<p>1&#215;13 Road-Konfiguration mit Schaltwerk mit Nano Clutch f\u00fcr Road- und Offroad-Einsatz bis 36 Z\u00e4hne. Das Gewicht liegt laut Hersteller bei 2.656 g, der Preis startet bei 2.335 \u20ac. Die Variante soll ab Juli 2026 verf\u00fcgbar sein.<\/p>\n<p><strong>Record 2&#215;13 Allroad<\/strong><\/p>\n<p>2&#215;13 Allroad-Konfiguration mit Schaltwerk mit Nano Clutch f\u00fcr Road- und Offroad-Einsatz bis 36 Z\u00e4hne. Das Gewicht liegt laut Hersteller bei 2.806 g, der Preis startet bei 2.765 \u20ac. Die Variante soll ab Juli 2026 verf\u00fcgbar sein.<\/p>\n<p><strong>Record X 1&#215;13 Road<\/strong><\/p>\n<p>1&#215;13 Road-Konfiguration mit speziellem Record X Schaltwerk, Nano Clutch und Kompatibilit\u00e4t zur 10-48-Kassette. Das Gewicht liegt laut Hersteller bei 2.820 g, der Preis startet bei 2.129 \u20ac. Die Variante ist ab sofort verf\u00fcgbar.<\/p>\n<h2>Kompatibilit\u00e4t innerhalb der Plattform<\/h2>\n<p>Record 13 und Super Record 13 teilen sich laut Campagnolo eine gemeinsame technische Basis. Geometrie, Architektur und Funktionalit\u00e4t sollen innerhalb der 13-Gang-Plattform zusammenpassen. Auch bei den Kassetten nennt Campagnolo volle Kompatibilit\u00e4t mit Super Record 13, einschlie\u00dflich der Ultra-Versionen.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><div class=\"n_post-image n_post-image--2col\">\n        <figure>\n            <a id=\"fa-photo-666984\"><\/a>\n            <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/666984\" title=\"\">\n                <img decoding=\"async\"\n                    src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/eByuEJ0I3AjJ87xmTY6dWT7f0lM=\/320x213\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666984-vomdk4h8pqw5-campagnolo_record_same_stone_details_16-original.jpg\"\n                    srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/bgIbgzrUkf6_RZCDHxHVnsCJFtw=\/1180x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666984-vomdk4h8pqw5-campagnolo_record_same_stone_details_16-original.jpg 1180w, 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F\u00fcr Road- und Allroad-Setups bis 36 Z\u00e4hne kommt die entsprechende Record-Variante zum Einsatz. Diese Logik kennen wir bereits von der Super Record 13 Plattform, bei der ebenfalls nicht jedes Schaltwerk mit jeder Kassette kombiniert werden kann.<\/p>\n<h3>Insgesamt mehrere Konfigurationen<\/h3>\n<p>Innerhalb der Record 13 Plattform unterscheidet Campagnolo zwischen klassischen Road-Setups, Allroad-Konfigurationen und X-Varianten mit gr\u00f6\u00dferer Kassettenbandbreite. Das Record X Schaltwerk mit langem K\u00e4fig ist f\u00fcr die 10-48-Kassette vorgesehen. Die Nano-Clutch-Version bis 36 Z\u00e4hne kommt bei Record 1&#215;13 Road und Record 2&#215;13 Allroad zum Einsatz.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-666979\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/666979\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/BZG8YQeHSTdQp-tIE3_jYoA73bY=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666979-r5v00w8092qq-campagnolo_record_same_stone_details_20-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/OBWYyN2mUrLsp3OzJluQAPnyH-c=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666979-r5v00w8092qq-campagnolo_record_same_stone_details_20-original.jpg 2400w, 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Nutzer k\u00f6nnen mehrere R\u00e4der anlegen, Tasten und Hebel individuell belegen und Firmware-Updates drahtlos installieren. Die App zeigt au\u00dferdem Ladezust\u00e4nde, Firmware-Versionen sowie Support- und Tutorial-Inhalte an.<\/p>\n<p>F\u00fcr die Verbindung mit Radcomputern nutzt Campagnolo ANT+. Unterst\u00fctzt werden laut Hersteller unter anderem Garmin Edge, Wahoo und weitere kompatible Ger\u00e4te. Mode Button und Smart Button k\u00f6nnen f\u00fcr unterst\u00fctzte Funktionen wie Seitenwechsel, Lichtsteuerung, Rundenfunktion oder weitere Befehle belegt werden.<\/p>\n<div class=\"js__imageWrap n_post-image-wrap nocaption\"><figure class=\"n_post-image\">\n        <a id=\"fa-photo-666961\"><\/a>\n        <a href=\"https:\/\/fotos.rennrad-news.de\/p\/666961\" title=\"\">\n            <img decoding=\"async\"\n                src=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/WKO3ysVo0xSyCE78w9TAr1SYDT8=\/320x214\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666961-s3wjl7ecn59s-campagnolo_record_same_stone_gravel_22-original.jpg\"\n                srcset=\"https:\/\/images.mtb-news.de\/pGNQKqyCzhoEMjIkijhIvypr1oU=\/2400x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666961-s3wjl7ecn59s-campagnolo_record_same_stone_gravel_22-original.jpg 2400w, https:\/\/images.mtb-news.de\/WSvP3UGumAFGrXpuH96ID_iyo_E=\/1200x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666961-s3wjl7ecn59s-campagnolo_record_same_stone_gravel_22-original.jpg 1200w, https:\/\/images.mtb-news.de\/DuDtI5ZZr8Y2YRNjC7qDwuMyxTE=\/2000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666961-s3wjl7ecn59s-campagnolo_record_same_stone_gravel_22-original.jpg 2000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/gYsmtvZxb9kZ0ovnXomzEPnVCXg=\/1000x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666961-s3wjl7ecn59s-campagnolo_record_same_stone_gravel_22-original.jpg 1000w, https:\/\/images.mtb-news.de\/74i8UBMEy4HfV5GJ1pHoB7llZps=\/1500x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666961-s3wjl7ecn59s-campagnolo_record_same_stone_gravel_22-original.jpg 1500w, https:\/\/images.mtb-news.de\/ITqEOzHr-xOAUml_I3SHrkwevFw=\/750x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666961-s3wjl7ecn59s-campagnolo_record_same_stone_gravel_22-original.jpg 750w, https:\/\/images.mtb-news.de\/is15kxZNhhGBBrCwK4FhtEuk1RY=\/480x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666961-s3wjl7ecn59s-campagnolo_record_same_stone_gravel_22-original.jpg 480w, https:\/\/images.mtb-news.de\/cVvThU1L9qdT9j7HetDXHwI1ySE=\/320x0\/https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff3%2F6%2F666%2F666961-s3wjl7ecn59s-campagnolo_record_same_stone_gravel_22-original.jpg 320w\"\n                sizes=\"auto, (min-width: 980px) 980px, (min-width: 768px) 750px, (min-width: 481px) 720px, 100vw\"\n                loading=\"lazy\"\n                alt=\"\"\n                title=\"\"\n                data-photo-id=\"666961\"\n                width=\"550\"\n                height=\"367\"\n            \/>\n        <\/a>\n        <figcaption>\n            <a href=\"#fa-photo-666961\" class=\"js__imageNumbering\">#<\/a>\n            <strong><\/strong> \n        <\/figcaption>\n    <\/figure><\/div>\n<p class=\"mtbn-call-to-action\">Ist die neue Campagnolo Record 13 der sinnvollere Einstieg in Campagnolos 13-fach-Welt \u2013 oder bleibt Super Record f\u00fcr euch die eigentliche Campa-Gruppe?<\/p>\n<div class=\"my-12 flex flex-row flex-nowrap w-full\"><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-brand-300 to-transparent w-2\"><\/div><span class=\"text-gray-500 font-bold mx-4 leading-none\">Infos und Bilder: Pressemitteilung Campagnolo<\/span><div class=\"h-4 bg-gradient-to-r from-transparent to-brand-300 w-2\"><\/div><div class=\"h-4 bg-brand-300 flex-grow flex-shrink-0 basis-0\"><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Campagnolo legt nach und erweitert die neue 13-Gang-Plattform um die Record 13 Gruppe. 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